RTのオイル交換とアクスルシャフト交換

  • 2018.01.09 Tuesday
  • 22:37

正月もずっと好天でしたが、今日の成人式は15時頃から雨予報です。

 
昨日、AMAZONに注文したOILが来たので午後からRTのOIL交換をしました。 


フィルタもディ−ラで買ってきていたのですが、フィルタを回すカップが 
見つからない。 これがあったのですが。


(暮れに見かけたのだけど、なくすといけないからとどっかにしまった) 


しょうがないからフィルタの交換は次回にして、OILだけ交換です。 
OILはMOBIL1の15W-50ですが、取説を読むと5W-40なのですね。 
ピ−マンの秘密基地をみたらこれだったので信じて15W-50にして 
しまいました。全合成でアマゾンで¥5100。送料なしです。 
ピ-マンさんの所は970CCで1300円送料は別ですから4L買うと 
¥5900になってしまう。


今回はSEROWで失敗したのでオ-ビトロンの添加剤は少し走ってから 
入れることにします。 

オイルフィルタは2回オイル交換毎に1回交換と言う人が多いので 
ちょっと2回交換無しはまずいかも。前回のフィルタ交換から1.5万kmです。 
オイルは真っ黒。 4000km走行位でしょうか。

 

オイルフィルタを交換しようと、左のカバ−を見るとネジが1本外れていました。

先日、ブレ−キオイル交換の時に場所を探すのに左側のサイドカバ−を外した

みたいなのですが、ネジが1本足りない。カバ−がブラブラです。

 

しょうがないのでタンクの所のネジを移設して、ディ−ラにネジを注文したのですが、

それがなんと3本のネジの長さが違うらしい。なくしたのはどこですか?

という質問に上の後ろ側ですと答え、どうちがうのか聞くと前の下だけ

長いらしい。

結局注文しましたが、380円。

さて本日朝から天気はまあまあなので、RT初乗って相模原のディ−ラに 
行きます。 今年初乗りです。昨年初乗りもディ−ラだったような。

だいたい15kmの距離です。

エンジンがとても静かになった。現在32000kmです。 

 

フォト


さてディ−ラに行った目的は、ランドマスタジャパン社のチタンの 
アクスルシャフトに交換してもらうためです。 
(アクスルシャフトとは前輪の車軸のこと) 

ランドマスタ−ジャパン社のこれはPEOとちがってチタンです。 
https://www.landmaster-japan.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=14 

さてどう変わるか。 

これがチタンのアクスルシャフト 

フォト



これが交換して外したノ−マルシャフトです。 

フォト



重さはデ−タ上では60g軽くなるだけです。 

じゃあ、なにがいいのか。 
たわみ方とか歪んだシャフトが戻る速度とか、違うようです。 
60gでもバネ下重量が軽いと走行性能に大きく影響すると 
書いてあります。 

SEROWにはPEOのクロモリのアクスルシャフトが付いていますが、 
それと同じで精度(真円度)が良い為にベアリングを変形させない為、 
押し引きが軽くなるという効果があります。 
実際バイク押してみると、押し始めはあまり変化はありませんが 
少し動くと確かに軽い。 

信号前でクラッチを切って走ると空走距離が長くなったのがわかります。 
でもすぐに慣れてわからなくなるでしょう(SEROWがそうだから) 

コ-ナリングでの感覚が変わるらしいのですが、今日は往復真っすぐの 
16号線だからその差はわかりません。 

まあいいか。今の所あまり乗らないから夏までにはわかるかもしれません。 

ディ−ラの店長の話では元に戻した時の方がわかりやすいと言ってました。 

せっかく行ったので記念写真を撮ってもらいました。 

フォト



帰りは雨に合いました(小雨だけど) 
予報では15時位からだったので油断しておしゃべりした為です。 

これで予定していた正月の行事は全て完了です。 
さあ今年も走るぞ。

JUGEMテーマ:車/バイク

 

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