香嵐渓まで下道使ってツ−リング(PCX150)

  • 2017.11.15 Wednesday
  • 23:30

JUGEMテーマ:車/バイク

 

名古屋に行く用事があり、最初は新幹線で行くつもりでした。

でも帰りに愛知県の香嵐渓に寄ってやろうと思い、PCXで行ってみることに

しました。2010年にFORZAで行って以来です。

 

PCX150はハンドルカバ−を付けて冬仕様です。シートにはゲルザブを

被せて長距離仕様。今年リアサスも社外品に替えて乗り心地もとても良くなっており、

マフラ−もRsGear製に交換してPOWERもUP、これも長距離ツーリングに向いています。

大きなスクリ−ンも付けているので風圧も低減できてこれも長距離向きです。

でも、なんといっても燃費が良いので(50km/L)名古屋下道なら往復でガソリン代

2000円以下と、とても魅力的なのです。

 

 

今迄、最も遠くまで行ったのは草津温泉。このときは往復500kmでした。

その時のblogです

http://bike.deepres.com/?eid=1096159

この時はBMWで行く予定でしたが、朝からバッテリ−上がり(まだ新車ですよ)

やむなくPCX150で草津に向かったのですが、これはこれで結構新鮮でした。

 

 

火曜の朝出発の時は雨は降っていませんでした。

予報では途中降ったりやんだりです。

 

9時半頃自宅出発。全部で350km走行の予定です。

箱根峠に上がった時はもう12時を過ぎていました。

 

 

フォト


結構な雨で、気温は7度位です。寒い。 

 

でもハンドルカバ−を付けたPCXはグリップヒ−タをONにすると 
最強より3段階位下の設定にしないと熱すぎます。 

真冬になったら電熱服をきても良いように電源の準備もしてありますが、

今回は電熱服を着るほどは寒くありません。

三島に下りたら雨もやみ、気温も15度前後。快適です。 

150CCのスク−タは、まあ200km位までなら快適に行けます。 
でもそれを越えたあたりから腰は痛いは、肩は凝るわ。ケツも 
痛くなり始めます。ゲルザブはほとんど効果なし。 

やはり一番悪いのはあの姿勢です。スク−タはどうしても腰に来る。
FORZAの方がシ−トが良かったのでずっとましでした。


でも初志貫徹でなんとか350km下道を走り切り、19時過ぎには 
名古屋のホテルに入りました。 


20時頃に金山駅での待ち合わせに間に合い、長距離の疲れをものともせず 
居酒屋で飲み会です。

 
やはりRTで高速使って来るより数倍以上疲れます。

(4時間か9時間かの違いもあります) 

水曜お休みという友人と真夜中まで飲み、翌日は朝9時出発で香嵐渓に 
向かいます。 
途中景色の良い所で休憩。 

 

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昨日とは打って変わって良い天気です。 

香嵐渓に着きました。 
途中から大渋滞ですが、PCXは右側や左側を走れるので渋滞は関係ない。 

大渋滞の先頭まで行って香嵐渓に一番近い駐車場に駐輪します。PCX最高。 

以前ここに来たのは2010年で、 
あの時は、会社終わってからFORZAで東名できて、岡崎に泊まり土曜の朝

香嵐渓に来たのでした。

其の時のBLOGがこれ。

http://bike.deepres.com/?month=201011

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五平餅を並んで買って食べました。美味しい。 

 

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こんな所もありました。ちょっと変わったお地蔵さんがならんでいます。

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帰路は三河湖に向かいます。 
途中のワインディングと紅葉は最高でした。 

三河湖です。 

 

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そこから浜名湖に向かい、下道のつもりが16時を過ぎているので 
途中から高速に乗りました。 

PCXの長距離は結構疲れる。50kmに一回は休憩。 
高速ではPCXは100km/h~110km/h巡行ですが、 
やはり90km/h位が最も楽です。 
新東名の制限速度は110km/hになっていました。 


22時帰着。かなり疲れました。 
九州8日間より疲れたかも。 

 

2日間の走行は700km。そのうち高速道路走行は145km。道路代4700円

ガソリン代は全部で1980円。高速道路が燃費悪くて平均燃費は48km/Lでした。

やはり80km/h巡行位が最も燃費がよさそうです(今まで最高で52km/L)

PCX150のオドメ−タは今回で20000kmを越えました。

 

 

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