PCX150OIL交換

  • 2019.07.13 Saturday
  • 20:52

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PCX150も購入してから丁度5年になろうとしています。

2014年8月に購入したPCX150は現行の1つ前ですがLEDヘッドライトや、アイドリング

STOP機能なんかもありとても気に入っています。

 

購入時のBLOGがこれ。あれからもう5年です。

 

ODOメ−タは29950kmですから約3万km。毎日乗っているので絶好調。

先日HONDAからリコ−ルの通知が来てLEDヘッドライトの部品を交換しましたが、

それ以外はなにもありません。

 

ベルトとウエイトロ−ラも1年前位に交換したし、次はブレ−キ関係整備ですね。

先日(昨年11月)自分でOIL交換した時に、OILがほとんど入っていない状態で

その前にOIL交換したお店が少なく入れたのだろうとこのBLOGで書きましたが

 

とんでもない誤解でした。今回もOIL抜いたら500CC位しか出てきません。

お店の人からはOIL上がりですね。とのこと。

前回疑って申し訳けなかった。丁重にお詫びしました。

 

PCXのOIL量は全部抜くと900CC。交換は800CC入れるように取説には書いています。

今回でて来たのは500CC以下。凄い減り方です。

前回は3000km位で交換してますが、今回も同じく3000kmです。

 

前回の交換はBMW純正の20W50、前々回はMOTULE5100 10W-40、

そして今回はWAKO'Sプロステ−ジの10w-40(全合成)です。

amazonでみると1L缶が1980円。

モトロ−ラで今回はちょっと多めの900CCいれてもらって工賃込みで1980円でした。

安いし、色々聞けるし、タイヤのチェックとかパッドのチェックとかもやってくれ

交換もできます。このお店なかなかいい。

ここ1年位でPCXのタイヤ3本、SEROWのタイヤ2本交換でお世話になっています

 

抜いたOILがこれ。ほとんどはいっていません。真っ黒だし、危なかった。

 

前回もそうでしたが、なんとなくエンジン音が金属の擦れるような音だったのが

交換後はとても滑らかで音も静かになりました。

 

PCXは3000kmも交換しないと駄目という事ですね。時々OILレベルの確認しながら

1000km〜2000kmで交換しないといけないようです。

取説では6000kmで交換となっていて警告表示も6000kmです。

 

店の話によるとPCXは125ccも150ccも皆そうだとのこと。OILが減るのです。

焼き着いたら壊してしまうのでこれからは気を付けよう(遅い!)

 

今日も快適に50km程走って来ました。夕方から雨、何とか濡れずに済みました。

 

甘々娘収穫祭2019

  • 2019.06.08 Saturday
  • 23:07

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朝から梅雨入りでドン曇りでしたが、またまた行ってきてしまいました。
 

山梨の市川三郷町でやってる恒例の甘々娘(トウモロコシの品種)の
収穫祭です。行くのは今年で4回目です。

 

5時起床。5時半出発です。雨だったら車かな?と思っていましたが、
なんとか降ってはいないのと、予報を見ると山梨は晴れなので

PCX150で出発です。


暑くなる予報なのでメッシュウエアだけで出発。

気温は16℃です。大月辺りまで行って大体1時間です。

 

途中休憩なしですが、100km走るのに1時間半かかりません。
もちろん全部下道。信号も渋滞もなくずっと80km走行です。

土曜だとトラックがほとんどいないのと、

いてもやたらに速いトラックばかりです。

 

勝沼辺りに着いたのは7時。やっとコンビニで休憩です。
ここまで来て身体が冷え切ってしまったのでようやくカッパを着ます。
もっと早く着ればよかった。

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もう何度も来ているのでNAVIはいりません。
甲府バイパスから笛吹ラインに入る前にMACで朝食にしました。

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あと20kmくらいで目的地の三郷の歌舞伎公園です。

すぐに到着しました。

既に駐車場は満車。案内の人に聞くと6時前には満車だそうです。

遠くの駐車場は空いててシャトルバスがでています。

 

昨年同様バイクはすぐそばに停められますが、
雨の後で泥地ヌルヌルです。RTできたら大変。

傾斜地で砂利から土になって、しかもヌルヌルですから
RTだったら生還できるかどうかわかりません。

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歩いてすぐの会場に行きます。
8時過ぎですが、既にざっと数えて1000人近くが並んでいます。
販売は9時からですが、私の後ろにもその時には数百人が並んでいます。
こんな感じです。

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写真は360度データにリンクしています。

ダブルクリックしてみてください。

 

お目当てのトウモロコシは、今年はどうも収穫量が足りない様で
販売制限がありました。一人2ダ−スまでです。昨年は無制限だったのに。

12本1箱で2500円です。
そういえば家の近所のトウモロコシ畑もまだ全然できていません。

天気は良くなり、暑くなってきました。

会場では販売前にお偉い方々の演説があったり、地元の方の
演奏があったりしています。このあととうもろこし早食い競争とか
いろいろあるようです。

毎年焼きトウモロコシもここで一本食べるのですが、100人位並んでいます。
こちらは150円/本

帰りに品種違いのゴ-ルドラッシュだけど、道の駅「とよとみ」で食べよう
ということでここでは諦めます。

今年は、昨年駐輪場まで運ぶのが大変だったのでタイヤ付きのキャリ−を
持ってきました。これは必需品ですね。

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なんとか購入できて、もらった抽選券で抽選をしたらタオルが当たりました。

バイクは2箱だったら楽勝で入ります。(昨年は3箱大変だったけど)

 

トップケ-スに14本、シ−ト下に10本入れます。エンジン熱で暖まりそうなので断熱してます。

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帰りに道の駅に寄るとまだ10時なのに既に売り切れ、焼トウモロコシは
ありましたが、400円/本。やめました。

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道の駅は人が見えませんが、中は一杯。車も駐車待ちで渋滞ができています。


そこからは真直ぐ来た道を帰ります。
上野原辺りで台湾レストランがあったので、ランチにしました。

このスタイルのお店は各地にありますが、安くて美味しい。
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これで700円です(税込)とても美味しい。
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帰りは道路は混雑していましたが、トウモロコシを親戚に届け、
16時頃に帰着しました。

 

走行距離は全部で280km。なぜか結構疲れました。

PCXは腰にきます。

今週ツ-リング2回目だからかな〜。疲れたような気がしているだけか。

 

梅雨入り前でとても気持ちのよいツ-リングになりました。

今度行く時は精進ブル-ラインで富士五胡まで足を延ばしてみよう。

その時はRTですね。

今年の初物トウモロコシは醤油焼です。
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修善寺ツ-リング

  • 2019.06.04 Tuesday
  • 23:10

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修善寺で温泉に入り、美味しい蕎麦を食い、伊豆半島の成り立ちを
見ることができる「ジオリア」を見学するツーリングを

企画して行ってきました。

いつもの蕎麦と温泉好きの皆さんです。

私は2回目ですが他の2人は初めて。


朝、海老名SAに9時待ち合わせにしたので8時頃RTで家を出ました。
日曜にオイル交換したばかりだから調子いい。
 
東名が見える所を通ったらもの凄い渋滞が見えました(上下線とも)
横浜町田ICに入る保土ヶ谷バイパスも東名に入る車が大渋滞。

RTでずっとすり抜けは苦痛なので、家に戻ってPCXに乗り換えます。

再出発は8時半。PCXはすり抜け楽勝です。

渋滞の原因は上り線のトラック横転事故でした。あとから聞いたら
その後ろでも追突事故が2件あったらしい。

下り線はなにもありません。じゃあなんで渋滞?そう 見物渋滞だったのです。
迷惑な話だけど、PCXには関係ありません。

こりゃ待ち合わせの皆さん何時に来るかわからないなと思ったら、
意外と定刻に到着です。

 

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ずっとすり抜けは大変だったみたい。RTを置きに帰った私は根性無しです。

新東名の長泉沼津ICでおりて、伊豆縦貫道に入ります。

新しい道が完成して修善寺まで全て高速と有料道路がつながりました。

BMWの大型バイクにPCX150はつらいかと思ったけど、意外と問題ありません。
110km/hで追い越し車線を走る私をみて皆さんビックリ。

途中ちょっと曲がり損ねて戻ったりしましたが、
12時には修善寺の有名なお蕎麦屋さん「朴念仁」に到着です。
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バイクは道端です。駐車場は砂利なので入るのやめました。
(自分は問題ないけどBMWが大変だから)
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そば屋はちょっと並んで、座敷に通されます。
天ざるを注文。桜エビのかき揚げが美味しいとネットで確認してきています。

蕎麦は10割蕎麦です。
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かき揚げは塩で戴きます。
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出て来たら大勢並んでいました。昼時だからか。

次に行ったのはお風呂。
筥湯(はこゆ)です。
温泉街が一方通行なので歩いて5分の所にバイクで10分かかりました。
ひどい遠回り。
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お風呂は修善寺のお寺の正面あたりにあるので中心街です。
この筥湯(はこゆ)は1205年7月18日に修善寺に幽閉されていた藤原頼家が
入浴中北条氏の刺客に襲われたという記録が残っているそうですが、
その時の建物ではなく、平成12年に再建されたもののようです。
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お風呂のわきにバイクを停めます。入浴料は350円。
綺麗な檜の木製湯舟です。単純アルカリ泉。温度は40度位と熱くない。

お風呂からでて修善寺ジオリアに行きます。

 
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伊豆半島が日本列島にぶつかって丹沢もできて、その内富士山もできてという
まるで見てきたようなCGの説明をまたみました。他に客はいません。

 
フォト



地球上の大陸が1個だった頃が3000万年前だから、
伊豆半島がぶつかった数百万年前が、つい最近みたいに思えます。

こうして予定は滞りなく終了し、帰路に着きました。

足柄SAで解散して、私は大井松田ICから下道におります。

17:30帰着。

暑くもなく寒くもない天気も上々のツーリング日和でした。

 

本日の走行240km。

 

2019お花見開始

  • 2019.03.30 Saturday
  • 23:41

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東京が満開になったらしいので、横浜はどうか。

川崎市の三ツ池公園まで偵察に行ってきました。

 

PCX150です。

今年のお花見は4月に入ると山梨の桃源郷、山形の米沢、鶴岡、遊佐、新庄と盛りだくさんの

お花見温泉ツ-リングが控えています。

 

三ツ池公園の駐輪場はガラガラ。来週ですね満開は。それと今日は寒い。

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北門からはいるとこんなのがあります。

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県立公園だから入園料もないしバイクだと駐車代もかかりません。

 

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休憩所で暖かい飲み物でも買おうと思ったら、全部売り切れ。寒いから売れてしまったみたい。

 

桜はというと、まあまあのが時々ある程度ですね。

 

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満開の木の下は人が大勢います。

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上野程ではないけど外国人が多い。

 

こんなのも咲いています。

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今回は偵察だったので大したことはありませんが、

これからの本番が楽しみです。

    15:30帰着 PCX150は28000kmになりました。

 

三笠公園ツ-リング

  • 2018.12.21 Friday
  • 17:03

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先日、埼玉の東郷公園に紅葉を見に行った時に、そこは横須賀にある
戦艦三笠と密接な関係があることを知り、その内見に行ってみようと
思ったわけですが、ようやく行くことが出来ました。

 

そういえば戦艦三笠は20年前に行って以来です。
PCX150です。
家から38km位。下道で1時間ちょっと。

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三笠公園は広い公園で平日でなければ結構人がいるのでしょうが、
私が行った時は人っこ一人いない状態です。

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チケット売り場でシニア500円のチケットを買って入りました。

まずは外観写真。

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この三笠は大正15年にここに設置されてからはダンスホ−ルができたり、

水族館になったりと色々と変遷があり、真っ赤に錆びた状態から数億の予算がとれて

保存会もできて今に至っています。

世界3大記念艦として有名だそうです。
上甲板と中甲板のみで機関とかはありません。

 

東郷公園に展示してあったのは三笠の穴だらけの甲板でした.

 

その後日本海海戦で戦って佐世保港に凱旋後にこの三笠は火薬庫の爆発事故で沈没。

300人以上が亡くなっています。

 

それでも引き上げて修復し、一時は実戦復帰して、最終的に
記念艦として横須賀で展示されることになったようです。

主砲の30cm砲です。

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砲弾の重量は400kgで射程は30kmだそうです。
私のバイクより重い。

 

実際の命中を考慮すると射程6km位で命中率は10%位だったようですが。

 

この三笠でこれだから戦艦大和辺りの主砲はどうだったんだろうと
調べてみました。

大和は46cm砲で砲弾の重量は1400kgです。砲弾の長さも2m位あります。

射程は40km。今はミサイルが自分で飛んで行くけど、

昔は大量の火薬でぶっ放すわけですから、効率が悪い。


飛ばすのに用いる火薬はドラム缶2本で400kg近い量です。
砲弾の初速は音速の2.5倍。発射時の衝撃波は物凄くて、甲板上の人員は
全員避難だったみたい。

 

同じサイズの主砲を持つ戦艦ミズ−リ主砲発射の写真(イラスト?)がありました。


 

発射時の衝撃波が海面を凹ませるイラストもありました。
 


発射時に傍にいたら即死するようです。

相手の船の装甲も40cm以上の鉄板ですからこの位ないとダメ-ジを
与えられないのでしょう。すごいものです。

今はミサイルが全盛ですからこのような巨大な戦艦は意味がなくなりました。

現在のイ-ジス艦の方が戦いではよほど強力みたい。

でも戦艦は美しい。

ハワイに同じく記念艦として展示している戦艦ミズ−リの現役時代の雄姿です。

 

主砲の見学の次は中で短い映画を見ます。ロシアのバルチック艦隊に
勝った時の様子です。ロシアの艦隊は38隻いて全滅。
その時の指揮官が東郷平八郎なのです。

艦の横にある15cm砲の発射の様子。

 

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この外側はこれです。

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主砲は40人位の人間で装填から発射までやりますが、
こちらは10名です。砲弾の重さは40kg位。全員ここで生活しているらしい。

 

主砲の400Kgの砲弾は供給から装填までほとんど工場のように自動化されています。


どちらも英国製の機械の様ですが、明治の頃にこれだけのものが
有ったということに驚きです。
戦艦三笠は英国での造船で戦艦大和は日本の呉での造船です。

エンジンの実物はありませんが、蒸気機関のエンジンは3気筒。15000馬力と
思ったより非力かも。

 

細かい所は展示室にある全体画面で見ることができ、画面を触ると説明画面になります。
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QRコ-ドをスマホで読み取ってアプリを入れると館内のどこにいても
その場所の動画での説明がされます。Bluetoothだそうです。
こうなったのは全部最近でしょうね。昔来たときは面白くなかった
ような気がしますが、今はとても面白い。
ここだけで1時間以上楽しめます。

VRで実際の海戦も体験することができます。
メガネをかけていると180度以上を見渡すことができます。
この設備も最近出来た物なのでしょう。


平日で客がいないからやってるのは私だけ。

FreeWIFIも今年の8月から使える様になったみたい。

館内には子供の船の模型コンテストの優秀作品の展示とか、

太平洋戦争で沈没した船の水中写真とかがあります。

 

甲板に出ました。

 

 


操舵室とか指令室とか実際に入って色々さわれます。

モ-ルスの体験コ−ナ−もありました。
そういえば小学生の頃、夏休みに自衛隊に体験入隊して
手旗信号を練習したのを思い出しました。

 

日露戦争の栄光を美化しているのがちょっと鼻に付きますが、
知らないことだらけでとてお面白かった。

1900年頃の技術が今見てもすごいことを知りました。

 

帰りはまた下道で1時間。午後から出て16時過ぎに帰着でした。

なんだかプラモデルを作りたくなりました。

江の島ツ−リング

  • 2018.10.02 Tuesday
  • 22:35

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急に江の島丼が食べたくなり、江の島に向かいました。

昼過ぎです。

 

足はPCX150.このバイクもう24000kmになろうとしています。

 

昼も過ぎて13時なので保土ヶ谷バイパスから横浜新道と豪華有料道コ−スです。

お金かけると早い。距離は30km位あります。

 

40分位で到着です。

いつも停める歩道に停めます。バイクで一杯。皆さんお休みなのかな。

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ここから歩いて江の島のメイン通りに行きますが、江の島丼が食べたいので価格調査です。

 

江の島丼発祥のお店は1300円です。どうもしらす入りの卵でとじたサザエ丼の様です。

 

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どれもとても美味しそうなサンプルです。

これが江の島丼です。ここは1350円。

 

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生シラスはどのお店も入荷していません。

 

他のお店もだいたい1200円~1400円。

 

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いつものタコせんべい屋に到着しました。

並んでる半分以上は中国の観光客です。最近はマナ−も良いし喋らないからわからない。

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ここでは今回はエビせんべいを買いました。エビ部分は少なくその他が多い。

お腹一杯になります。

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旧銀座通りにはいかず海側を歩いてヨットハ−バ−の方に向かいます。

 

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この食堂も有名です。

この裏にある食堂いのうえに入りました。

加山雄三が今年の正月に来ているようです。

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ここのご主人は1964年のオリンピックのヨット競技に関わったようです。

半世紀以上も経った2020年の東京オリンピックがまた見れるとはさぞ感激でしょう。

 

オリンピックに向けて橋の拡幅工事も行われています。

 

江の島丼は1100円です。

サザエの卵とじです。つゆだくで美味しい。

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エビせんべいでお腹一杯だったのに入ってしまいました。

美味しい。

 

店の前には猫がいます。なんだか平和です。

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この後バイクに戻ったら目の前に変なバイクが停まっていました。ハーレ−ですがパニアがこすりそう。

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ずいぶんお金をかけているのでしょうが、あまり魅力はありません。

 

橋を渡って江の島漁港の方に行ってみました。

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でかい鯛に人が掴まっている像です。

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海岸はサ−ファ−だらけ。

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砂浜で記念写真を撮ってる水着の女性達がいました。のどかですね。

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江の島です。

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江の島ツ−リングはこれで終わり、帰路に付きました。

帰りは下道で1時間です。

 

16時頃には帰着。3時間ちょっとのお散歩でした。

 

とうとうPCX150で林道に

  • 2018.08.31 Friday
  • 22:56

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金曜日のお話です。

 

病気がついにここまで進んだかというようなタイトルですが、そうではなく

朝のちょっとしたトラブルでSEROWでの発進を諦めただけで、

他意はありません。

 

1週間くらいに前に行った白銀林道が、すっかり整備されてたので、PCXでも問題なく

走れるだろうというのもあります。

 

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いつものGGさんのCRF250と一緒です。CRFはオイル漏れの保証修理から帰ってきて初めての林道。

白銀林道は箱根湯本側から入り、ゴルフ場の脇から行くコ-スです。

 

いつもはこの写真の場所(ターンパイクの上)でタイヤのエアを抜くのですが、

超フラットダ-トなので今日はそのまま。

 

それでも一応一夜城からのガレ場の様子を反対側から見に行ってみました。

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ここもところどころ砂利を入れた形跡がありますが、PCXではやはり無理。

 

そこから先はかなりの部分舗装ですが、前回と違いPCXで来たせいか、ダ-トも結構長く感じます。

 

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緑が目に優しい。気温も標高が高いこともありかなり涼しい。

 

前から50ccのスク−タが来ました。オフ車で来るのバカみたい。

 

湯河原の星ケ山公園サツキの郷で今日のところは許してやることにして、

湯河原に下り、ガストでランチして帰路につきました。

 

下界はやはり暑い。

まったく渋滞なしで16時過ぎには帰着しました。

 

結構走れる。いよいよPCXのタイヤをブロックタイヤにする?

 

小田原フラワ−パ−クと甘甘娘収穫祭ツーリング

  • 2018.06.09 Saturday
  • 23:12

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無謀にも2日間で400km以上走ってしまいました。
PCX150です。

 

土曜に毎年恒例の山梨県三郷のトウモロコシ(甘甘娘)の収穫祭があり、それに
また5時起きで行くつもりでした。
最近PCXにあまり乗ってないので、予行演習として金曜日は小田原フラワ−パ−クで
花菖蒲が満開というニュ−スを見て行ってみることにしたのです。

 

10時頃出発。いつも松田辺りの山走りのコ−スから近いので、目をつぶっても
いけます。
到着。家から50kmあります。


やってたやってた。

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初めて来たけど、ここは無料なんですね。
でも近畿日本ツ−リストがバスを連ねてきています。

 

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ここは池に映る花菖蒲で有名らしい。
池の周りでしばし鑑賞です。

 

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ここは紫陽花があまりぱっとしない。薔薇もイマイチです。

帰りにいつもと違う国道246を通ってみました。
だめだこりゃという位混んでる。

 

 

さてそして土曜は甲府の近くの三郷のトウモロコシ(甘甘娘)の
収穫祭です。
今年で行くのは4回目。

朝まで大雨が降ってたのでどうせ中止か?と思って寝坊。
6時前頃起きると晴れてる。慌てて6時に出発です。

いつもより少し遅くなったので少し混んでるかな?
でも相模湖まで50分、そこから大月まで50分ですからね、
ほとんどノンストップです。街中以外はずっと80km/hです。

途中の景色です。素晴らしい。写真撮る為にちょっとUタ−ンして停止。
PCXはこれができるからいい。下道ツ-リングの醍醐味です。

 

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いつも桃源郷ツ-リングで集合するデイリ−ヤマザキで最初の休憩です。
ここで朝ごはん。あと30km位あります。

 

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9時から販売開始なのに9時到着。家から124kmありました。
今年はバイクの駐輪場が近くにできています。
でも砂利と草。

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RTで来なくて良かった。

すぐそばがイベント場です。
行ってみるともの凄い人の数。

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すぐに並びましたがざっと数えると1000人〜2000人並んでる。
警備の人に聞くと先頭は6時から並んでるらしい。
20分位立って後ろを振り向くとざっと数えて200人位増えてます。
でもたくさん並んでても購入窓口は多くてどんどんはけます。
10時頃には購入できました。1人3箱まで(一箱12本)

家族できて4箱以上買っている人も沢山います。
みなさんカ−トを持ってきてる。

購入後焼きトウモロコシを買って食べます。
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イベントの舞台ではトウモロコシの早食い競争なんかやってる。
甘甘娘という品種は甘すぎ。

ここは高台の為景色も良いですね。
 

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11時頃になると列は20分も並ばなくていいくらい(200人位?)
来年は10時半到着がもっとも効率が良さそうです。(道が少し混むけど)

食べている間買ったものを預かってくれる所があります。

3箱は20Kg近くある為、持って歩くと腰が痛い。時々休憩です。
 

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さてバイクの所に着いたけど、どうやって積むか。
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シ-トの下に12本。BOXに12本、シ-トに一箱縛ります。
エンジンの熱が伝わらないように一応カッパとか長靴とか置いて
乗せています。
FORZAだったらシ−ト下に24本いけますね。

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少しバランスが悪いけど、あと一箱はシ−ト上に縛れそう。

ここまでで汗びっしょりです。

帰路に付きます。
途中2ヶ所休憩。水分補給です。

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帰りに親戚に届け、友人にも届け、合計295km走って帰着しました。
腰が痛い。PCXは200km位が限界ですね。

2日間で400km走りましたが花菖蒲の100kmが余計だった。
でもまだ元気だということがわかりました。

 

PCX150の燃費は2日間で53.5km/L。高速は使わなかったので
これだけです。でもガソリンが153円/Lになってた。

昨夜も今朝も腰が痛い。一度に1000km位なんでもないRTとは
やはり違う。

昨年秋に香嵐渓まで1泊往復をこのPCX150で700km走ったけど
あれから1歳増えて老化が進んだかもしれない。
今日は腰のサポ−タ(バンテリン)買おう。

PCX150のベルト交換

  • 2018.05.24 Thursday
  • 17:44

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以前FORZAに乗っていた時もそうでしたが、大体2万km走行するとベルトの交換が

気になりだします。

スク−タは無段変速をベルトが移動しながらやる構造ですが、こらが消耗品です。

走行中切れるとエンジンは動いているのに前に進まない状態になるわわけです。

人のBlogなんかみると短い人で3万km位で切れています。

 

今日は別件があってNAPSに行ったら、丁度作業が混んでいなかったので

やってしまうことにしました。

40分待ちで作業開始。

 

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ものすごく手際がいい。

先日ベルトの傷み具合を見ようと自分でばらし始めたのですが、ボルが1本緩まず断念。

 

今日はベルトの在庫を確認して、ウエイトロ−ラは傷み具合をみて交換するかどうか決めることに

しました。

 

外したウエイトロ−ラはこれ。

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この写真だと10:30と13:30の方向が平らに減っています。

 

削れている面を上に向けたのがこれ。

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交換することにしました。

このPCX150は駆動系プ−リ−をキタコのパワ−ドライブKITに交換した時に

Weightロ−ラを15gに交換しています。(標準より軽い)

 

交換したベルトはこんな感じでした。

conv0033.jpg

 

拡大するとこれ。

 

conv0034.jpg

谷底がひび割れています。

これで走行23600kmです。

まだ何千kmかは切れることは無いと思いますが結構危ない。

 

やはり替え時でした。

 

1時間ほどで全て終了し、お支払いは

 ベルトが    7260円+税金

 ウエイトロ−ラが1800円/6個)+税金

 工賃税込み  3780円

 合計 ¥13,564   となりました。

 

次回のベルト交換は5万kmですかね。

ちなみに帰りの走行は物凄くスム−ス。ロ−ラ交換の効果だろうか。

PCXパワ−測定

  • 2018.04.07 Saturday
  • 19:46

JUGEMテーマ:車/バイク

 

シャ−シダイナモという測定器でPCX150のパワ−を測定しました。 
場所は川崎の2輪館。予約して行きました。 

 

WS000414.JPG

 


裏に工場があり、その脇が測定場所。 

 

WS000415.JPG

 

WS000416.JPG

 

WS000417.JPG

PCX150はカタログ値は15PSですが、実測値は10PS位というデ−タが 
ネットで調べるとほとんどです。 

今回ランドマスタ社のパワ−モジュ−ルM8GLiという10万円クラスの 
をお借りしたので取り付けてしばらく走ってみましたが、実に気持ちいい。 

これであればデ−タで出るのではないかと思ってやってみたわけです。 

取り付け前と取り付け後です。 

PCX150には昨年からR'sGear社のオ−バルマフラ−がついています。 
その後キタコのパワ−ドライブキットというものも付けていて、 
普通のPCXよりはかなり力強くなっていますが、今回の測定で 
それが体感通りで確かだったこともわかりました。 

これがRsgearのマフラ−のカタログデ−タです。 

 

WS000418.JPG

青い線がノ-マルのマフラ−で赤い線がRsgearのマフラ−のデ−タです。 

90km/h位がピ−クで12psです。ノ−マルは10PS位。 

キタコのパワ-ドライブキットですが、これもデ−タが付いていました。

WS000419.JPG

 

そして て両方付けてるPCX150の測定デ-タがこれです。 

 

WS000420.JPG
濃い赤線と青線が今のマフラ−とkitacoのハイパワ−プ−リを付けたデ−タ。 
2回測定しています。(赤が一回目青が2回目) 
これを見ると濃い青線は90km/h位で15.5PSでています。 
やはり乗ってて気持ちいいわけです。 

ここからが問題ですが、ランドマスタ-のパワ−モジュ−ルM8GLiを付けた 
デ−タが薄い線です。 (薄い赤が1回目薄い青が2回目)
1回目の薄い赤線は取り付け無い状態を若干下回っています。(誤差範囲) 
薄い青線が2回目ですが、これは少し上回っています。 

パワ−モジュ−ルを付けた状態の測定と外した状態の測定は日にちが違います。

湿度も気温も違いますが、一応補正はしています。

この結果からみるとデ−タの誤差を考えるとほとんどパワ−モジュ−ルの 
効果はデ−タに出ないことがわかります。 

良いとこどりをすればかなり上回っていますが・・・・。 

かなり微妙だということがわかりました。 
自分の感覚なんていい加減なもので、取り付けた時はパワ−アップを感じたのに 
取り外したあとはあまり変化を感じない。 

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