BMW平日ツ−リング

  • 2019.02.12 Tuesday
  • 21:26

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ディ−ラ-のイベントで平日ツ-リングに行ってきました。
朝9時に東名中井ICそばのブルックス集合です。

 

到着は、出る時間違えたので8時。
当然誰もいない。

 


このブルックス以前ちょっと行ったことはありますが、駐車場がこんなに
広いとは思わなかった。

 

8時半過ぎるとボチボチBMWが集合です。
平日なのになんと11台も。

 

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このブルックス、良いのはコ−ヒ−が安い。

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220円です。結構美味しい。待ち合わせには良いかもしれない。

集合するとツ-リング予定の小冊子が配られました。
なかなか力入ってる。

 

大型バイク乗りの女性が4人もいます。


ここから普段行ってる大井松田近辺に行くのですが、その道が面白い。
快適なワインディングを信号もなく1時間位走りました。

途中、後ろの方を走っていた女性の方2台が転倒したという連絡で
全員ストップ。(1台は巻き添えでR1250GS)

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少し待ったらやってきましたが、バイクは曲がり、本人は怪我。
でも大したことは無くなんとかツ-リング続行です。


でも、その間にコンビニに入る所でもう一人の女性が転倒。
こちらも大事なく、なんとかランチ処の未病バレ−BIOTOPIAに到着しました。


ここは昨年春に開業ですが、その前には無料のコ−ヒ−が飲める
ブルックスの施設でした。10回以上来ています。

改装してからは初めてですが随分変わってしまいました。

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中のレストラン「瑞穂の里」で足柄牛食べ放題です。

 

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ドリンクバ−も付けて、これで2530円は安いかも。
この施設新しいので色々珍しいものがあります。

 

敷地内を走れるレンタル電動アシスト3輪自転車。1時間500円です。

 

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おトイレも新しい。中央からお湯がでて左右のツノから乾かすエア-がでる
手洗いです。
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ランチが終了して、一人怪我した方はここで離脱。

残り10台で出発です。1号線に出て箱根新道を通り、三島に下りて
函南に向かいます。

途中の道は工事だらけです。

そして本日のメインの目的地「かねふくめんたいパ−ク伊豆」に到着です。

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この施設昨年暮れにオ−プンした時は土日で5万人も来たらしい。

内部は、からし明太子食べ放題。ゲ−ムや製造工程見学や足湯まであります。

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お土産に通常はなかなか買えない生の「からしめんたい」
や、「いかみみめんたい」を買ってみました。

 

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朝は富士山綺麗だったのに、すっかり曇っています。
朝は3℃、箱根の峠は1℃で、三島に下りたら8℃と全般的に
凍える寒さでしたが、RTは乗ってれば寒くない。


15時半ころ解散して新東名通って17時前には帰着しました。

ディ−ラさんが一生懸命計画してくれただけのことはあって
とても楽しめました。これからも時々参加しよう。

でも事故で大怪我が出なくて良かった。

RT12カ月点検

  • 2019.02.04 Monday
  • 00:35

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金曜日にRTを点検に預けました。

バッテリ−も購入後40000km走り4年2ヶ月経つのでそろそろ

交換時期です。朝の始動時のセルの回りもちょっと始動が弱い感じです。

 

台湾ユアサ辺りのを買おうかと物色しましたが、どうもバッテリ−交換は

カレンダ−とか時間とかがリセットされるみたいでちょっと面倒。

でも後でディ−ラのメカニックに聞いたら短時間だと大丈夫ですよということでした。

 

ディ−ラに行くと、今はキャンペ−ン中で純正バッテリ−が14000円位だと聞き

ではついでに交換してしまうことにしました。

¥28000位と以前聞いていたのでこんなに安いとは思わなかった。

実際調べると台湾ユアサの16Ahのものは20000円位。

純正のAGMのMFバッテリ−は22000円位でAmazonや楽天のShopで売ってます。

秋月電子の超安物は使っている人もいますが、トラブルの人もいるし、

大体バイク用のバッテリ−としては使ってはいけないことになってるらしい。

 

それ以外にはファイナルギアオイル交換とエアフィルタエレメント交換。
プラグ交換。バッテリ−交換入れると約4万円代後半でした。

最近はブレ−キオイルとかエンジンオイルとかブレ−キパッドは自分で
やっています。

金曜に預けて日曜にとりに行ってきました。
替わりに代車で借りたのがこれ。

 

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R1200Rです。
これってRTより40kg軽いだけですが、かなり軽快です。

渋滞のすり抜けもスイスイ。

 

サスがテレスコになってるのでフィ-リングが違うかと思いきや、
電子制御のせいかそんなに変わりません。

 

昔Rに乗っていたことがあり、その時のバイクよりかなり進化を感じます。
これが昔乗ってたR1150Rです。
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このころは1200RTとこれの2台持ちだった。
 

さて借りたバイクには大きな欠点があります。

サイドスタンドのヘネ上げがとてもやりにくい。足がつりそうです。

これをかうならスタンドになにか付けて延長する必要がありますね。

こんなのドイツ人でも日本人でも同じだと思うけど、違うのかな。

まあ延長するだけだから大した問題ではないですが。

 

日曜にRTを引き取りに行きました。

 

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これで当分安心して乗れる。

2019年走り初め(1)

  • 2019.01.13 Sunday
  • 20:20

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すぐ近所ですがRTの走り初めをしてきました。
ディ−ラ-までです。たったの15km。

先日Amazonで入手した中国製の電熱ベストのテストも兼ねています。
午後用事が有るので、11時頃出て13時半には帰ってきました。

丁度、1250ccのGSとRTの発表イベントがあるので、ついでに見る目的も
あります。

これが1250RTです。すでに買った方もいるのでもう珍しくないけど。
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シ−トが変わりました。厚くなって足つきが悪くなったのです。


今迄のシ−トはオプションだとのことです。今までのはせんべい布団状態で

長距離には向きませんが、これは足つきが悪すぎる。(私だけですが)

その他はエンジン以外はあまり変わった感じはありません。

発表イベントだというのに客はいません。

カレンダ−とマグネットを頂きました。

 

一応記念写真も撮ってもらいました。
コピー (1) 〜 dc011304(修整1)(修整1).jpg

 

 

先日買った電熱ベストを着ていきましたが、すばらしいものでした。

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大きさがS〜4Lまで可変です。
肩の部分はホックで調整可能。


デブの私は一番広げます。

そして脇はチャックで調整可能です。

2番目に広げます。

送料着払いで返品ができるのも良いのですが、
これなら返品する人はいないでしょうね。

シガソケットのタイプはベストも長袖も持っているのですが、
最近冬が暖かいのと接続が面倒で使っていません。

 

これはモバイル電池駆動です。バッテリ−は昨年タイムセ−ルとかで買った
24000mahのものですが、これだとこのベストを最強にしていても
2時間で10%位しか減りません。10000mahで8時間というのは
嘘ではなさそうです。

 

 

温度調整最強は暑すぎました。ヒ−タが背中側に3ヶ所しかないので
ちょっと不安だったのですが、十分すぎる位暖かい。

スイッチは胸の所のボタンです。
スイッチを押すと数秒で背中が暑くなります。


これは配線が無いのでバイクから下りても暖かいままです。

よい買い物をしました。

昔買ったものは2万円か3万円したと思いますが、
これは6980円。バッテリ−が2800円位なので10000円位で揃います。

バイクだけではなく釣りやスキ−や外の作業にも使えますね。
これお勧めです。

タンクステッカ-完成

  • 2018.12.15 Saturday
  • 09:59

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10月頃RTのタンクのステッカ−が気に入って購入しましたが、

2015年キ−レスの1200RTLcとそれ以前の奴とはタンクのキャップの仕様が

異なり付きませんでした。あれから1ヶ月半で昨日ようやく私のRTに合うものが

到着しました。注文したのはちょっと特殊仕様で、赤い線の入ったもの。

シ-トカバ−にも赤いラインが入っているので、タンクキャップもその方がいいかと

思い無理言ってやってもらったのです。

 

仕様違いはこの写真。

 

そして今回貼り付けたのがこれです。

 

 

赤がアクセントになっていてなかなか気に入りました。

 

今月はRTに乗るのは2回目ですが、寒い!重い!

車庫から引っ張り出すのに結構気合が必要です。

交差点で停まるのも風が強くてドキドキしました。

 

このまま春まで乗らなかったら乗れなくなってしまいそう。

毎日乗ろう。(嘘)

 

Club RT南房総忘年会2018

  • 2018.12.02 Sunday
  • 22:43

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恒例のClubRTの忘年会で南房総の民宿「角文」に行ってきました。

ここ何年かはSEROWで行ったり、PCX150でいったりしていましたが、

今回はBMWR1200RTLcです。

先日超安物オイルに交換してから初乗り試運転です。

 

いつもは横横道路で久里浜に向かい、フェリ−で金谷に渡るコ−スで行くのですが、

今回は初めて下道でアクアラインに向かい、木更津金田ICからまた下道で

南房総に向かいました。

フェリ−代往復4340円+横横2630円=6970円がアクアライン往復代1280円で済みます。

全部高速を使っていくと道路代は往復9660円になります。

 

下道でいくと8000円以上お得ですが、どれだけ大変かというと全く大変じゃない。

アクアラインに乗るまでが35kmちょっとです。1時間半位。

アクアラインから南房総までが48kmちょっと。これまた2時間はかからない。

どちらも信号はあるけど渋滞はなく快適です。来年からはこれで行こう。

いままで何年も8000円以上損していた。

 

アクアラインの海ほたるは工事中で土産物屋は駐車場でやってるし、

いつものトイレは使えないし、立ち食い蕎麦屋はなくなったし、屋上のレストランは

新しくなったけど最初に目に飛び込んだのは天ぷらそば1300円位。

なんだか立ち寄る気持ちがなくなります。

 

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そう言えば木更津側を見たのは初めて。

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海ほたるではタメちゃんがNEWバイクで来た所でした。(写真は後ほど)

 

下道で南房総に向かう途中のセブンで遅いランチにして、夕陽の時間位に角文に到着です。

 

もう皆さん来てる。

 

宴会はいつもの豪華な奴で、年寄りには多すぎる。半分くらいで良いですね。

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温泉付きでこの料理と飲み放題が付いて1泊2食が1万円と、とても安い幹事のお力です。

 

翌朝は12度位とあまり寒くない。でもたき火は暖かくてありがたい。

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消防車が「大津波警報発令(クンレン、クンレン)高台に避難して下さい」と叫びながら走っています。

 

いつものアオサギが漁の魚を狙っています。

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ゆっくり皆さんのバイクを見ました。

 

新しいのはJJさんのKTM1290SuperADVです。250kg位あるらしい。

シ−ト高は私の場合おへそより上。絶対乗れない。

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名古屋から来ています。

 

次の新しいのはこれ。タメちゃんです。BMWR1150RTからの乗り換えでスズキのV_STROM250.

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見た感じの車格は1000CCに引けをとりません。SEROWとシ-ト高は同じくらいですね。

なかなかかっこいい。次はこれにするか。

 

次は古いけど貴重なやつです。BMWR80RTです。ハルさんは大阪から700km走って来ました。

全然疲れないそうです。もう30歳になるバイクだけど大事に乗ってますね。

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そしていつものグッチ。ゴト−さんです。富士山ナンバ−。

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こうしてみるとClubRTなのにRTがだいぶ減りました。もう関係ないですけどね。

 

BMWK1600GTは今ちゃんです。

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かずさんのBMWR1150RTは27万kmを越えています。逗子からだとフェリ−使うと

走行距離は20km位?40分しか走ってないらしい。

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そしてその他大勢。AKUTSUさんのR1100RTも大分年季が入っています。

昨年はHONDAのGBのサイドカ−で来てました。

 

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私と同じBMWR1200RTLcはかるかんさん。

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今回車で来たのはやっさんとYOUさん。やっさんは早帰りで写真が撮れなかった。

トヨタのアルベルのアルファ−ドの方でしょうか。ハイブリッドだから結構な値段でしょうね。

 

今ちゃんかっこいい。

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海には鳥が。

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帰りがけに一人で写真を撮ってみました。この距離だとタンクの上に立っている

小人のように見えます。

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そしてつまらないけど南房総での走行動画です。

https://youtu.be/gdODU4rTFcY

 

あ〜つまらない動画。

 

でも中々楽しいいつもの忘年会でした。

 

安物オイルの効果は絶好調です。

5700kmも走ってから交換したので(酷い、走り過ぎ)

エンジン音もよくなり、ギアの入りもスム−スです。

次回は2000km走行で交換します。

 

RTは今回のツ−リングで39000kmを越えました。購入して丁度4年です。

買ったばかりは体調悪くて全然乗らなかったので、乗り始めてから3年8ヶ月ですね。

過去のBMWと較べてもまあまあ乗ってる方でしょうか。

RTをステッカ-でドレスアップ

  • 2018.10.28 Sunday
  • 22:38

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9月の終わり頃の事です。

いつも色々情報をくれるBanzai Motor Worksの代表から電話がありました。

新商材があるのでメ−ル送ったから感想聞かせてというものでした。

 

http://shop.banzaimotorworks.jp/

 

送ってきたのはこの写真です。私のRTの色です。

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お、なかなかいいなこれ。

ということで早速買いたいと連絡すると入荷は2ヶ月先だとのこと。

 

まあそれでもいいか、ですが、一応一緒に買う仲間を探すと早まるかもしれないので

誘いました。入荷は案の定少し早まりました。

 

そして本日ステッカを貼りました。このステッカはペラペラではなく、分厚い樹脂製です。

まずは中性洗剤を薄めた液をスプレ−します。

ビシャビシャではなく軽く拭き取ります。

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このようにすると失敗しないとのこと。

最初に貼ったのが少し曲がりましたが、簡単に修正できました。

 

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うまく位置を合わせて、上からよく擦ります。

これで最初の洗剤を追い出します。

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次は同じ要領でタンク側面をやります。

まずは上のステッカ部分に洗剤をスプレ−。

これもビシャビシャではなく軽く拭き取ります。素手で塗り広げる要領です。

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同じ要領で下側を貼り、タンクの反対側もやります。

 

ここでわかったのは一人では合わせるのがとても難しいという事です。

ただ貼ればいいのではなく文字の向きや位置が重要です。

左右を揃えるのも必要です。

遠目でみて少し上とか、少し右下がりとかの指示があると正確に貼れるのです。

 

次にタンクキャップの部分でとんでもないことに気が付きました。

私のは2014年12月に購入している2015年式なのですが、

2015年4月頃から発売されているキ−レスのタイプは

このタンクキャップの形状が違うのです。仕様違いで合いません。

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しょうがないので、今日はここは諦め、正規のものが届くのを待つことに

しました。

 

最終的に完成したものはこれです。

 

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上から見るとこれ。

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とても満足です。

 

飽きたら簡単に剥がせるから、その点も良い所です。

取り敢えずまだ珍しいから目立ちます。

久々のRTで名古屋方面にツーリング

  • 2018.09.18 Tuesday
  • 18:53

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超久しぶりにRTでお出かけです。

3ヶ月前くらいに100km程乗ったのが最後でそれからエンジンかけてないから

バッテリ−大丈夫か心配でした。

 

予定は17日なので、前日の16日にタイヤのエア圧みたり、オイルの量みたり軽く点検。

エンジンは1発でかかりました。オイルの量もOK。タイヤのエア圧ははさすがに

落ちてて、前も後ろも2.2kg/cm2です. 規定は後輪2.8で前輪2.5が標準ですから

かなり落ちてます。見てよかった。

 

今月末から来月頭にかけて立て続けに長距離2回行く予定なので

予行演習に丁度良い。

 

大体、車庫の中でバイクに蜘蛛が巣張ってる。 軽く拭いて準備完了です。

 

今回は鈴鹿までツ-リングして打ち合わせし、

名古屋に泊まって1年ぶりの友人と仕事の打ち合わせ兼飲み会です。

連休最終日なので混んでるかな?と思ったので7時頃出発しました。

 

いつもの休日は横浜町田ICで高速乗る渋滞があるのですが、今回は全くなし。

とてもスム−ズです。

 

最初の休憩は駿河湾沼津SAです。いつもは足柄SAで吉野家のお蕎麦を朝食に

食べるのですが、この日はパンとコ−ヒ−。700円です。凄く高くてうまくない。

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SAは工事中でバイク停める所の案内もなく行きすぎてへんな所に停めてしまいました。

 

次の休憩は 浜松SAです。鈴鹿の約束は14時なので早すぎる為停まる度に40分位ボケ−っとしてます。

 

ハイウェイだけのツ−リングなので、写真はSAばかり。とてもつまらない。

 

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気温は朝は25℃位でしたが徐々に上がってきて30℃を越えています。

ちょっと暑い。でも一時の35℃以上ではないので耐えられます。

 

次の休憩は御在所SAです。でも鈴鹿なら走りっぱなしでも行けますね。ここまでで320km位。

 

やはりRTは長距離得意です。移動はとても快適。全く疲れません。

ほとんど渋滞無しで鈴鹿IC到着。目的のア−ルズギアには13:30到着です。

今日は休日だったみたい。昨年の同じ日にも来ているけど仕事日でした。

 

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打ち合わせがおわり、本日の宿、名古屋の熱田区に向かいます。60km位です。

 

迷わず渋滞もなく到着。16:30.

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1年ぶりの友人と金山で飲みます。この宿ネットで予約したのですが、金山近辺はほとんど満室です。

それとバイクが停まれない。15分位離れた所に車の駐車場がありますなんて平気で言います。

この宿は玄関前にバイク駐車OKです。待ち合わせの金山駅から地下鉄右回りで3駅と近く、

駅もすぐそば。

ジャランでポイントが有った為3000円で泊まれました。

 

18時待ち合わせの金山駅に向かいます。

楽しい夜は過ぎて行き、翌朝は9時半頃出発。

 

帰りも高速のSAの写真ばかりですんません。

 

途中岡崎SAにちょっと立ち寄りお土産を買います。

 

昼食はタコ棒。ひつまぶし茶漬けはなかなか探してもないのですがやっとありました。

うなぎパイのVSOPが結構美味しい。

 

岡崎SAはとても広々として良い所です。駐車場に50ccのバイクが沢山停まっていますが、

一般道からの駐車場みたいです。あまり隔てられていません。

 

 

静岡SAです。

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3連休明けのせいかガラガラです。気温は27度で、メッシュウエアだととても快適。

 

足柄SAでトイレ休憩しているとこのあと突然の雨です。

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スマホで雨雲レ−ダを見るとどうやらここだけで30分後には抜けそうです。

 

便利な世の中になったものです。とても正確。一緒に停まってるバイクもみんな雨雲レ−ダ−みてる。

 

こうしてゆっくりゆっくり帰って来て本日の走行320km。

 

14時半頃には帰着しました。今日も全く渋滞無し。東名が集中工事でも新東名は関係なし。

 

  合計760kmの走行でした。やはりRTは長距離は快適です。

 そろそろオイル交換かな?

 

RTにシ−トカバ−付けて城ヶ島まで

  • 2018.06.22 Friday
  • 23:24

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RTも38000kmとなりました。

5月と6月は東北方面に2回行き約3000km走っています。

 

今日はシ−トカバ−を手に入れたので装着し、城ヶ島まで軽くツ-リングです。

青いバイクに青いシ−トはちょっとくどいかなと思ったのですが、意外にいける。

 

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クノテックのこのカバ−はとても良くできています。ぴったりフィットしてます。

 

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三浦半島在住の友人と城ヶ島の京急ホテルでランチでも食べようということになり、

10時半過ぎに家を出ました。

 

横横道路から三浦縦貫道を通るとだいたい1時間位のはず。

でも下道は平日なのに大渋滞です。

 

城ヶ島大橋はバイクは50円です。面倒くさい。

 

いつもは公園の方に行くのですが、今日は城ヶ島の灯台の方に行きます。

京急ホテルは初めてですが、行く道が酷い。

まずはお土産物屋の間の細い道を入って行きます。車とバイクでもすれ違えない。

 

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ここは食堂に並ぶ人で一杯でした。

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そして見通しの悪い坂道です。前から車が来てたら大変です。

 

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この先の電柱の所で90度に右折します。見通しが悪いのと、路面に砂が浮いてる。

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あんなとこで待ち合わせはやめておけばよかった。

なんとか到着して

ランチはホテルでお蕎麦です。

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ホテルの周りは平らな所が少ない。斜面ばかりです。

大型バイクで行くもんじゃない。

 

食後海岸を散歩しました。

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波の浸食で鬼の洗濯板状態です。

 

遠いのでそばまで行くのは断念しましたが、馬の背洞門というのがあります。

 

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昔からあるのは知っているけど見るのは初めてです。

よく地震で壊れなかった。

 

帰る時、細い道の90度カ-ブを曲がると前から外車のでかいのがきました。

すれ違えないのでしょうがないから砂利道に入りましたが、出てくるのが大変。

SEROWで来ればよかった。

 

土産物屋や食堂は平日なのに行列ができてる店も有り、バイクで通るのも大変でした。

 

それにしても今日は暑かった。

BMWR1200RTLcのPower測定

  • 2018.04.11 Wednesday
  • 23:05

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PCX150に引き続き1200RTのシャ−シダイナモ測定をやりました。

前回PCX150でやった川崎の2輪館ではRTは機械にかからないのでできないと言われ、

同じくNAPSの幸浦店でも同じ理由で断られました。

 

東神奈川のバイクディ−ラではできるらしいのですが、高いらしい。

そういえば15年ほど前にSkywave400のPower測定をやったドクタ-SUDAがあったなあ

と思い出し、早速調べたら ・・・  やってた。

しかも家から15分。

 

早速予約しました。結構混んでるみたいです。

料金は5400円。

 

PCX150のときと同じで、ランドマスタ−社のパワ−モジュ−ルM8GLi の評価が目的です。

 

1回だけ測定して、ア-ルズギアのHPのマフラ-の所に乗ってるデ−タと比較するつもりです。

 

電話すると予約は3日目にとることができました。

土日は予約を受けません。音が煩くて近所迷惑なのだそうです。

 

予約当日になりました。ドクタ−SUDAです。以前来たときも感じたことを思い出しました。

とても感じがいいお店です。店内はカワサキ車ばかりです。

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お店の横にガレ−ジのような小屋があり、そこでセッティングです。

 

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測定する時には呼んで頂き立ち合います。

 

普段レッドゾ−ン近辺(REVLimit)までエンジンを回すことなんてありませんから、

ドキドキします。

 

アクセルを開けて行くともの凄い音です。

 

スタ−トで手元のボタンを押し、RevLimitでもう一度押します。

 

これを3回繰り返してDATA取りは終了。

 

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すぐに測定画面で説明を受け、プリントアウトしますからお待ちくださいといわれ

店内に戻りました。

 

ほどなくデ−タを持ってきて説明を受けます。

 

家に帰り、DATAをまとめます。

 

ア−ルズギアのHPに乗ってるものがこれ。

 

 

左の目盛りがPS(馬力)で下の斜めの曲線がそれに対応しています。青い線がR'sgearのWivernマフラ−

装着のDATAです。赤い線がが標準マフラ−のDATA。

 

右側の目盛りはトルクです(kg-m)上の曲線がそれに対応しています。

横軸は回転数(rpm)ですが取り込みから消えてしまいました。左橋が1000RPMで

RevLimitが9000RPMです。

ア-ルズギアのフルチタンのマフラ−がいかに優れているかがわかります。

馬力もトルクも標準マフラ−のかなり上をいっています。2500rpm近辺のトルクの

谷が無くなっています。

 

実際乗っていてもパワフルになって、ギアも1段違います。

軽いので押し引きも楽になります。このマフラ−は本当にお勧めです。

まだ付けていない方がいましたら是非やることをお勧めします。

私は過去のBMWすべてに着けていました。

 

さて今回測定したDATAがこれです。

(ORBITORON PowerModule M8GLi装着)

 

 

これでみるとR’sgearのHPにでているDATAとは比較ができないことがわかります。

測定器(シャ−シダイナモ)の機差とか測定条件差です。

そこでしょうがないので、同じ機械でPowerModuleを外して測ることにしました。

 

早速外して200kmほど走ってまた予約して3日後に測定しました。

 

今度はグラフを重ねたものです。

 

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青い線がPowerModuleを装着した状態。赤い線が装着していない状態です。

とても微妙。若干よくなっているようにも見えます。

 

体感効果はどうかというと、PCX150の時でも書いたように、取り付けた時は

先入観もあるのか、すごくパワフルになった感じです。

 

さて取り外したらどうかというと、あまり変化が感じられません。

効果は残るということもあるらしいので、200km位の走行と3日位の時間では

だめなのか。

確かなことが言えない、今回の結論となりました。

 

桃源郷2018

  • 2018.04.08 Sunday
  • 22:25

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恒例の桃源郷ツ−リングです。 
昨年は不参加だったので2年ぶりです。 

2016年は桃源郷以外に東北一周観桜ツ−リングに行ってますが、

今年も4月末に東北も行く予定。

2016年はSEROWで行って、帰り道に一人で景色の良かった所をトレ−スして 
撮影しています。 

今回は重いRTで行きました。 
朝は4時45分起床。前日は9時半には就寝。 

出発は5時半。この時間だと圏央道相模原IC経由で談合坂SAまで40分位で 
到着です。あと30分遅いとたぶん1時間以上かかる。 
結構寒い。4℃位しかありません。 
談合坂SAに着くとTAMECHANのバイクがありました。 

朝飯でも食うかと思って中に入ると、うどんが700円。大行列。 
最近のSAはどこも高いですね。 

集合場所のコンビニで朝食をとることにして早々に出発です。 
出発しようとしたら続々と仲間が来ます。 
無視して出発。 

勝沼のデイリ−ヤマザキは談合坂から30分。 

K1600GTのYOUさんがすでに来ていました。 

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この方私の家のすぐ近所。何時に出たか聞いたら5時半でした。 
談合坂に寄らずに直行できて8時集合なのに6時半に着いたらしい。 

私は1人軽自動車コ−ナ−に。  淋しい。

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続々と皆さん集合して全部で25台になりました。 

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さあ桃源郷ツ−リングの始まりです。出発。 
出発してすぐに桃と菜の花の綺麗な所で休憩。 

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この風景もう何年見てるんだろう。

 

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一昨年はSEROWできて昼食後離脱してもう一度綺麗な所で写真を撮りながら帰りましたっけ。

今年は桜も桃も早すぎていつものピンクの絨毯が終わってしまって 
います。それでも主催者の板さんは下見に次ぐ下見で皆を楽しませようと 
コ−スを考えています。ここの花は満開です。 

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毎年ほんとに楽しませてもらっています。板さんに感謝です。 

ここからノンストップの快走路で25台が走り回ります。 

まるでミニ東北です。

フル−ツ公園からは富士山が見えていました。雪が多い。

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途中無線でモトグッチ乗りのササヤンから緊急連絡がありました。 
シフトペダルがない。落としたかも。 


結局ネジが折れてブラブラになってぶら下がっていましたが 
再起不能。レスキュ−を呼ぶということでリタイヤとなりました。 
かわいそう。でも事故にならなくてよかった。 

レスキュ−呼ぶのも場所が連絡できないのですね。

たまたまわかりやすい橋の上だったから良かったけど、桃畑の真ん中だったら

お手上げです。

ランチのお店の前に美味しい学校に立ち寄ります。 
桜が満開。お見事です。 

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ランチ場所の清里近くのレストランに到着。

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 私はこの店初めてですが、なかなか美味しい。 
 

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食事が終わり、帰りの渋滞が嫌なので私はここで離脱し、1人高速で帰路に付きます。

大分早く出たのに結局事故渋滞で帰着は15:30過ぎになってしまいました。

やはりRTはいいかも。

 

       本日の走行   378km

RTは34400kmとなりました。

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