久々のRTで名古屋方面にツーリング

  • 2018.09.18 Tuesday
  • 18:53

JUGEMテーマ:車/バイク

 

超久しぶりにRTでお出かけです。

3ヶ月前くらいに100km程乗ったのが最後でそれからエンジンかけてないから

バッテリ−大丈夫か心配でした。

 

予定は17日なので、前日の16日にタイヤのエア圧みたり、オイルの量みたり軽く点検。

エンジンは1発でかかりました。オイルの量もOK。タイヤのエア圧ははさすがに

落ちてて、前も後ろも2.2kg/cm2です. 規定は後輪2.8で前輪2.5が標準ですから

かなり落ちてます。見てよかった。

 

今月末から来月頭にかけて立て続けに長距離2回行く予定なので

予行演習に丁度良い。

 

大体、車庫の中でバイクに蜘蛛が巣張ってる。 軽く拭いて準備完了です。

 

今回は鈴鹿までツ-リングして打ち合わせし、

名古屋に泊まって1年ぶりの友人と仕事の打ち合わせ兼飲み会です。

連休最終日なので混んでるかな?と思ったので7時頃出発しました。

 

いつもの休日は横浜町田ICで高速乗る渋滞があるのですが、今回は全くなし。

とてもスム−ズです。

 

最初の休憩は駿河湾沼津SAです。いつもは足柄SAで吉野家のお蕎麦を朝食に

食べるのですが、この日はパンとコ−ヒ−。700円です。凄く高くてうまくない。

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SAは工事中でバイク停める所の案内もなく行きすぎてへんな所に停めてしまいました。

 

次の休憩は 浜松SAです。鈴鹿の約束は14時なので早すぎる為停まる度に40分位ボケ−っとしてます。

 

ハイウェイだけのツ−リングなので、写真はSAばかり。とてもつまらない。

 

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気温は朝は25℃位でしたが徐々に上がってきて30℃を越えています。

ちょっと暑い。でも一時の35℃以上ではないので耐えられます。

 

次の休憩は御在所SAです。でも鈴鹿なら走りっぱなしでも行けますね。ここまでで320km位。

 

やはりRTは長距離得意です。移動はとても快適。全く疲れません。

ほとんど渋滞無しで鈴鹿IC到着。目的のア−ルズギアには13:30到着です。

今日は休日だったみたい。昨年の同じ日にも来ているけど仕事日でした。

 

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打ち合わせがおわり、本日の宿、名古屋の熱田区に向かいます。60km位です。

 

迷わず渋滞もなく到着。16:30.

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1年ぶりの友人と金山で飲みます。この宿ネットで予約したのですが、金山近辺はほとんど満室です。

それとバイクが停まれない。15分位離れた所に車の駐車場がありますなんて平気で言います。

この宿は玄関前にバイク駐車OKです。待ち合わせの金山駅から地下鉄右回りで3駅と近く、

駅もすぐそば。

ジャランでポイントが有った為3000円で泊まれました。

 

18時待ち合わせの金山駅に向かいます。

楽しい夜は過ぎて行き、翌朝は9時半頃出発。

 

帰りも高速のSAの写真ばかりですんません。

 

途中岡崎SAにちょっと立ち寄りお土産を買います。

 

昼食はタコ棒。ひつまぶし茶漬けはなかなか探してもないのですがやっとありました。

うなぎパイのVSOPが結構美味しい。

 

岡崎SAはとても広々として良い所です。駐車場に50ccのバイクが沢山停まっていますが、

一般道からの駐車場みたいです。あまり隔てられていません。

 

 

静岡SAです。

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3連休明けのせいかガラガラです。気温は27度で、メッシュウエアだととても快適。

 

足柄SAでトイレ休憩しているとこのあと突然の雨です。

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スマホで雨雲レ−ダを見るとどうやらここだけで30分後には抜けそうです。

 

便利な世の中になったものです。とても正確。一緒に停まってるバイクもみんな雨雲レ−ダ−みてる。

 

こうしてゆっくりゆっくり帰って来て本日の走行320km。

 

14時半頃には帰着しました。今日も全く渋滞無し。東名が集中工事でも新東名は関係なし。

 

  合計760kmの走行でした。やはりRTは長距離は快適です。

 そろそろオイル交換かな?

 

SEROW復活

  • 2018.09.09 Sunday
  • 00:47

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いつ駄目になったのか書いてないのに突然の復活も変ですが、

白銀林道にPCX150で出動した理由がバッテリ−のDownだったのです。

 

ブ−スタケ-ブル買ったりトリクル充電器買ったりしてようやく復活させ、

ついでに、でかいキャリアを外し、アマゾンでキタコのキャリアを買って

交換し、フロントのアドベンチャ−スクリ−ンも構造物が邪魔なので

おっ外して代わりにWorldwalkというメ−カ−のスクリ−ンを取り付けました。

 

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このスクリ−ンからの交換です。取り敢えず写真を撮って、冬まで外そうと考えています。

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 キタコのキャリアはこれです。

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外したやつはこれ。幅が広くて乗り降りに邪魔です。

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大分身軽になりました。さあ、林道行かなきゃ。

とうとうPCX150で林道に

  • 2018.08.31 Friday
  • 22:56

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金曜日のお話です。

 

病気がついにここまで進んだかというようなタイトルですが、そうではなく

朝のちょっとしたトラブルでSEROWでの発進を諦めただけで、

他意はありません。

 

1週間くらいに前に行った白銀林道が、すっかり整備されてたので、PCXでも問題なく

走れるだろうというのもあります。

 

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いつものGGさんのCRF250と一緒です。CRFはオイル漏れの保証修理から帰ってきて初めての林道。

白銀林道は箱根湯本側から入り、ゴルフ場の脇から行くコ-スです。

 

いつもはこの写真の場所(ターンパイクの上)でタイヤのエアを抜くのですが、

超フラットダ-トなので今日はそのまま。

 

それでも一応一夜城からのガレ場の様子を反対側から見に行ってみました。

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ここもところどころ砂利を入れた形跡がありますが、PCXではやはり無理。

 

そこから先はかなりの部分舗装ですが、前回と違いPCXで来たせいか、ダ-トも結構長く感じます。

 

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緑が目に優しい。気温も標高が高いこともありかなり涼しい。

 

前から50ccのスク−タが来ました。オフ車で来るのバカみたい。

 

湯河原の星ケ山公園サツキの郷で今日のところは許してやることにして、

湯河原に下り、ガストでランチして帰路につきました。

 

下界はやはり暑い。

まったく渋滞なしで16時過ぎには帰着しました。

 

結構走れる。いよいよPCXのタイヤをブロックタイヤにする?

 

SEROW前輪タイヤ交換

  • 2018.08.26 Sunday
  • 23:50

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なんだかんだ言ってそろそろ交換かな?と言ってから1年3ヶ月もも経って

しまいましたが、いよいよスリップサインを擦りそうになったので前輪を

交換しました。

 

SEROWの最初のタイヤはサイズはF2.75-21でブリジストンのTW301/302という奴です。

これは良くもって8000km位でしたが、ボチボチかなと思っていたところに

NAPSのバ-ゲンにでくわし。9000円位で交換しました。

ダンロップのD605という奴です。

これは結構柔らかく乗り心地がよくなりました。

あれからまた7500km。ブロックタイヤというのはいつまでも減らずに乗れそうな

感じですが、スリップサインが目安です。

 

次もダンロップかなと思っていたところ、SGさんやKGさんが勧める

ピレリのMT21RALLYCROSSというのを試してみることにしました。

 

土曜にMCタイヤランドに電話して在庫を確認すると、在庫はないけどすぐ入ります

ということで日曜の電話を待ちます。16時頃電話で入りましたということで

交換に出発です。夕方で少し涼しくなってますが、それでも34℃位はありそう。

 

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昨年 SEROWの後輪をこのお店で替えてから、PCX150の前輪1回。後輪2回の交換をやってます。

とても安い。次回BMW1200RTもここで替えることになるでしょう。

 

行くとすぐに初めてくれました。ハンドルにロ−プかけてチェ-ンブロックで持ち上げます。

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外すまでに5分です。

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あっというまにホイ−ルから外して新しいタイヤを入れ、バランスを取ります。

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手慣れたもんです。

全部で20分位で交換完了です。

途中チュ-ブどうします?と聞いてきましたが、見ると口元が大分傷んでいるので

交換してもらいました。

 

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このタイヤはブロックパタ−ンではなく少しトライアル向きというかこんな感じです。

オン、オフ両用。交換工賃込みで12000円弱位とちょっと高めです。

 

早速走って帰る途中、近所のダ−トで試運転。

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良い感じです。根っこを越える時のグリップも砂利道もOk。

ブリジストンからダンロップにした時も乗り心地が良くなりましたが、

ピレリ−もオンもオフもなかなか良い感じです。大分片減りしてたこともあって

オンの直進安定性がよくなりました。やはり新品はいい。

次は後輪が年内に交換になるでしょうが、さて何を選ぶかが問題です。

 

 

富士山裾野の林道群と山中湖ひまわり

  • 2018.08.22 Wednesday
  • 23:10

 

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松下時子さんの林道ツ-リングガイドブックに紹介されてていつか

行ってみようと思ってた御殿場の先の、裾野市の林道群に行ってきました。

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  この地図は本の中の地図です。いつも参考にさせてもらってます。

  すごくわかりやすい。

 

朝からテレビで山中湖の花の都公園で向日葵が満開というニュ−スをやってて、

すぐ近くなのでそこも行ってみます。

 

暑くなりそうなので7時前に家を出て、足柄SAに着いたのは7時半。

富士山がよく見えています。昨日スクリ−ン外したのは正解です。とても快適。

 

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ここでは吉野家のお蕎麦を朝食にします。安くておいしい。

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御殿場ICで降りるとそこから山中湖花の都公園はすぐです。(30分くらい)

 

富士山は雲に隠れてしまいましたが雲の下に入ると寒いくらいです。

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朝が早いのと平日なので人はとても少ない。中国人の観光バス1台のの団体だけです。

この次は忍野八海に行くのでしょう。

 

向日葵は確かに満開だったけど、ここって園内じゃない。500円ばかみたい。

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園内はこんな所です。がっかり。

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1時間ほど写真を撮って国道469号線方面の十里木高原に向かいます。

途中道路沿いの大きな電光掲示板に「富士山噴火警報発令」と出ています。

びっくりですが、右に見えてる富士山はなんの異変もありません。

 

どうやらTEST中だったみたい。何人か作業員がいましたから。

 

最高の天気です。高原だから涼しい。

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富士山こどもの国を過ぎて勢子辻バス停の所から林道に右折します。林道板小屋線です。

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砂利が固められた走りやすいフラットダ−トです。これならRTでも来れる(来ないけど)

でもだんだん荒れた部分もでてきます。坂道でクレパスもあります。RTじゃ無理。

 

途中から「林道笹塚線」に分岐します。

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木立の中は気持ちがいい。

 

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林道双ツ山線の途中で伐採作業をやってました。この林道ででかいトラックが来たら嫌だな。

 

太い道に出てから今度は「林道大峯線」に入ります。熊がいるようです。でも看板が半分隠れてる。

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少し走ったら「林道正月平線」に右折。

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途中地図にはでていない「林道教植線」がありましたがしっかりしたゲ−トで閉ざされています。

 

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これ以外にも支線はいくつかありますが、草で路面が見えないような道は入っていけない。

 

「林道境塚岩倉線」の途中にでました。これは時々舗装路、岩倉線はすこし荒れています。

 

 途中支線かと思ったらどうやら河川の跡。ここらは舗装ですが苔でヌルヌルでとても危ない。

 ダートのほうが安心です。

 

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荒れているところはごくわずか、こんなダ-トが延々と続きます。飛ばす人は飛ばせます。

 

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地図では「林道高尾線」となっているのはどうも「林道高塚線」みたい。

 

紹介されている林道8本のうちの5本走りましたが、そろそろ飽きてしまったのと、

13時を回って昼飯を食いたくなったので、469号線に戻って帰路につくことにしました。

途中あった食堂に入り、冷やし中華を食べ、帰りは下道です。

 

青空に白い雲と緑がとても気持ちいい。

 

下界はやはり暑く途中の気温は32度。でも一時の35度以上ではないから耐えられる。

走っていれば涼しい。

コンビニで休憩してアイスを食べます。

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いつもの銀河大橋経由で帰りました。

15時30分帰着全部で250km走行になりました。楽しかったけどちょっと疲れたかも。

SEROWいじりドジだらけ

  • 2018.08.21 Tuesday
  • 21:24

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1年以上前になりますが、ヘッドライトのランプをLEDに替えてやろうということで

AMAZONで購入し、色々試したことがあります。

 

この時にランプの後ろ側のゴムブ−ツをナイフでズタズタにしないと入らない為、

思い切って壊し、無理やり取り付けました。

 

でも結果はというと、どんなに下向けても、上半分を覆っても対向車が眩しくて駄目。

こんな状態でした。

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その時に壊したゴムのブ−ツの新品はすぐにYAMAHAディ−ラに注文していて、

とっく来ていたのですが、交換はとても面倒な作業で、いままで放置していました。

 

夏休みなのでではボチボチやるかと朝から始めました。

 

これってしばらくやってないとやり方を忘れていて偉い苦労を強いられました。

 

このスクリ−ンを取り付けている構造物が癌です。

 

ウインカ−取り付けと共締めのボルト左右2本ずつ外し、フロントフォ−クに

締めつけているバンドを外し、これで外れるかと思うとそうもいかず、

微妙なコツが必要です。

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オレンジのフレ−ムとぶつかって外れないのです。これを外すには写真のように無理やり構造物を広げる

という技が必要です。パズルのようにあっち向けたりこっち向けたりして無理に広げてようやく外れます。

 

ライトは簡単です。左右のボルトを外すとすぐに倒れますが、フロントフェンダ−にライトハウジングの

下部の樹脂が中央2ヶ所の差し込みと左右の爪が引っかかっています。

これを外してようやくライトが前に傾きランプが出てきます。

ゴムブーツをズタズタにした為ビニ−ルとガムテ−プで防水処理をしています。

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新品のゴムブ−ツをはめるのですが、ランプのソケットを外してやれば良いものを、

ゴムの穴を通さなければいけないと勘違いし、再びナイフで切ってしまいました。

後から気が付いたのですが、もう後の祭り。しょうがないのでテ-プで塞ぎます。

 

ようやく交換が終了し、元通り組立てて試運転。ライトが点きません。あれ-〜。

玉切れか?しょうがないのでまた分解、ランプが切れているか確認すると切れてない。

電気は来ているのか?とテスタ−持ってきてソケットでの電圧をはかると来てません。

 

これはFUZEに違いないと、取説を探しに行きます。ようやく取説みつけ、右カバ−内に

ヘッドライトの15AのFUZEがあることがわかり、右カバ−をボルト1本で外して

FUZEを見つけ切れていないかみます。切れていません。でも接触部分が錆びている。

これか?と思い磨きます。その状態でヘッドライトを確認すると無事点灯しました。

接触不良だったみたい。

 

これで元通り組み立てるのですが、長さ違いの同じ径のネジを入れ間違えたりして

またやりなおし。最後のテスタ−チェックでゴムブ−ツを外したのを戻さずに組んでしまい

またやり直し。ETCのアンテナの配線を考えずに組んでしまい、またやり直し。

全部で4回も同じ組立てをやってしまいました。

 

もうフロント構造物はやめようということで最後は取り付けず終了。

組立終了し、さあ試運転の前に増し締めチェックしたら、全く締めていないボルトが

2本。気が付いたからよかったけど、そのまま乗ってたらフロントフォ−クが

ずれる所でした。

 

最終的にフロントスクリ−ンと構造物を外して終了としましたが、なんだか軽くなった。

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 ツーリングセロ−というタイプを買ったのですが、長距離ツ−リングもキャンプも行かない為、

 少し身軽にしておこうと思います。

 

 しかしポカが多すぎる。このままでは命にかかわるかもしれない。

酷暑が終わりいつもの林道に

  • 2018.08.18 Saturday
  • 23:55

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くそ暑いのが突然終わり、強風も収まり、ボチボチ山走りにでも行ってやるかと

金曜日に犠牲者を探していたのですが、中々みなさん忙しい。

 

先日までの暑さはとてもバイクでどっか行くような状態ではなく、

木曜は南風、金曜は北風の強風でこれまた気が進まない。

 

お盆前の12日は行こうと予定していたのですが、台風で中止。

 

誰も行かなくても一人でもどっか行こうと思っていたのですが、

行きそうなのみっけ。というか林道行きたくて行きたくてうずうずしている人達です。

GGさんは元々18日はだめだと言っていたのでしょうがない。

そこで前回戸沢林道に行った方々を前日の金曜に突然誘ってみました。

でも一人は都合悪し。


それでもなんとか1名見つけ、箱根の白銀林道に行くことにしました。
オフロ−ド初心者でCRF250ラリ−買ってから2回目のダ−ト走行です。
結局朝になってもう一人もなんとか都合を合わせドタ参でやってきました。

G310GSです。タイヤがブロックではないので泥道はちょっと苦手。
 

待ち合わせは小田原厚木道路の平塚PAに9時。
朝からバタバタしているうちに出遅れて8時出発です。
でも土曜のせいか渋滞もなく下道でも速い。40分で着いてしまいました。

平塚PAは待ち合わせのバイクが多い。

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昨夜は夜中の気温が23度位とやたらに寒く、朝は25度。メッシュジャケットではかなり涼しい。


でも天気は最高。青い空に白い雲です。

9時に集合してすぐに出発。箱根湯本のちょっと手前から
旧東海道方向に曲がり途中から小田原湯本GC方面に行きます。


箱根タ-ンパイクの上で空気圧を調整します。

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白銀林道ですが、来るたびに舗装路が増え、僅かなダ-トも砂利が入って
整備されています。

 

林道の木陰に入ると涼しくとても爽やかです。

あっという間に星ヶ山公園到着。

 

ここで持ってきたポットのお湯でコ−ヒ−を入れます。

 

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天気は最高。景色も素晴らしい。

 

 

お盆休みも最後ですが、少しのハイカ−がいます。

そこからシトドの窟まで行くのですが、ダ-ト部分はかなり減っていて整備されています。
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それでも泥道とガレバは少しは残っており、楽しめます。

二人ともダート初心者とはいえ、昔は横浜新道も246も未舗装だったとかいっているし、

いつもは1800CCとか1600CCとかに乗っている超ベテランなので

少しのダ−トなんてどってことはありません。

 

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この気温はもう秋ですね。

シトドの窟です。背景はお墓ではなく記念碑です。

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12時には湯河原に到着し、ファミレスでランチとしました。

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帰り道は海沿いは混んでいるので、また椿ラインから箱根に登り、箱根新道で小田原に。
でも箱根の上はとても寒い。メッシュではスピ−ド出すと我慢できない。(20℃以下?)

 

私も夕方から孫達が来るのと、皆さんもそれぞれ用事があるので、

ちょっとおごって有料道路で帰ります。

 

小田厚で厚木に行き東名で横浜ICです。

 

ほとんど渋滞無しで15時半頃には帰着。

この涼しさはなんだ。

                      本日の走行は195Kmでした。

 

次回は天気よければ水曜日ですが、たぶん台風?または超残暑が戻ってくる?。

 

林道生土不老山線_中島線_戦ヶ入線_大沢線

  • 2018.07.02 Monday
  • 23:19

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もういい加減にしろという位、林道通いに明け暮れていますが、土曜に続いて月曜も

出勤です。もうほとんど通勤みたい。

今日は4爺が揃います。

横浜3爺と東京1爺。待ち合わせは山北のファミマです。

最初の集合はいつもの茅ケ崎のファミマに8時半。暑くなりそう。

家を7時半に出たら8時に到着。8時15分には3人揃って、山北に向かいます。

風があるからこの時間は涼しい。道は月初めの月曜のせいか混んでいます。

 

山北には9時半頃到着。全員揃うのは何カ月ぶりだろう。

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買い物ををしてすぐに出発です。

 

246号線を下って行き小山町から県道394号に入りすぐに右折して山道に入ります。

昨年末にあまりに酷い荒れ方で引き返した道「林道生土不老山線」(イクドフロウヤマセン)

前回はこんな感じでした。

 

今回は1週間前に来た二人がこのクレパスは埋まってたという情報で行ってみることにしたのです。

多分また一雨くるとこうなってしまうからその前にということです。

 

途中でタイヤの空気圧を落とします。暑いけど木陰は涼しい。

 

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以前の酷かった道はぜんぜん問題なく通れるようになっていました。

途中作業車も入っていたから、たぶん直さないと困るのだと思います。

 

ここからは昔来たことのある中島線に入ります。

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初めて来たときは逆コ−スでしたが、これ見てビックリした崖崩れの修復跡です。

 

 

最近皆さんのウエアが若くなっています。

 

転んでも怪我しないようにフリ−スの下にはプロテクタを付けています。

 

私はプロテクタ入りのメッシュウエアを着ていますが重いし暑い(走れば涼しいのですが)

 

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またAMAZONのお世話になって服装は同じ方向で考えよう。

 

ここを通ると八重桐の池という所でランチタイムです。

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我々以外いないと思ったらトライアンフが1台休んでいましたが、広いところに

自由奔放に駐輪してコンビニで買ってきたランチを食べます。

 

暑いのでお湯は沸かさない。気温は32℃位はありそうです。(帰路で見た温度表示は35℃)

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途中の道は新東名の工事でダンプが沢山います。

 

金太郎の公園の脇を抜けて246号線を渡り、御殿場線の足柄駅まで5km位走ります。

 

そこからは今年3回目の戦ヶ入り線です。嶽ノ下神社の奥宮で少し停まります。

相変わらずGGさんと私がいます。

 

 

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ここは水が気持ちよさそうで少し涼しい。

 

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もういつの写真つかってもわからない。

 

 

この道も来るたびに短く感じます。

 

ここを抜けて大沢線です。合計しても10kmもないダ−トです。

そしてエアを元に戻します。

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今回は一人充電式の電動ポンプを持ってきていました。だんだん新兵器が増えてきます。

 

適当ですが今回のコ−ス。もういつの写真使ってもわからない。

途中ロ−ソンで休憩してアイスを食べます。猛暑の林道にくると太る。

 

 

ここからは来た道で帰り気温35℃の山走りは終了。15時には帰着しました。

本日の走行188km。 皆さん元気。

 

久しぶりに戸沢林道、松田山、高松山に

  • 2018.06.30 Saturday
  • 23:55

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オフ車を買ったのでどこか連れてってという、昔のバイク仲間からの
お誘いで初心者向けの所ということで戸沢林道に連れて行きました。
(えらそぅだけど)

 

1人は最近BMWのG310GSというのを買った方。
もう1人はHONDAのCRF250ラリ−です。
どちらも新車のよう。CRFは北海道に1週間位行くんかという位の重装備です。

(私のツーリングSEROWも同じような物ですが)

 

待ち合わせはいつものファミマです。GGさんと共通の知り合いなので
今日は4台です。

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最近集合時間の1時間前に着くことが多いのですが、今日は1時間半前。

皆さん30分前に集合して出発です。
銀河大橋経由で秦野の街中を通過したら失敗でした。大渋滞。
それでも途中のコンビニで買い物して11時頃には戸沢林道に到着。
今回は空のペットボトルを持ってきて龍神の泉で湧水を汲みます。
川崎ナンバ−の車が大量に水汲みをやってました。
聞くとこの辺ではここの水が一番おいしいそうです。

 

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終点の四阿(あずまや)に到着。
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梅雨明けでくそ暑いのにラ-メンです。冷やし中華にすればよかった。
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そういえば前回、私は2月にここに来ましたが、
こんな状態でした。

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あれはあれなりに良い経験でしたが、今思うと結構やばかったかも。

そんな話をしながら、食後のコ−ヒ−です。
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食後ちょっと河原に降りてみました。
3人連れの家族らしい大人の男女が立派な猟銃のような銃を持っています。
やばそうなので写真は撮りませんでしたが、あれ水鉄砲だろうか。

(蛍光色で大きなタンクが付いていました)

 

ここは河原も石だらけですが、川の上流を見るとこんな感じで
すごいことになってる。

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写真だと大きさがわかりませんが、てっぺんの大きな岩が人間の背丈位です。
土石流のあとなのか、昔の噴火のあとなのかわかりませんが、
出くわしたら生きて帰れそうもない。
河原もこんなです。

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時間はたっぷりなので、10数年ぶりに会ったお二人とゆっくり話ができました。
BMWのG310GS乗りはBMWのK1600GTLにも乗っていますが、
もう出番はないみたい。
CRFのラリ−乗りは普段はHONDAのGL1800乗りです。

このまま帰るにはちょっと物足りないという二人の為に、
ではもう少しということで、松田山のチェックメイトカントリ−の景色の良い所に
連れて行きました。富士山が見えれば最高の景色ですが、今日はちょっと富士山は
雲の中。

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ここにはパラグライダ−の離陸場所があり、結構すごい所だったのですが、
離陸台が無くなっています。

エリアヤマザキと呼ばれている結構有名な所みたいです。

YOUTUBEでエリアヤマザキで調べると沢山出てきますね。

https://www.youtube.com/watch?v=0mjv3ESCjL4

ここは風の具合が上級者向きで、なかなか難しい所のようで、
墜落事故もあったりしたので廃止になったのかも。

やはり危険ですよねあの遊び。木に引っかかったりして
2m〜3m落下しても危ない。

最近はバイクと同じで50歳代〜70歳代までが多いようです。
BLOGも新しいものは表に出ていませんね。隠れてやってる感じかな?

でも機会があったらやってみたい。

その後は高松山に行き、いつもの廃校跡で土手遊びです。

 

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あまりやったら怒られそうなので、少しだけです。

https://youtu.be/TxmLjZ4_rjo

帰りにコンビニでアイス食べて帰路に付きました。

18時少し前には帰着。初心に戻ったようで楽しい一日でした。
標高が高いとそれ程暑くは無く、朝晩も風があるので快適でした。

これでまた間違いなく2人増えたな。

 

今回の通ったコ−スです。初めて行くとなにがなんだかわからなかったと思います。

秦野-----戸沢林道---松田山チェックメイトカントリ−最乗寺跡-物飯坂-高松山

 

ざっと線引くとこんな感じです。(線引いてもわからないものはわからない)

 

 

 

 

 

 

RTにシ−トカバ−付けて城ヶ島まで

  • 2018.06.22 Friday
  • 23:24

JUGEMテーマ:車/バイク

 

 

RTも38000kmとなりました。

5月と6月は東北方面に2回行き約3000km走っています。

 

今日はシ−トカバ−を手に入れたので装着し、城ヶ島まで軽くツ-リングです。

青いバイクに青いシ−トはちょっとくどいかなと思ったのですが、意外にいける。

 

dc062324.jpg

 

クノテックのこのカバ−はとても良くできています。ぴったりフィットしてます。

 

dc062323.jpg

 

 

三浦半島在住の友人と城ヶ島の京急ホテルでランチでも食べようということになり、

10時半過ぎに家を出ました。

 

横横道路から三浦縦貫道を通るとだいたい1時間位のはず。

でも下道は平日なのに大渋滞です。

 

城ヶ島大橋はバイクは50円です。面倒くさい。

 

いつもは公園の方に行くのですが、今日は城ヶ島の灯台の方に行きます。

京急ホテルは初めてですが、行く道が酷い。

まずはお土産物屋の間の細い道を入って行きます。車とバイクでもすれ違えない。

 

WS000408.JPG

 

ここは食堂に並ぶ人で一杯でした。

WS000409.JPG

 

そして見通しの悪い坂道です。前から車が来てたら大変です。

 

WS000411.JPG

 

 

この先の電柱の所で90度に右折します。見通しが悪いのと、路面に砂が浮いてる。

WS000410.JPG

 

あんなとこで待ち合わせはやめておけばよかった。

なんとか到着して

ランチはホテルでお蕎麦です。

dc062314.jpg

 

 

dc062302.jpg

 

ホテルの周りは平らな所が少ない。斜面ばかりです。

大型バイクで行くもんじゃない。

 

食後海岸を散歩しました。

dc062310.jpg

 

波の浸食で鬼の洗濯板状態です。

 

遠いのでそばまで行くのは断念しましたが、馬の背洞門というのがあります。

 

dc062308(修整1).jpg

 

昔からあるのは知っているけど見るのは初めてです。

よく地震で壊れなかった。

 

帰る時、細い道の90度カ-ブを曲がると前から外車のでかいのがきました。

すれ違えないのでしょうがないから砂利道に入りましたが、出てくるのが大変。

SEROWで来ればよかった。

 

土産物屋や食堂は平日なのに行列ができてる店も有り、バイクで通るのも大変でした。

 

それにしても今日は暑かった。

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