2日続きでお花見ツーリング

  • 2019.04.07 Sunday
  • 21:33

JUGEMテーマ:車/バイク

 

4月は長距離ツ−リングの予定があり、全然バイクに乗っていないので

予行演習として土日の両方ツーリングに行ってきました。

 

土曜は小菅村にSEROWで行きました。

前日までに誘おうと思った人達は全滅。みなさん元気ない。

私はというとやはり元気ないのだけど、このままではバイク乗れなくなりそうなので

かなり無理をして出かけます。

 

9時半ころ家を出て、津久井湖に向かいます。
あの辺りはやまなみ五胡と言ってこの時期いろいろイベントがあります。
今日は津久井湖桜まつりと宮ケ瀬桜まつりが見れたらいいかなと
いう計画ですが、宮ケ瀬はちょっと遠回り、津久井湖は桜満開でしたが、
車も人も一杯で停まることもできません。

久々のSEROWはなかなか慣れず、結局全然停まらずに
小菅村の道の駅に11時半ころ到着です。往路は県道18号線で
かなりのワインディングを走るコ−スでいきました。

道の駅小菅はすごいバイクの数です。

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ここに来ると毎回食べてるペペロンチ−ノです。

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イタリアンレストランは満席状態。

前回は平日に来たのですが、ガラガラだった。

前回のレポ−トです。
http://bike.deepres.com/?eid=1096228

 

とても美味しいけど、もう少しニンニクが効いててもいいかも。

 

食事が終わって裏にある小菅の湯に入ることにしました。
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お風呂でまったりして、出てきてイチゴのソフトです。

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帰り道で桜のきれいなところがありました。

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帰りは139号線でトンネルだらけ良い道を快適に走り、20号線に出て来た道で帰ります。

 

途中ツラ−テックがあった。ここだったのかということで、ちょっとだけ覗きます。

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飾ってあるBMW1200GSがすごい。戦車みたい。

1530頃には帰着。 走行距離は160km位です。

 

 

そして日曜は恒例の桃源郷ツーリングです。

 

もも、すもも、桜の饗宴の中をたくさんの大型バイクでで疾走する
という恒例の催しに今年も行ってきました。


もう10年以上です。中国に赴任していた時以外は毎年参加です。

朝はいつものように5時には起床。(遠足の朝は嬉しくて)

早起きしたのにそれでも支度していると出発は5:50頃になってしまいました。

16号線で圏央道の愛川ICに向かいます。日曜なのに全く渋滞なしで
7時前には談合坂SAに到着。
もう仲間が何人か来ています。

談合坂SAの桜は超満開です。

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集合場所までそこから30分位です。

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1年ぶりにご一緒する方もいますが、バイクが新しくなってる人も何人か。
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1250CCのGSadvです。

そこから最初に行ったのは釈迦堂。
何年か前にGTLでこけてリタイヤした所です。

ここは桃もすももも桜も綺麗。満開です。

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ここは高台の為甲府盆地のピンクの絨毯が綺麗に見渡せます。

 

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日曜だとは言ってもまだ8時半なので観光客は少ない。
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板さんの案内で快適な道を信号も渋滞もなく走り回ります。
これがこのツ−リングの醍醐味。最高です。

 

途中1ヶ所休憩して、お昼は清里の方のおしゃれなレストランです。
昨年もここでした。安くて美味しい。

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メインデイツシュはこれ。

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デザ−トが多すぎた。

 

ランチが済むとまたワインディングです。
ミニ東北みたいで楽しい。

 

13時過ぎに双葉のスマ−トICで解散です。

時間が早い為日曜の夕方の渋滞には引っかからず、
ほとんど停まらずに帰れました。
15時50分帰着。

本日の走行373km。


本日のコースはこんな感じです。
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RTはあと100kmで40000kmになります。

2日続きで結構疲れましたが、

再来週の東北お花見ツ−リングのいい予行演習になりました。

近所の秋とバイク写真

  • 2018.12.09 Sunday
  • 16:22

JUGEMテーマ:車/バイク

JUGEMテーマ:写真

 

近所を散歩していたら秋らしい景色の公園を見つけました。

そうだ年賀状用にここでバイクの写真を撮ろう。と思いつき、それからが大変。

近所と言っても600m位あります。一台ずつ持って行って写真を撮ります。

 

公園に集まるご近所の爺婆が不思議そうな目で見ています。

ほとんど変人を見る目です。

その内お散歩中の年配の女性がが話しかけてきました。

 

「写真撮ってんの?」

「そうなんです。銀杏の落ち葉が綺麗なので、年賀状用の写真を撮ろうと思って」

 と私。

「いい写真撮れそうね」で行ってしまいました。

 

 昨年はみなとみらいで撮ってたなあ。

 

 

 

 まずはPCX150から。

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 防火水槽の看板が邪魔だった。

 

 次はSEROW250です。

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 場所を変えてみます。

 

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そしてBMWR1200RTLcです。

 

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背景の色違いも撮りました。RTは丸4年経ち39000kmを越えました。

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年賀状には自分の入った写真です。

 

 

 自己満足ですね。

バイクのオイル交換(ブレンド)

  • 2018.11.23 Friday
  • 18:09

JUGEMテーマ:車/バイク

 

大分前からいつかやらなきゃと気になっていたオイル交換を始めました。

 

まずはPCX150です。

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前回オイル交換したのはリアタイアをパンクで交換した時ですから、今年の2月。

それから3000km位は走っています。現在27000km。

PCXのオイルは取説によると6000km毎に交換ですからまだまだ大丈夫だったのですが、

最近ちょっとエンジンの異音が気になっていたのです。

 

2月にやったのはタイヤ交換のついでで、モトロ−ラ横浜という保土ヶ谷のバイクタイヤSHOP。

オイルが安いので交換をお願いしました。オイル代と工賃で2700円位だったような。

 

その時、交換終わってからまたドレンで抜いているのをみて、どうしました?と

聞くと「すみません入れ過ぎてしまったので少し抜いています」という話でした。

一度会計が済んでいましたが0.5L分ということでお金を返してくれたのです。

 

それから9ヶ月。たいして問題も無く乗っていましたが、

最近どうもエンジン音が金属音の様な音が目立つのでオイルレベルを確認すると

全然ゲ-ジに届いていない。そこで交換する為に抜いてびっくり。

500cc位しか入っていません。PCX150の規定量は800CCです。

要するに入れ過ぎたので抜いたけど抜き過ぎた状態。

 

それで3000kmも走ってしまった。酷い。もう2度とあそこでは交換しない。

オイルですが、その時はMOTULE5100 10W-40に交換しましたが、

今回は色々中途半端に残っている缶ばかりなので迷ったのですが、残った奴の

BMW純正のものが800CCあったのでそれを入れてしまいました。

全合成の20W50です。もう7年位前の物。

 

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交換後エンジンをかけてビックリ。全然静かになってしまいました。

やはりオイルが少なくて金属音が出てたというのがはっきりしました。

エンジン壊さなくてよかった。

 

その間にエンジンのパワ−測定でフルスロットルなんかもやっています。

危なかった。今回抜いたオイルは真っ黒でしたがこれはオイル添加剤を

加えたせい。オイル添加剤はオ-ビトロンのSUPER ESTER GSPECという

ものを加えていました。もしかしたら少ないオイルで助かったのはこの添加剤のおかげかも。

 

そして今日はSEROWのOIL交換です。

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こちらはエンジンガードが付いているので結構面倒。

現在17500kmです。前回はたぶん14000km位。こちらは3000kmが規定です。

ちょっと距離オ−バ−となっています。

 

1200ccが規定量(フィルタ−交換無しの場合)ですが、残ったオイルは

BMW純正とMOTULE5100合計しても1000cc。

 

そこでBMW用にと買ったAZの安い奴の封を切りました。

 

BMW純正は20W-50でMOTULE5100が15W-50、

AZは初めて買いましたが

AZ MEO-012 10W-40SL/MA2 1980円/4Lという一番安い奴。

(タイムセ−ルでもっと安かった)

この上のMEO-014にするか迷いましたが、人柱でBMW水冷RTで試してみるつもり。

 

 

 

 

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こんなにブレンドして大丈夫かな。

これを200CCだけたして、合計1200CCとし、

オイル交換完了。一応すべて全合成でバイク用です。

 

これで早速50km位試乗してみました。

エンジン快調です。なにも問題ない(と思う)

 

そして1日またいでもう一台。BMWR1200RTLcです

 

前回オイル交換したのは今年の2月でそれから5700kmも走っている。

前回も前々回もフィルタの交換はしていません。

交換しようとしたらフィルタ−外す工具(カップ)が見つからなかったからですが、

今回は見つけてから始めました。

 

フィルタ−はディ−ラで2300円位で購入済。AMAZONだと半額ですが。

オイルは上の写真のやつで、初めて使うAZ(エーゼット)の10W-40です。

Amazonnで4L缶が 1780円(タイムセ−ル)の物です。

一応バイク用で全合成。評価を見ると国産の空冷大排気量車に使っている人がかなり

いて、評判上々です。粘度はちょっと柔らかめ。

RTにこのオイルを入れるのはちょっと勇気が必要ですね。でも人柱。

安物でもエンジンが壊れることはないでしょう。

今回は5700kmですが次回は2000kmか3000km交換しよう。

 

今回オイルフィルタも交換したわけですが、

これって下周りやエキパイがオイルだらけになります。

 

こうして終了。早速試乗するとエンジン音もギアの入り具合も問題ありません。

 

SEROW洗車とPCX150パンンク、そして大勝軒のラ−メン

  • 2018.02.06 Tuesday
  • 00:34

GEMテーマ:車/バイク

今日は通院の為お仕事はお休み。 

朝から天気が良いので、少し気温が上がった11時頃に 
日曜の雪中ツ-リングで泥だらけのSEROWを洗車してやろうと 
引っ張り出しました。 

気持ちよいくらい汚れています。

 

 

 



これを丁寧に洗車です。 
すっかり綺麗になりました。 

 



今日は夕方通院なのですが、とりあえず綺麗になったSEROWで 
近所の大勝軒にラ-メンを食べに行きます。 
ここはつけ麺で有名ですが、私はここのラ-メンが好き。 

価格が高いからあまり行きませんが半年ぶり位でしょうか。 
やはりここは美味しい。 



全部乗せラ-メンです。 


帰ってきて医者に行くのにPCX150をだします。 

でもなんか変。 
2〜3日前からどうも後輪がおかしかったので、とりあえずスタンドに 
行って空気圧を見てみました。 
後輪0.8kg/cm2 点検するとなにか刺さってます。 
あちゃ−、パンクだ。 
チュ−ブレスなので簡単にはエアは抜けません。 
取り敢えずエアを2.5kg/cm2まで入れてそのまま病院に向かいます。 
病院がなかったら自分で修理するつもりでした。 

病院の定期検査が終わって、先日タイヤ交換した2輪タイヤショップ「モトロ−ラ」 
に向かいました。 

到着してピットインでチェックしてもらうと、案の定パンクでした。 

 



修理をお願いして、刺さってる釘を抜くと、シュ−っと一気に抜けます。 
「お客さん、これ修理はできないです」 
と持ってきた釘はこれです。 



まいったな。昨年9月にタイヤ交換してまだ2000kmくらいしか 
走ってないのにまた交換です。 

でも自分で修理せずにタイヤSHOPに持ってきてよかった。 
修理できないから、自分で釘抜いたらお手上げになる所でした。 

結局タイヤ交換は9700円。痛い出費です。 

タイヤSHOPの話では雪の後はパンクが多いそうです。

気を付けましょう。

でも不幸中の幸いだらけだったから、まあいいか。 

バイク三昧

  • 2017.12.20 Wednesday
  • 23:29

JUGEMテーマ:車/バイク

 

最近のバイクネタの最初はSEROW250です。

土曜日に色々用事がある中、秦野の戸川公園先の戸沢林道に行ってきました。

この林道は行き止まりなのでピストンです。

 

それでも結構走り出のあるダ−トで足慣らしにはちょうどいい。

 

ここの終点にある四阿でお湯を沸かしてラ-メンとコ−ヒ−です。

集合はいつものファミマに3台。秦野のセブンで東京からくる1台待ち

林道に向かいます。

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昼食処に到着。

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ランチの宴ははこんな感じです。

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最近水は2Lで91円のが出てきました。消費税入れても100円を大きく切ります(笑)

93円よりはるかに安い。これで4人のコ−ヒ−とラ-メンを賄います。

 

今回のランチは108円のもやしラ-メンミニ。

 

私は用事が有ってここで皆さんとはお別れです。これだけでも十分楽しい。

 

次は月曜日。仕事の関係で沼津に行きました。

PCX150です。

箱根の峠を越えて下道です。

前回香嵐渓に下道で行った時は雨の箱根でしたが、

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今回は良い天気。でも峠は0℃です。塩カルの白いのと凍結で白いのが区別付かず恐怖。

 

三島に下りてホットしました。

沼津は家から90kmで休憩なしで3時間弱です。

高速使ってRTで来たら大体1時間半ですが道路代がかかるので、今日は楽しく下道でPCX150.

このバイク52km/L走ります。

 

さて仕事が終わって帰りに富士山が見えるので初めて三島スカイウォ−クという

でかい吊り橋に寄ってみました。観光客は数人です。

 

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富士山独り占め。

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入場料は1000円。駐輪は屋根付きで無料です。

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九州で見たような谷底迄が深いわけでもなく、いつもSEROWで走るような原生林です。

 

海の景色が遠くには見えるからまあ許すか。

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でも400mを歩いて往復するのはやめます。(元気はあるけど景色がつまらん)

 

休日なんかは観光バスでごった返すのでしょうが、ひと気がないとあまり面白くない。

これって富士山見えなかったら最悪ですね。

 

往復で180kmのツ-リングは遊び半分でたいして疲れずに楽しめました。

バイクなんか1台も走ってない。

 

G310であじ一ツ-リング

  • 2017.11.25 Saturday
  • 23:05

JUGEMテーマ:車/バイク

 

久々に山行こうというお誘いがあり、朝7時半に出発しようと
SEROWのカバ−を取りました。でもなんとなく違和感。
後ろのタイヤが半分くらいの高さになってる。
アリャ−、パンクだ。SEROW出すのは前回3週間前に高尾方面走って以来です。
空気圧落ちてるだけにしては少し減り過ぎ。

しょうがないのでSEROWをしまって、今 家にあるBMWG310を出しました。

そうです最近R1200RTの代わりにきたやつです。

これ、すごく軽い。

待ち合わせは早川のセブンに9時半。結構ギリギリです。
でも5分前に到着。今日のメンバ−はいつもの2爺で合計3爺。残りの1爺は
ちょっと事情があってお休みです。4爺揃うのはいつだろう。

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あとで沸かして飲むコ-ヒ-と水を買って出発です。

結構混んでいます。2時間近くかかって鯵一に到着しました。
いつもの写真。

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G310です。

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ここまでのG310の感想。さすがBMWです。各部の仕上げはなかなか良い。
ウインカ−のタッチが軽くていい。
回転を上げると吸気音が目立ちます。このバイク吸気口が前にあるのですね。

エンジンも後ろ向き。


停車時は前後のサスはふわふわという印象ですが、走りだすとなぜか
しっかりします。ブレ−キもなかなか良い。
6000RPMちょっとで100km/hですが、70km/hから90km/hまでは
とても気持ち良い領域です。
でも風防がないので100km/hは限界です。

道も混んでたけど鯵一も客だらけ。こんなに客がいるのは初めて見ました。
干物を買って、11時半だけどすぐそばの台湾レストランに行きます。
ここは定食が600円と安くて美味しいのです。

定食です。(ひとのですが)
 

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私は今日は定食はやめて台湾ラ-メンとホイコ−ロ−飯のセット。多すぎました。

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早めのランチが終わり、湯河原まで戻って星が山公園に行きます。

クネクネの登坂はやはりギアチェンジが頻繁に必要です。
低速トルクはSEROWよりちょっと落ちるかも(回転上げれば問題ありませんが)
GS310もギア比は同じなのだろうか。

サスストロ−クが違ってポジションが違うだけでも

結構面白いかもしれない。


ガソリンは無鉛ガソリン。レッドゾ−ンが10000rpmなので回せばもっと
凄いのだろうけど、最近そこまで回転上げるバイクに慣れてないので
性能を生かしきれません。
でも310ccは250ccよりパワフルです。

星が山公園到着。
そこでお湯を沸かして食後のコ−ヒ−です。
GGさんがなかなか素晴らしいものを作ってきました。
ガスボンベのコンロです。素晴らしいでき。売れるんじゃないかな。

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天気も良く最高の景色です。
 

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山を自力で走って登ってきた外人グル−プがいました。

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帰りに記念写真。このバイクの大きさは身体にあってるかも。
 

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ここからは林道組と別れ、私は海岸線を走ってCafeDoorに向かいます。
林道組は白銀林道走ってきます。
海岸線沿いが混んでたせいか平塚辺りで追いつかれました。

17:50帰着。本日の走行180km。
ガソリンが少なくなるとODOメ−タは残り何km走れるかの表示になります。

あと80kmから始まってだんだん減っていきます。
これはSEROWと似てるけどSEROWはランプ点いてから何km走ったかがでるので逆です。

あと何km走れるのか出る方が合理的です。


帰りが暗くなってしまって気が付きましたが、ライトが上向きすぎ。
調整しないと対向車が迷惑です。

なかなか楽しいバイクでした。

スズキ レッツバスケット

  • 2017.11.03 Friday
  • 21:10

JUGEMテーマ:車/バイク

 

このバイク初めてBlog登場かもしれませんが、昨年から10年使用中のかみさん買い物用の

バイク(Lets4バスケット)が、出先で故障することが度々あり、

一回はJAFのレスキュ−を呼ぶ始末。

 

比較的近所に自分もいた為、すぐに駆けつけるのですが、

これが何回もあると、たまったもんじゃない。

ということで、買い替えてしまうことにしました。

 

10年乗った50CCなんてどうせ下取りは無理だろうと思いながら、

近所のバイクショップで一応聞いてみると、やはり処分費用や廃車費用は頂きませんだけ。

 

値段は付きません。

 

でもそれじゃあまりにバイクがかわいそう。

 

まだなんの問題も無く動くのに(ほんとか?)

 

ヤフオクに出してみました。   売れた。25000円位になりました。

自賠責もそのまま買ったバイクに乗せ換えたので合計3万円~4万円相当位の価値となりました。

 

これが売ったバイク。Lets4バスケット

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これが買ったバイク「レッツバスケット」

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スズキの同じ機種です。

でも10年はさすがに進歩している。力も音も全てが良くなっている。

性能アップは物凄いものでした。

 

これで呼び出されなくて済む。

BMWG310R試乗

  • 2017.06.18 Sunday
  • 18:07

JUGEMテーマ:車/バイク

 

午後から雨になるという日曜の今日は朝から、

NEWバイクの試乗に行ってきました。

目的はそれだけではなく、毎年行ってる相模原北公園の紫陽花見物も。

 

10時開店で10時10分到着なのにもう試乗車はない。

朝一で乗りに来てる人が沢山います。

 

このディ−ラ沢山売れてるみたいで、開店時に購入した自分としては

繁盛しているととても嬉しいですね。

 

電機スク−タにも興味があったので、話を聞きました。

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1回の充電で街中だと100kmしか走らないらしい。

加速はとてつもなく良いみたい。

 

充電は専用充電器かディ−ラでやるしかなく、空から満タンまで6時間。

数十キロまでの通勤か、チョイ乗り買い物程度しか使えなさそうです。

やはりまだまだですね。

試乗車はない。たぶん売る気もそんなに無いのかもしれません。

 

さて本命のG310Rですが、これが結構いい。

軽いし、ブレ−キもサスもさすがBMWですね。

もうかなり売れてるみたいで、今注文すると納車は9月です。

行っている時に丁度納車の方がいらっしゃいました。女性です。

すごく嬉しそう。青が似合います。

 

K1600GTLのエクスクル−シブの新色です。

 

さて、お目当てのG310Rの試乗です。

 

お店の前からまっすぐ数km走って上溝方面に。

パワ−はこれで十分という位あります。

停車時のリアサスはふわふわしていますが、走るとしっかりしてます。

ブレ-キも、サスもやはりBMWです。コーナリングもたのしい。

スリムで軽量だから車のすり抜けも楽です。

音がちょっと軽いけど排気量が310ccなんだからこれはしょうがない。

取り敢えず行きついた神社で記念写真を撮っときました。

 

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30分位試乗して帰ると、次の試乗客が何人か待ってます。

 

お店はDebutFairだけあってすごく忙しそうでした。

 

さて帰りに相模原北公園に行ってみました。

 

紫陽花と菖蒲です。

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今日は様子見なので一眼レフカメラを持っていない為、満足な写真が撮れませんでしたが、

今年の紫陽花はどうも色付きが悪い。行ったのが早すぎたのかな。

 

東京モ−タ-サイクルショ−2017と宴会

  • 2017.03.25 Saturday
  • 22:29

NewBikeにあまり興味がなかったのですが、今年は
少しだけ興味ありなので、モ−タサイクルショ−に行ってみました。
夕方からの宴会目的もあります。

駅に着いたらまず気になったのは窓掃除

 

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これすごいな〜。ビル建てる時にここまで造るのですね。
上海では雑技団みたいなことやってましたが。

さて、会場に入るとその人の多さに驚きます。
配置もだいぶ変わっています。
屋上に向かうエスカレ−タはこの人の量です。

 

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会場の後ろのエリアが工事中の為、外のイベントは屋上に
なってる。
つまらなくなりましたね。試乗会もなくなってしまった。
ちびっこのミニバイク。これも子供連れしか興味ないと思いますね。

子供連れがどのくらいいるか。

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トライアルのデモ 。昨年までの方が面白かった。

やれと言われてもできないけど、ショ-としては珍しくないからつまらない。

せめて、昨年みたいな宙返りとかやればいいのに。

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会場の裏の方は工事中でした。ビッグサイトでかくなるんですかね。

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会場のバイクはというと、興味のあるものしかみない。

例年だとコンパニオンの皆さんの写真をとるのですが、

撮ってる爺いを見てると自分もそのようにみられているのだろうと

思って撮る気になれない。

とはいうものの、

 

この人ポスタ−みたいですね。

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ヤマハは青ければ良いというものじゃないのに。全然目立たない。

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ロ-アングルは固くお断りしますなんて言ってます。

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conv0005.jpg最近

 

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これはBMWのバックギアの着いたK1600GTです。

 

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310CCのオンロ−ドモデルに跨ってみました。

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これ欲しいか?といわれると微妙。日本車の方がいいかも。

 

ま、あとは対して興味のあるものは無くて、あまり面白くない。

ホンダが新しいのを出していました。

レブルという昔懐かしいネーミングです。

500CCと250CCが同じ車体だそうです。

アメリカンですかね。

あまり興味なし。タイヤ交換高そう。

SEROWの白バイ仕様がなかなかかっこ良かったかな。

 

17時にBMWブ−スに集合して、宴会に向かいました。
さて宴会は大井町のブルドック。
私は初めてでしたが、とても面白いお店です。

 

 

ショ−ケ−スがすごい。

下呂みたい。

 

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KITANACHELANの認定をうけてて
「汚いけど美味しいお店」のお墨付きです。

階に上がるとそこは結構な傾きで斜めです。

写真の左奥なんかまっすぐ座ってられません。

 

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お店の人にすごい傾斜ですねというと、
大震災で少し戻ったんですけどねとか言ってます。

でもこのお店の料理、物凄い量でとても美味しい。 

 

ナポリタン

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オムライス

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メンチカツ


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ほかにカツサンドとかサラダとか注文し、だいたい5人で
シェアするくらいの量です。

ビ−ルとかワインとか飲んで、最終的なお勘定は
一人¥2400だからとてもお安い。

長い机でみなさんと話すことはできませんでしたが、
とても楽しい宴会でした。
来年もこよう。

2月はバイク整備月

  • 2017.02.28 Tuesday
  • 23:22

JUGEMテーマ:車/バイク

 

 2月はSEROWとRTとPCXの整備とPCXの改造です。

 

 まずはRTのオイル交換。

 よく考えてみると前回交換したのが15000kmくらいだったから

 今は24000kmということは9000kmも替えていない。

 20000km点検をディ−ラでやったのが9月頃。それから東北走ったり

 長野走ったりで5000km近く走っています。

 

 案の定オイルはまっくろけ。

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 今回オイルは初めて使うこれです。

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 100%合成で10W40価格はまともにかったら13000円AMAZONで6500円。

 2輪館のバ−ゲンで5000円位で買いました。

 RTは3.6Lですから少し余るくらい。

 

 前回はMobil1でした。全く問題なしで1万km近く走ったのにまだ粘度もありました。

 (汚れ具合は限界でしたが)

 フィルタとドレンワッシャ−も替えてさあREPSOLはどうか、人柱ですね。

 

 次にやったのはSEROWのリアブレ−キパッドの交換。

 それとチェ−ンのメンテナンスです。

 

 ハマクジラさんに手伝ってもらい、チェ−ンの洗浄剤も戴き、これでまた当分

 大丈夫でしょう。

 パッドは残り1mmを切っていました。チェ−ンも泥だらけ。

 

 さて最後はPCX150です。まずはOIL交換から

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 これ不味いのはドレン位置ですね。メインスタンドが邪魔してトレイをおけません。

 だいぶ周囲を汚してしまった。

 オイルはヤマハの純正が余っていたのでそれを使います。10W50の100%合成。

 0.8Lなのでとても経済的。この黒さで4000km走行です。

 HONDAはフィルタ−がありません。凄い自信です。

 

 今回は家庭用の天ぷら油吸い取り材を使いました。800CCだと費用は50円です。

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 そして最近発信時にがたがたとクラッチあたりの異音が気になっていたので

 ベルト点検と共にクラッチのお掃除。異音はなくなりました。

 

 あとは前ブレ−キパッドの交換です。

 15000km走行で残りは1mm以下です。

 クラッチの掃除と、パッドの交換はディ−ラで11000円でした。

 

 さあこれでまた安心して乗れる。

 

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