RT車検とブレ−キオイル交換

  • 2017.12.07 Thursday
  • 20:52

JUGEMテーマ:車/バイク

早いもので2014年12月に納車されたBMWR1200RTLcが車検の時期になりました。

そう3年です。

3年間の走行距離は32000km。タイヤ交換は2回。

昨年末に2万kmでブレ−キパッド等の消耗品の交換と1万km点検相当の点検を

ディ−ラでやっています。

1年前の費用は下記でした。

  1万km点検料                  ¥4500
  バルブクリアランス点検             ¥4500
  スパ−クプラグ交換               ¥4640
  エアエレメント交換(フィルタBOX含む)     ¥9700
  ファイナルギアオイル交換            ¥3800 
  Rブレ−キパッド交換              ¥12700

 

今回の車検はタイヤを交換して5000km走り、

オイル交換も自分でやってからだいたい3000km位。という状態でお願いしました。

ブレ−キオイルは自分でやるからやらなくてよいとも言ってます。

かかった費用は全部で73000円。過去のBMWの最初の車検の中では最安値でした。

WS000167.JPG

ピカピカに洗車してくれています。

 

さて引き取ってきたあと、GGさんに手伝ってもらってブレ-キオイルの交換です。

 

まずはリアから。

リザ−バタンクの場所がわからくて探してしまいましたが、

結局外すのに工具の要らないカバ−の中でした。

余計なカバ−を外してしまった。

WS000165.JPG

 

タンクの蓋をあけて(写真は蓋を取った所)次にダイヤフラムを取ります。

 

WS000166.JPG

リヤブレ-キキャリパ−の所のニップルのバルブを緩めますが、スパナのサイズが

11mmです。なんだこのサイズは。GGさんの空冷1200RTは8mmだったらしい。

この後やったフロントも全部8mmなのにここだけ11mm。スパナを探してしまいました。

 

ここのバルブを緩めてオイルを抜きながら、先ほどのタンクに新オイルを足していきます。

色が変わったらOK。3万km使ったオイルの色は新品とは全然違います。

WS000164.JPG

ブレ-キオイルは腐食性が高いらしいので周囲の養生が必要です。こぼすと大変。

 

 

次にフロントです。ハンドル右のタンクの蓋を開けてダイヤフラムを取ります。

 

 

フロントはダブルディスクなので、まずは左側から。

最初に8mmのバルブを緩めずに間違えて12mmのその下を緩めてしまいました。

だらだらとオイルが出てしまいます。すぐに締めて正規の所を緩めます。

 

WS000163.JPG

 

リアと同じように吸い出しながら上から追加。

色が変わってブレ−キオイルが入れ替わるまでやります。

次は反対側

 

WS000158.JPG

 

誤ってこぼした所をよく洗い、全て戻して完了です。

効きを確認して作業は終了しました。

オイル代は500ccで880円(近所のホ−ムセンタです)

 

車検整備とブレ−キオイル交換でとても気持ちいい。

これでまた2年。次の車検まで安心して乗れます。

でも春までほとんど乗らないかも。

 

 

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