パンクとタイヤ交換

  • 2017.09.10 Sunday
  • 23:11

JUGEMテーマ:車/バイク

 

白馬のBMWバイクイベントに行ってきました。

それにかこつけて能登半島一周。こちらは関東のディ−ラ-主催の道の駅スタンプラリ−です。

自分はやってないけどお付き合いです。

ツ-リングレポ−トはこの次に書くとして、ちょっとタイヤトラブルがあったので

そのことを書きます。

conv0057.jpg

今回のツ-リングは全部で1200km走って来ましたが、最初の300km位の所の

道の駅で休憩中にふとリアタイヤを見るとこれです。

conv0014.jpg

 

木ネジが刺さってる。これって初めてではないですね。他人のも同じのを結構みます。

この頭の形状が悪いのか踏むと立ち上がって刺さるのだと思います。

 

幸いなことにエアは漏ってなさそう。

 

仲間が5台いて、自分も含めパンク修理道具は皆さん持っています。

空気入れもボンベもあるのですぐに応急修理は可能ですが、漏ってないのなら

このまま限界まで走ろうということにし、そのまま出発しました。

 

出発前にエアチェックしたらリアは2.5kg/cm2に落ちていて、2.9kg/cm2に追加

しています。このとき測ったら3kg/cm2以上。自分の空気圧ゲ−ジではないので

誤差もあるし、温まっているから高い数値なのでしょう。

でも全く漏っていないということです。

 

その後も2回ほど測り、高岡の宿に着いても測ってみましたが全落ちていないので

そのままでツ-リングを続行し、東京でタイヤ交換していくことにしました。

 

このタイヤ前回交換してから丁度15000km走っています。

まだ山はある様に見えます。

 

ツ-リングの詳細は後日で書くことにして、翌日、パンク発見してから900km

近く走って世田谷のスピ−ドスタ−という2輪タイヤ屋さんに14時頃到着。

 

日曜でお店混んでて2時間待ちです。

conv0030.jpg

 

サイゼリアでコ−ヒ飲んで待ち、そろそろかな?と行ってみたら始まりました。

 

タイヤの木ネジは中まで通ってないんじゃないの?という皆さんのご意見がありましたが、

外したタイヤを見たら見事に貫通していました。

この状態で900kmも走ったタイヤを褒めてやりたい。(抜けずに耐えた木ネジも)

 

conv0036.jpg

 

タイヤは今までと同じブリジストンにしました。

 

取り替えてみると山はまだあると思っていたけど、結構減っています。

 

交換前がこれ

conv0046.jpg

 

交換後がこれです。

conv0044.jpg

やはり替え時でしたね。

 

交換して走りだすと操縦性が変わったのがわかります。

特に前輪が新しくなって丸みが変わったのが影響しています。

 

前後合わせて¥49000円。以前は¥46000でしたから¥3000円高くなりました。

 

スピ−ドスタ−相変わらず手際が良いですね。信頼できます。

 

こうして16時には終了して、環八から東名経由で帰りました。

新品タイヤは気持ちいい。

 

コメント
途中でバーストなどしないで無事に帰ってこられて幸甚です。
横浜の浅間町のあのバイクタイヤ屋ならそんなに待たずに交換作業できたのでは?
  • ハマクジラ
  • 2017/09/12 3:59 PM
ハマクジラさん
迷ったんです。でも在庫なかったらどうしようとか、値段もわからないし。
環八で帰るとあちらの方が近いし、着いた時は待ち人はいないので、速いかなと思ったら、そこに人がいないだけで湧いてくるんですよね。でも五万いかなかったからよしとします。次はセロー。これは横浜にします。
  • ディー
  • 2017/09/12 7:31 PM
直角に立っていて、結果エヤー漏れは無かったけど、普通そんなに
うまく木ねじが立って入る確率は極超低いでしょうね。
 見たことも、聞いたこともない。
  • GG
  • 2017/09/16 3:12 PM
GGさん、そうでもないですよ。PCXもSEROWも同じ様にこのねじが刺さった事が有ります。SEROWは同じ様に抜けませんでしたね。PCXは2日間でペタンコにはなったけど、空気入れれば2日間は走れる状態でした。木ねじは刺さってもあまり漏れないのかも。接着剤塗ってまたねじ込んでおけば大丈夫。
  • ディー
  • 2017/09/16 3:36 PM
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