G310であじ一ツ-リング

  • 2017.11.25 Saturday
  • 23:05

JUGEMテーマ:車/バイク

 

久々に山行こうというお誘いがあり、朝7時半に出発しようと
SEROWのカバ−を取りました。でもなんとなく違和感。
後ろのタイヤが半分くらいの高さになってる。
アリャ−、パンクだ。SEROW出すのは前回3週間前に高尾方面走って以来です。
空気圧落ちてるだけにしては少し減り過ぎ。

しょうがないのでSEROWをしまって、今 家にあるBMWG310を出しました。

そうです最近R1200RTの代わりにきたやつです。

これ、すごく軽い。

待ち合わせは早川のセブンに9時半。結構ギリギリです。
でも5分前に到着。今日のメンバ−はいつもの2爺で合計3爺。残りの1爺は
ちょっと事情があってお休みです。4爺揃うのはいつだろう。

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あとで沸かして飲むコ-ヒ-と水を買って出発です。

結構混んでいます。2時間近くかかって鯵一に到着しました。
いつもの写真。

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G310です。

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ここまでのG310の感想。さすがBMWです。各部の仕上げはなかなか良い。
ウインカ−のタッチが軽くていい。
回転を上げると吸気音が目立ちます。このバイク吸気口が前にあるのですね。

エンジンも後ろ向き。


停車時は前後のサスはふわふわという印象ですが、走りだすとなぜか
しっかりします。ブレ−キもなかなか良い。
6000RPMちょっとで100km/hですが、70km/hから90km/hまでは
とても気持ち良い領域です。
でも風防がないので100km/hは限界です。

道も混んでたけど鯵一も客だらけ。こんなに客がいるのは初めて見ました。
干物を買って、11時半だけどすぐそばの台湾レストランに行きます。
ここは定食が600円と安くて美味しいのです。

定食です。(ひとのですが)
 

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私は今日は定食はやめて台湾ラ-メンとホイコ−ロ−飯のセット。多すぎました。

conv0005.jpg  conv0006.jpg

早めのランチが終わり、湯河原まで戻って星が山公園に行きます。

クネクネの登坂はやはりギアチェンジが頻繁に必要です。
低速トルクはSEROWよりちょっと落ちるかも(回転上げれば問題ありませんが)
GS310もギア比は同じなのだろうか。

サスストロ−クが違ってポジションが違うだけでも

結構面白いかもしれない。


ガソリンは無鉛ガソリン。レッドゾ−ンが10000rpmなので回せばもっと
凄いのだろうけど、最近そこまで回転上げるバイクに慣れてないので
性能を生かしきれません。
でも310ccは250ccよりパワフルです。

星が山公園到着。
そこでお湯を沸かして食後のコ−ヒ−です。
GGさんがなかなか素晴らしいものを作ってきました。
ガスボンベのコンロです。素晴らしいでき。売れるんじゃないかな。

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天気も良く最高の景色です。
 

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山を自力で走って登ってきた外人グル−プがいました。

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帰りに記念写真。このバイクの大きさは身体にあってるかも。
 

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ここからは林道組と別れ、私は海岸線を走ってCafeDoorに向かいます。
林道組は白銀林道走ってきます。
海岸線沿いが混んでたせいか平塚辺りで追いつかれました。

17:50帰着。本日の走行180km。
ガソリンが少なくなるとODOメ−タは残り何km走れるかの表示になります。

あと80kmから始まってだんだん減っていきます。
これはSEROWと似てるけどSEROWはランプ点いてから何km走ったかがでるので逆です。

あと何km走れるのか出る方が合理的です。


帰りが暗くなってしまって気が付きましたが、ライトが上向きすぎ。
調整しないと対向車が迷惑です。

なかなか楽しいバイクでした。

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