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先日、お花見に行こうと家を出たのですが春一番の強風で
とても危険な目に合ってしまいました。
246号線走っていると、突風で横に1m以上流されたのです。隣の車線はダンプが
ビュンビュン走ってるので、怖いのなんのって。ついに行くのは諦め引き返しました。
そこで今日はそのリベンジです。
まずは曽我の梅林。
昔、SEROWで散々行った道を使います。
小田原厚木道路と並行してる下道を通り、東海大学の前を通過して
七国峠を越えます。平塚富士見カントリ−脇を通り、井ノ口出ます。
この道です。
ここからちょっと初めての道を通ります。
海の方に向かい途中で右折して「やまゆりライン」を通ります。
この道です。
この道初めてかもしれません。快調に走れる広域農道?です。
ところが途中から大渋滞。バイクなので左側を走って先頭に出ると
事故でした。
追突したみたい。かわいそう。
事故渋滞を抜けると曽我の梅林はすぐです。
12時頃到着すると梅は満開でした。
梅まつりをやっているので人も満開です。
お好み焼きをランチにしました。600円。
お土産を買い次は松田の河津桜です。
曽我から松田は意外に近く11kmしかありません。感覚的には30km位かな?
と思っていましたが全然近い。
こんな感じです。
昔、SEROWで散々走り回った所です。
40分位で着きます。桜は満開でした。
ここから帰路につきます。
246号線で新秦野ICから新東名に乗ってみることにしました。
寄(ヤドリギ)辺りから新東名に乗ります。
もう出来たのですね。東名に出るのが簡単です。
あとは御殿場までできれば開通です。
あっという間に綾瀬スマ−トICに着き、そこで降りて家に向かいます。
15時前頃帰着。
しばらく行ってない内に道がずいぶん変わりました。
こうしてリベンジは無事終了。久々のツーリングらしいツ-リングで
とても楽しかった。
本日の走行160km
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2014年にBMW1200RTLcを購入した時に一緒に買った
SHOEIのネオテックというシステムヘルメットですが、バイクを処分してから
ずっと車庫の中に放置していました。車庫は湿気が多い事もあり今年
ヘルメットをよく見たら内装はボロボロ、金具はサビサビ。とても使える状態では
ありません。このヘルメットは白いのを買ってレーサ−のメット専門の塗装を
やってる業者にデザイン含めて塗装をお願いしたものです。
当然ヘルメットの価格は通常の購入価格の2倍以上。
このまま捨てるには惜しすぎます。
バイクが5年で4万?走ったので、ヘルメットもその間かぶっていたわけです。
被り心地はとても気に入っていたので、何とかボロボロの内装を新品にできないか
SHOEIに相談しました。
このヘルメットは初代NEOTECというもので今は生産されていません。現行はNEOTEC3になっています。
この1つ前のものはマルチテックですが、既に消耗品の生産も終了していてNEOTECもいつまで生産されるかわからない。
内装ボロボロなのでサイズの表示もわからなくなっています。
金属部分は真っ赤に錆びています。
座間の2りん館に行きSHOEIにサイズの確認をお願いして再生の見積りを
依頼することにしました。それが10月の初めです。
この時ネオテックの内装1式の入荷はいつになるかわからないという回答でした。
半年なのか1年なのかわからないと言うのです。
まあ今は使っていないので1年以内であればいいか、という事で待つことにしました。
一方SHOEIはサイズをすぐに調べてくれてLサイズだとのことでした。
帽体の内側に貼ってある発泡スチロ−ルを張り替えられるという事なので
お願いし、サビサビだった顎紐の所の金具は顎紐ごと交換、その他可動部分の整備も
お願いしたのです。
発泡スチロ−ルライナ−の張り替えは19800円
あご紐金具とかの通常は取れない洗えない部品交換8800円という
見積りです。
1ヶ月位で完了したという連絡がきました。
あとは半年か1年かわからない内装セットです。
これは全部で12100円
ここまでの費用は全部完了するまで払う気はありません。
多分ですが帽体の完全修理を依頼しているので納期未定の内装セットが早まったのかもしれません。
1年でもいいけど、揃うまでお金払わないから。
ところが半年になるか1年になるかわからないと言っていた内装部品Setが
届きましたと言う連絡が年末押し迫った12/28にきたのです。
早速29日に取りに行ってきました。新品の様になったので勢いで
シ-ルド関係も購入してしまいました。
シ-ルドが6600円、曇らない為に着くインナ−シールドが3,300円。
SHOEIの工場で修理した帽体関係は28,600円
納期が分からなかった内装setが12,100円
修理費は合計で40,700円
この際だから買ってしまったシールド関係が9,900円
締めて50,600円という結果でした。
落下させたり、事故ったりしていないので、帽体には傷はありません。
被ってみると全く新品と同じです。
今度は保管をちゃんとして大事に扱おう。
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ADV160にフォグランプを付けました。
付けたのは下向きが黄色、上向きが白の切り替え付きのものです。
Amazonで3800円位。おなじ物と思われる物が3000円から5000円で売られています。
最初に付けた時は余り考えずにやった為、フロントがダイブすると
ランプがフェンダーにぶつかってしまい、樹脂のフェンダーは傷だらけ。
ランプのブラケットもひん曲がりましたが、これは叩いて修復。
1週間経って取り付け幅を広げてやり直しました。
配線は結構束が大きくなり始末が大変。
微調整が済んだら熱収縮チューブ買ってきれいに纏める予定。
このランプ、ワット数の表示がなく配線がもつか
分からなかったのですが、よく見ると箱に書いてあった。
白も黄色もどちらも1.2A流れるみたい。ということは配線は問題なさそうです。
スイッチが配線細くてここが1番危なさそうです。
配線細い所に大電流流すとどうなるか、
熱を持つてその内燃えます。
余程の電流でなければ前兆が有るのでわかります。
まあ今回程度は大丈夫でしょう。
さて付けた状態はというと最初の干渉した奴がこれ。
最終的にやったのがこれ。
50ミリづつ広げました。
照らした状態はというと、
白と黄色です。
スイッチはここに付けました。
ナビ用に付けたバーを利用しました。
スイッチは右がイエロー、左がホワイト。
前から見るとこんな感じ。
オリジナルは皆さんが言う程は暗いと思っていませんでしたが、
かなり明るくなると、やはり暗かったのかもしれません。
まあ目的は自分が目立つ為です。
今回の部品代は7000円位、とてもリーズナブルです。
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ADV150と160の集まりが富士吉田でありました。
普通なら行かないのですが、
集まるバイクのカスタムを見て参考にしたくて行ってきました。
富士吉田は御殿場から行くのは久々です。
日曜の朝なので東名も御殿場から富士吉田も激混みだと思ったら、
バイクには関係ありません。道の駅富士吉田まではほとんどノンストップです。
少しの区間だけ下道ですがそれも流れてる。あとは全部高速道路。
気温は結構低い。御殿場から先は5〜6℃です。冬のウエアで来てよかった。
ETCツ-リングプランだと2500円で二日間走り放題です。
これ凄くお得。日帰りだけど通常なら休日割引きでも片道で3000円以上
かかるのが往復で2500円です。
富士吉田はほとんど高速なので安くて速い。
10時頃出発しました。道の駅富士吉田には11半到着。でも吉田うどんの(ふもとや)で
天ぷらうどん食べて行ったので12時頃到着です。
相変わらず吉田うどんは美味しい。天ぷらは揚げたてでした。
集合ばしょには ADV150、160が50台近く集まりました。
SEROW購入した時に行ったSEROWMeetingふもとっぱらみたい。
これだけ集まると見事です。
紅葉もかなり進んでいてとても綺麗。
カスタムしてる人はとても多く、かなり参考になりました。
自分のADV160は5000km走行の黒ですが
少しだけカスタムやってます。
(どこが少しだ)
?前後ドラレコ
?フォグランプ(白黄色2色切り替え)
?ウインカーブザー(オフスイッチ付き)
?タイヤ空気圧センサー(Bluetooth)
?リアキャリアとトップケース
?7インチナビ(ゴリラ)
?ハンドルカバー
?ロングスクリーン
こんな感じで結構やってる方かもしれませんが、中には原型留めていない人もいます。
帰りに河口湖のハンバ−ガ−屋を確認してきました。次回行こう。
富士山も良く見えコキアも満開。
朝は6℃位でしたが昼間は18℃。
富士五湖辺りのツーリングでは
ADV160は全く疲れません。
道路代安いうちに絶対また来よう。
来た道と同じ
東名で帰り15時頃には帰着しました。
今回の燃費は51.1km/Lでした。
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続きです。
呉港からフェリ−に乗り20分程で江田島の小用港に到着します。
フェリ−なのに乗る車はいません。客も少ない。
小用港からはバスで数分、海上自衛隊第一術科学校に着きます。
時間がギリギリだったのでタクシ−で行きました。
門で見学者用のバッジをもらい、集合の建物に向かいます。
かなり広い所です。土曜なので自衛隊員はいません。
ここの皆さん呉で遊ぶことは禁じられており広島に行くようです。
喧嘩が絶えないらしい。20代の若者ばかりだから遊びたいでしょう。
ゴミ一つない構内を案内に従って歩きます。凄い広さです。
建物はみな戦前大正時代からのものばかり。
行事の時に集まる講堂から見学します。
最後に写真撮影禁止の建物に入ります。
その周りには特攻に使われた回天等も展示しています。
撮影禁止の建物の中には特攻で亡くなった若者達の遺書や遺品、
日本軍の英雄達の遺品や資料が展示されています。
長い歴史には名前も残らずに亡くなった人は無数にいるわけだから
こうして名前が残った人々はまだましかもしれません。
2時間に及ぶ見学が終り出発地点に戻ります。
ここの自販機の飲み物は全て100円です。売店で海軍カレ−をお土産に買いました。
帰りは高速船です。フェリ-より200円高いけど10分で着きます。
予定は滞りなく終わり、取り敢えずホテルに帰ります。
ホテルのロビ−でふと気が付くとこんなのがいました。
動かなかったら置物かと思った。
どうみても座敷童です。
ロビ-でコーヒ-サーバ−からコーヒ−飲んでいたら、フロントのおばさんが
飛んできて、それ有料です。と言ってきました。いくら?と聞くと700円だと。
どこにもそんなこと書いてない。結局払いませんでしたがだめだこのホテル。
夕食は繁華街が近い為また居酒屋です。
歩き疲れた為早めに就寝。
翌日は朝から予約していた艦船ツア−です。
建造中の大型タンカ−、
護衛艦を空母に改造しているものや、潜水艦の基地。
日頃見れないものが沢山見れました。
30分程のツア−ですが結構充実していました。
戻ってから大和ミュ-ジアムです。
ここも見ごたえがあります。1/10スケ−ルの戦艦大和です。
乗員3000人以上が船と運命を共にしたようですが、逆に生き残った人がいることに
驚きました。海底に沈んだ大和を調査したビデオが興味深かった。
回りの展示物も見ごたえあります。
大和ミュ-ジアムの次は鉄の鯨館ですが、その前に目の前のショッピングセンタで
昼食にしました。
広島なので広島風お好み焼き。
歩き過ぎで壊れた靴の代わりを買い鉄の鯨館に向かいます。
鉄の鯨とは潜水艦の事です。展示の建物の3階から潜水艦の中に入れます。
乗組員の生活場所や操縦室を見る事ができとても興味深いけど息が詰まりそうです。
この後大和の砲筒を加工した旋盤が今年展示されたのでそれを見に行きました。
ガラスの中なので光って写真にならなかった。
設置の模様です。
近辺を散策して本日の見学は終了。
またホテルに帰り近くの居酒屋で夕食です。
また焼きラ-メン食べました。関東でもやってる所ないかな。
予定は滞りなく終了し、翌朝いよいよ帰路に着きます。
一気に帰ると750kmあります。
はじめての道ばかりで高速道路とはいえ結構緊張します。
ナビが古くて道が出てきません。
結局、岡崎に宿をとり一泊することにしました。呉から岡崎は500kmです。
岡山-兵庫-大阪-滋賀とだいたい100kmに1回休憩して岡崎に19時前頃到着。
翌朝火曜は8時過ぎに出発して270km走って14時頃横浜に帰着しました。
今回の走行距離は全部で1640km。意外にもお尻は全く痛くならず、
腰の疲れもそれほどではありませんでした。やはり100kmに一回30分休憩というのが
良かったのかもしれません。
同行の皆さんありがとうございました。
まだ数年は大型バイクで走れそう。
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広島の呉にに行ってきました。
久々の長距離ツーリングです。
全て高速道路なので、走りを楽しむと言うよりは
目的地の観光が主体です。でも高速道路往復1600kmというのも
久々なのでそれなりに走りも楽しめます。
それよりも、一度行ってみたかった呉の大和ミュ-ジアムと鉄の鯨館
江田島の海軍兵学校跡(現在海上自衛隊第一術科学校)艦船めぐり等が
目的です。電車でもいいかと思ったのですが、電車だったら行かないと
いう人がいてバイクになりました。
NC750DCTでこの長距離はちょっと自信がなかったのですがなんとかなり、
結構楽しかった。
金曜の朝6時に東名高速の海老名SAに集合しました。
同行はBMWR1200RTのGGさんと同じくBMWR1200RT(水冷)の町田タカさん。
そして私がHONDA NC750XDCTです。
NC750は4月に山梨の桃源郷行って350km、7月に伊豆に行って
370kmと今年は720kmしか走っていない。
今回は往復で1600km以上です。
水曜に空気圧とオイルをみたら空気圧はかなり減っていました。伊豆もこれで
行っています。空気圧は毎回チェックしないと駄目ですね。
朝海老名SAに到着するとGGさんがいて、タカさんが財布忘れて戻ったと
言ってます。
お金なら何とかなるのですが、免許証が入っているということなので
取りに戻るしかない。次の休憩地点の駿河湾沼津SAで待つことにして
出発しました。
結局、駿河湾沼津SAにはほとんど同時到着。どれだけ飛ばしたんだろ。
3台揃って出発です。
今回は長距離なので100km位走ったら30分位
休憩する計画です。次の休憩は遠州森町PA。
遠州森町PAはガススタンドはないけど結構立派です。
ここはトウモロコシの季節に来ると甘々娘という品種を売っています。
そして岡崎SAで給油です。
気温は30度位。メッシュウエアなので走っていれば暑くありません。
高速道路のスタンドはハイオクが200円/Lを越えています。
NCはレギュラ−で燃費も32km/L以上走ります。燃料計の精度が悪く
すぐに針が空近くになるので入れたくなりますが、入れると7L位しか
入らない。容量は14Lなので420kmは楽勝で走るのですが。
250km位でいれてしまいます。
伊勢湾岸道から新名神に入り、土山SAで休憩。
昼も過ぎたのでランチはここにします。
次の休憩が西宮名塩SA。
山陽道下りが通行止めらしい。
広島岡山方面は中国道経由で行けとという標識が出てきます。
今日の宿は岡山県美作(ミマサカ)なので中国道です。問題なし。
岡山県美作ICで中国道を降り、湯郷温泉(ユノゴウ)に向かいます。
本日の宿は湯郷温泉の竹亭(チクテイ)。18時過ぎには到着。
まずは風呂で汗を流して夕食に外出します。
7〜8分位歩いたところの居酒屋に入りました。
ここは当たりでした。なにもかも美味しい。
自分的には特に美味しかったのは明石焼きと焼きラ-メン。
これが焼きラ-メン。
550km走るとやはり疲れています。
宿に帰って早めに就寝しました。
翌朝も朝から温泉に入り、朝食です。
立派な宿なので朝食も立派。
8時過ぎに宿を出て山陽道に向かいます。
出発前のバイクです。
宿から山陽道に乗るまでは30km位。
信号のない下道を快調に行きます。
途中で見覚えのある会社名の看板を見ました。
そういえば10年ほど前に中国の上海から出張で赤磐市の会社に
何回か来たことがあります。ここだったのか。
その時は上海に単身赴任中で赤磐市の会社に装置を売ってその打ち合わせでした。
岡山でレンタカ−借りてこの辺りに来たのです。
会社名見るまでは全く忘れていました。
目的地の呉迄はまだ220km位あります。
当初は早めに出発して12時の呉湾艦船ツア−に
乗る予定でしたが、かなり時間的に無理があるので
艦船ツア−は日曜朝に予約し直し、
土曜の予定は宿にバイクを置いて、14時頃の船で江田島に
渡り、15時からの海上自衛隊第一術科学校(旧海軍兵学校)
見学に変更しました。
時間に余裕ができたので途中休憩も入れます。
吉備SAです。ここでは元祖吉備団子をお土産に買いました。
蛸揚げを食べました。
注文受けてから揚げるのでとても美味しい。
13時頃には呉のホテルに到着しました。老舗のホテルの玄関前にバイクを置かせてもらい、
着替えて町に繰り出します。
泊ったのはこのホテル。土曜日曜と2泊します。
まずはランチです。
歩いて2分の繁華街入り口の寿司屋に入りました。
すぐ傍に行列の出来てるところがありました。呉冷麺発祥のお店だそうです。
寿司屋でうどんと寿司のランチを食べ、今日はもうバイク乗らないのでビールも少々。
ここからはタクシ−で港に向かいます。
(2)に続く
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午後から雨予報の水曜日、雨の前にADV160改造です。
知らないとは言え、色々遠回りした今回のバイク改造でした。
購入当時からウインカ−の消し忘れが多く、一度は小学生を
礫き殺すところでした。(オーバ−だけど)
左折して通学路を走ってたら目の前を小学生が飛び出しました。
ウインカ−の消し忘れでその子は私がさらに曲がると思ったのです。
大きな声で「なんで曲がらないの?」という声が聞こえました。
まあ通学路なので徐行していて大事には至りませんでしたが。
昔乗ってたBMWR1150RTは今のスイッチと違い左右別々のウインカ
スイッチでした。進行方向左側のホームセンタの駐車場から出る車がいて、
私は直進なので危険だからホーンを鳴らしたつもりが左のウインカ−を
点けてしまい、車は私がホームセンタに入ると思ってでてきたことが
あります。これも急ブレ−キで衝突を回避できましたが
かなり危険でした。この時は消し忘れではなかったけど消し忘れも何度もやって
おり、今回のADV160の事故寸前もあったのでいよいよウインカ−ブザ−を
つけようと決心した次第です。
ブザ−は原付でよくありますが、そのまま同じというのも能がないので、
ウインカ−点けるとピーピ−言わずに、ぶるぶるシートが振動するようにしてやろうと
振動モータという物を購入しました。その他工具や配線分岐や、はんだごて等々
家にもあるけど探すの面倒なので全部新調です。2000円。
振動モ−タは興味本位ですが、これが結構面白い。
卵大のもので6V30mA位という仕様です。これが980円。Amazonにはありません。
乾電池で実験すると気持ちよくブルブル震えます。大人のなんとかみたい。
6Vだとバイクには合わないので、12Vから6Vに落とす物も買いました。600円。
うまくいかないことも想定して、色々調べて中国製のブザ−をアマゾンに発注しました。
バイクの回路図も入手し接続のギボシ等も入手して取り掛かったのですが
どうしてもブザ−は2個必要です。
更に発注する寸前で気が付きました。
キジマからウインカ−ブザ−なる物が出ていたのです。
これだと1個で左右の信号を拾って鳴らせるらしい。
早速購入。中国製は2個で1200円キジマは1個で1300円位ですが、
配線分岐とかタイラップとか全て付属しています。
これで十分だ。
ブルブルですが、やはり2個必要なのと電圧落としたり色々面倒なので
今回はちょっとおいといて、
まずはキジマのウインカ−ブザ−にすることにしました。
先週配線の様子を見る為にADVの外装を外しました。
これはYOUTUBEで出てくるので比較的迷わずにできました。
但し、私の場合ETCやドラレコが付いているのと、リアのTOPケースが
鍵がなくてもそばにいるだけで開けられるというオプション付きです。
これらの配線があるのでもう大変。
その日はウインカ−の配線がどこにあるのか確認し、本日キジマのブザ−を
取り付けました。ものすごく大変。ねじ失くしました。プッシュリベットも余った。
開けた状態がこれです。
ETCもドラレコもディ−ラでやったのですが、うまく配線しています。
さすがプロですね。
SEROWの時はいろいろいじって慣れたのですが、スク−タは
コネクタその他色々新しいので外し方が分からない。
どこかのレバ−を下げてひっかりが外れると抜けるのはわかっているのですが、
それが見つからない。結局目的の配線はなんとか見つけ、ブザ−を取り付け
ることができました。
このブザ−音量が変えられます。試運転して丁度良いボリュ−ムに調整して
、元通り組み立てて完了です。そして今回は重い純正のキャリアとBOXを
外して安いキャリアに交換しました。軽いのです。
これアマゾンで7900円です。
木曜に到着しましたが箱がおむつの箱。でも物は大丈夫でした。
あとはBOXを買うか迷っています。身軽になったらとても快適なのです。
作業は試運転含め2時間位で済み雨が降る前に間に合いました。
これで消し忘れはないでしょう。
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またくそ暑くなりそうな日曜の朝、昼間は雨になりそうなので
朝5時に起きて海に向かいました。ADV160です。
日曜の朝5時過ぎの道はガラガラです。
江ノ島に向かうことにしました。
途中藤沢駅近辺で朝飯食おうと、寄ってみました。
何十年ぶりかで行くので、こんな時間からお店がやってるか
不安でしたが、駅の傍に立ち食い蕎麦の「名代富士そば」が
やっていました。
歩道にバイクを停めて入ります。まだ6時前です。
歩道には横たわっていたり、座り込んでる若者が結構たくさんいます。
土曜から徹夜で遊んでいたのでしょう。歌舞伎町や渋谷じゃないのに
こんな田舎でもそうなのですね。ひと昔前には考えられなかった。
蕎麦屋はというとやはり徹夜明けの若者で結構混んでいます。
この蕎麦屋はメニュ-が多く何食べるか迷います。
結局かき揚げ蕎麦にしましたがかなり美味しい。
朝食が終わって江ノ島に向かいます。
50年位前のバイクお散歩コースです。
30年位前も箱根をぐるっと走ってから
江ノ島のデニ−ズで朝ごはん食べて、会社に行ったりしたことも
ありました。
不真面目さでは人の事言えない。
江ノ島に入ると暴走族が徹夜明けで休憩しています。
一晩中走ってたのでしょう。
平成元年に江ノ島駅前で新聞社の人が暴走族に殺害されるという事件が
ありましたが、この年には私の家の近所のごみ処理場で、
1億7千万の入った金庫が見つかりました。
結局持ち主は現れなかったらしい。
オ−ムの殺人事件の始まりもこの年です。
ドラレコで撮った江ノ島の写真です。
話を戻して日曜早朝の海はサーファ−が沢山います。
台風の影響から波も結構あり、風も強いので海水のしぶきで
バイクも身体もベトベトです。
海岸線を鎌倉に向かい、江ノ電の鎌倉高校前駅で停まりました。
ここはスラムダンクというアニメで有名な所です。もう少し時間が遅いと
台湾人の観光客が沢山いるのですが、この時間は一人もいません。
少し写真を撮って、鎌倉方面に向かいます。
稲村ヶ崎、七里ヶ浜と通過して由比ガ浜まで行き引き返しました。
津波警報の説明看板がありました。
大津波警報はサイレンの鳴り方が違うのですね。
帰りは江ノ島水族館の前を通り鵠沼あたりから藤沢警察の方向に向かい、
いつもの裏道で8時半には帰着しました。
8時を過ぎると少し車が増えてましたが、混んでいる所は通らないので
関係ありません。
帰着してからADV160にFOGランプを取り付ける改造を始めました。
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先頭のカネタカさんは頻繁に伊豆にきているとのことなので
先導してもらいます。
1月に三島大社に行った時と同じコ−スで箱根新道に向かいます。
伊豆に向かうので伊豆スカイラインにそのまま行きます。
暑くもなく寒くもなく、天気も良く道もガラガラで
最高のツ−リング日和です。
亀石峠で伊豆スカイラインから降ります。
ここからサイクルパークに向かいますが、私は初めてです。
ずっと素晴らしい道です。
修善寺に出て湯ヶ島から浄蓮の滝に向かいます。
天城峠で道の駅天城越えで休憩です。
ここは来るたびにわさびソフトを食べます。
まだ朝9時です。
前回もここに来た時に松崎名物「桜葉餅」を買いましたが、
今回もそれをお土産にします。これとても美味しい。
少し休んで下田に向かい出発です。
天城トンネルを通りループ橋を渡ります。
ここまでは伊豆の定番ですが、ここから先に新しい道が出来ています。
1台が途中で給油します。
下田の方は通らずに石廊崎に向かいます。石廊崎なんて20年ぶりです。
伊豆半島の西側はとても海の風景が綺麗です。
海沿いで休憩です。
気温はスカイラインよりは暑いけど海風があるので結構涼しい。
熱中症が怖いので水分を補給します。
道は初めての道で素晴らしいワインディングばかり。
ランチはお蕎麦にしようと言うことになり、行きますがお休みでした。
しょうがないので松崎にでて開いてる食堂を探します。
ようやくありました。カツカレ−ののぼりが立っています。
入ってタンメンとかつ丼とカツカレ-2名。
タンメンがすごい。
カツカレ−は失敗でした。カツは揚げたてでボリュ−ムもあって
良いのですが、カレ−がまずい。
食事が終わりまた修善寺に向かって登っていきます。
昔は西伊豆スカイラインとか走ったのを思い出します。
またサイクルパーク経由で亀石峠から伊豆スカに乗ります。
標高が上がると涼しい。
来た道を通り箱根新道を下ります。
私のNC750Xがガソリンの目盛りが1目盛りになり、入れてから300km
走っています。タンクは14Lで燃費30km/Lなので400?は平気なのですが、
目盛りが1目盛りだと精神衛生上よろしくない。
確かリザ−ブになるとトリップメータが何キロ走ったか出たような
気もするのですが、めったに乗らないから忘れてる。
結局箱根を下りたところで皆さんとは別れ、スタンドに寄ることに
しました。入ったのは10L。という事はまだ100km位は入れなくてよかった。
航続距離は400?という事ですね。次はまた忘れてると思うけど。
小田原厚木道路は覆面パトカだらけで危険です。
80?/h以上は出さないように気を付けて東名の綾瀬ICから帰りました。
17時15分帰着。
久々のNC750XDCTはとても楽しい。また思い出しました。
9月10月はちょっと長距離を走る予定なので、良い予行演習になりました。
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朝バイク仲間から読売新聞に紹介されてたという記事が送られてきました。
座間の芹沢公園で紫陽花と菖蒲が見頃だと言うのです。
はて初めて聞く公園です。
早速調べてみると家から6km位で、私の昔いた会社のさがみ野工場から
なんと2km位。
全然知りませんでした。この辺りに住んで40年以上になるし、すぐそばの大和泉の森公園
なんか毎年1回は行ってます。
結構大きな公園です。行って見ると30分位で到着。まだ始まったばかりなので人はいません。
バイクを停めて少し歩きます。かなり大きな公園でした。
森が綺麗です。
紫陽花は満開で色々な種類が咲いています。
昨夜までの雨で濡れた紫陽花は風情があります。
菖蒲も満開。
なんで今迄知らなかったんだろう。
11時前には帰着。昼から予約している歯医者に行きました。
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梅雨に入りそうだけど晴れた水曜日。この日を逃すとずっと雨になりそうなので
急遽思い立って箱根ツーリングに行ってきました。ADV160です。
朝は11時出発。気温はメッシュジャケット着てると丁度いい23℃位。
ドライブレコ−ダを付けたので停まって写真を撮ると言う作業が減ります。
綾瀬スマ−トICから東名に乗ったのは11:20頃です。
ADV160は高速で100km/h巡行全く問題なく快適です。時々追い越しで110km/h
出しますが余裕です。
そこから御殿場ICまでまっしぐら。途中休憩は無しです。
御殿場IC到着は11:59です。ドラレコのお陰で時間が正確に記録できます。
途中全く休まずに箱根に登ります。金太郎ラインの分岐を過ぎて
仙石原手前のセブンに到着。ここでコーヒ−にします。
ADV160は箱根の登りも余裕です。
少しの休憩が済んで仙石原方面に向かい、途中から強羅へ向かいます。
分岐を過ぎてすぐ右に入ると、山荘なかむら到着です。
ここは日帰り入浴ができます。今回で3回目。白濁のお湯で硫黄臭が
するお湯です。これ大好き。
以前はやってた「みくりや蕎麦」のランチはやめてしまったようです。
水曜日なので客は皆無。入浴休憩は1時間で1000円です。
次に向かったのは強羅です。田村銀かつ亭で豆腐かつ鍋を食べようと
思って行ったのですが、水曜日は定休日。残念。
こんなのです。とても美味しい。
箱根に来るとここか、湯元のゆば丼ですね。
こっちはこんなのです。これも定期的に食べたくなります。
そのまま箱根湯本にでて小田原厚木道路に乗ります。
相変わらず速度違反の取り締まりで捕まっているのがいます。可哀そう。
この道100km/hは出してしまいますよね。70km/h制限なのです。
私も過去に2回捕まっています。
東名に乗ってすぐの海老名SAに寄りました。
ここの「くくる」で蛸入り焼きそばをランチにしました。これ好みです。
大きい蛸が沢山入っています。
綾瀬スマ−トICで降りて15:20分頃には帰着。
全走行距離は180km。時間にして3時間半くらいのプチツーリングでした。
この距離はADV160は全く疲れません。尻も全然痛くならない。
今回初めて燃費が50.1km/Lでした。
箱根は程よい走りと温泉が楽しめます。
紫陽花期待で行ったのですがまだ全く咲いていませんでした。
本日のコースはこんな感じです。
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横浜港にクル-ズ船が沢山来てるという報道をみて、
めったに見れないので行ってきました。
山下公園は新緑が綺麗です。
マリンタワ−ならクル-ズ船が全部見えるかと登ってみました。
相変わらずチケットには私のハンドルが書いてあります(ディ−)。
マリンタワ−は半年ぶりに来ましたがまた閑古鳥が鳴いている。
上に登っても客は親子連れ1組のみです。
いつまでもつかなここ。
クル-ズ船は大黒ふとうと大桟橋と新港ふ頭に来ているらしい。
大さん橋以外はどこのことかよくわかっていませんでしたが、
上から見たらよくわかりました。
ガンダムが丸見えです.
客は展望階に登れてガンダムの顔の真横にいけるのですね。
(別に行きたくないけど)
結局マリンタワ-から降りてから各クル-ズ船を見てまわりました。
まずは大さん橋のダイヤモンドプリンセス。日本で建造され
イギリス船籍、運航会社は米国です。110000tonです。
この船、2020年2月にコロナの集団感染が発覚しました。
3700人の乗客船員の内700人がコロナに感染し
13人が亡くなりました。
乗客は1ヶ月下船できなかったようです。
あの時、横浜の崎陽軒がシウマイ弁当を4000食寄付したのに
乗客には配られなかった。結局賞味期限切れで全部捨てた?
というニュ−スがありました。崎陽軒の厚意が無駄になったようです。
でも崎陽軒はこの件で株を上げたでしょう。
次に行ったのは「新港ふ頭」ここはワクチン接種で行った
ハンマ-ヘッドクレ−ンがある所でした。
ここも寄港できるなんて知らなかった。
写真撮ろうと思ったけど、近すぎて入らない。
バイキング・オリオン (ノルウエ-)です。48000t 227m
そしてベイブリッジの下を走る無料の道に乗り大黒埠頭に
向かいます。風が強くて怖い。横に1m位流されます。
大黒に着くと突然これが現れます。ほとんど動くマンションですね。
乗客5000人(クル−を入れると7000人)乗れる大型のクル-ズ船です。
イタリアの船「MSCベリッシマ」170000tonで全長315m。
とにかくでかい。バイク停めて金網の隙間から写真を撮りました。
ベイブリッジからが圧巻ですが、停められない。
ここは海釣り公園が近いので初めて行ってみました。
猫に餌をやるなと書いてありますが、太った猫がたくさんいます。
ここは釣り場入場に900円かかります。毎月の釣果の写真が貼ってあり
コンテストもやっているようです。みると結構なお魚が沢山
釣れています。(30cm以上のヒラメとかクロダイとか)
暇になったら釣りにくるかな。(今でもほとんど暇だけど)
帰りも恐怖の強風の中戻りました。
ランチに山下公園傍の味奈登庵本店で蕎麦を食べましたが、あそこの
富士山盛りはすごい。普通盛りは250gなのに富士山盛りは1000gです。
蕎麦は美味しいし、値段が安い。大盛無料みたいです。
隣に座った若者が物凄い音を立てて蕎麦をすすり、
あっという間にこれを食べてしまいました。
]]>2015年あたりから東北の秘湯巡りをバイクの仲間と毎年行っていましたが、
コロナの影響やいつも主催して頂いている方の家庭の事情等で
2019年を最後に行かなくなっています。
2015年と言えばBMW1200RTLcを購入した年で、
手放すまでの6年余りで45000km走った内の大半が
東北ツーリングとなりました.(九州四国山陰も行ったけど)
東北・北関東で行った温泉はこんな感じです。
那須湯元温泉鹿の湯(2023/4),那須塩原温泉(2018/11)
奥鬼怒川温泉加仁湯(2023/4),鳴子温泉 (2023/4)
いわき元湯温泉(2023/4),小野川温泉(2019/4)
湯野浜温泉(2019/4),追分温泉 (2018/10)
嶽温泉(dake) (2018/5),湯田川温泉(2018/5)
鳴子温泉 (2017/4),大沢温泉 (2016/5)
不老不死温泉(2016/5),松川温泉 (2016/5)
羽沢温泉 (2016/5),肘折温泉 (2015/7)
月の沢温泉(2015/7),夏油温泉(getou) (2015/7)
草津温泉 (2015/6),滑川温泉 (2015/5)
姥山温泉 (2015/5),国見温泉 (2015/5)
乳頭温泉 (2015/5),杣温泉(soma)(2015/5)
青根温泉(2015/5)
ほとんどが連れてってもらった状態ですが、主催者と同行の皆さんには
感謝しかありません。ほんとに楽しかった。
さて今回のドライブに戻りますが福島の山本不動尊を観光。
そこから信号が全くなく車も見かけない道を50kmで
いわきの「ララミュ−」という海鮮市場でランチにしました。
海鮮丼が安くて美味しい。
ここには震災の時の様子が展示されています。
当時大変だったのを思い出します。あれから12年です。
津波で避難している人々に雪が更に追い打ちをかけ、
報道をみて涙を流したのを思い出します。
今日は海から10km位のいわき湯元温泉に宿泊です。
いわき湯本温泉なんて知らなかったけど道後温泉や有馬温泉と
共に日本3大古湯として1000年の歴史があるようです。
公衆浴場 さはこの湯(三函の御湯)は江戸時代の建物様式で
平成7年に造られました。硫黄泉で檜風呂と岩風呂があります。
海が近いから絶対ナトリウム泉だと思ったら大間違いでした。
ホテルも檜ぶろでとてもいいお湯でした。
翌日行ったのはあぶくま洞。40年前に発見された鍾乳洞です。
観光用に600m位のコースが出来ています。凄い迫力。
全くやまない雨の中本日の宿鳴子温泉に向かいます。
鳴子温泉は宿泊したホテルから2分の所の公衆浴場「滝乃湯」
に向かいます。ホテルで無料券をもらえました。
ここは2017年にバイクで来たことがありましたね。帰ってから
調べてわかりました。
本日の宿は鳴子温泉「ますや」ここも硫黄の香りがする濁り湯です。
ホテルも硫黄泉。
そして翌朝は奥鬼怒川温泉の加仁湯に向かいます。
以前から行ってみたかった秘湯です。
午後3時に女夫淵市営駐車場に迎えのバスが来るので
間に合うように行くのが大変。
到着すると桜が散っているのかと思ったら何と雪でした。
観光なしで真っ直ぐ駐車場に向かいます。
2時半頃到着すると10台位の車が待っていました。
車が無い人はどうするかというと、鬼怒川温泉駅からマイクロバスの路線バスが
1日4本位でています。2時間位かかるようです。
途中の道は車も人もいない道で道端で野生の狐や猿をみました。
迎えのバスはかなり険しい奥鬼怒スーパ−林道を25分走ります。
8kmあります。かなりの急坂です。
徒歩だと1時間半4.5kmの遊歩道を歩くのですが、とても無理。
2015年にバイクで行った滑川温泉と姥山温泉を思い出します。
姥山温泉で記念写真。
4km歩いたらヘロヘロでした。(往復8km)
でも姥山温泉は素晴らしかった。
こんな道を歩きます。最大傾斜23度です。大型バイクでは無事には帰れません。
車も切り返さないと曲がれない。
たまに前から工事のダンプカ-が来るすごい道です。
加仁湯に着くとチェックインして早速お風呂です。
ロビ−の横の10畳くらいの部屋には色々な動物の
剥製が展示されています。熊が一番多い。
そういえば途中の道には野生の猿と狐がいましたね。
お風呂は硫黄泉の濁り湯です。すばらしい。
1ヶ所だけ女性専用の露天風呂がありますが、
後3ヶ所は混浴です。
外の気温は2℃。
翌日鬼怒川から100km位の那須高原に向かいます。
那須は公衆浴場「鹿の湯」が目当てです。
また結構な雨が降っています。
到着。
41℃から48℃までの浴槽が有ります。44℃に入るのが
やっとでした。
48℃は誰か入っていたら出るまで入らないのがお約束です。
お湯が動くと我慢できないかららしい。
一応手を入れて見ましたがとても入れる温度ではありません。
盗撮してしまいました。
高速で帰路に付きますが、事故渋滞で途中で下道に降りてしまい
浦和でまた高速に乗って帰着したのは20時過ぎになりました。
こうして今回の温泉旅行は3泊4日1300km程走って終了しました。
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久しぶりに桃源郷ツーリングに行ってきました。
山梨の板さん主催です。
NC750XDCTに乗るのは実に半年ぶり。エンジンかかるか心配でしたが、全く問題ありませんでした。
土曜に空気圧も見ましたがこれも問題なし。
ADVから外したFABO2というエアキャップを移設すると、BLUEtooth通信でスマホのアプリに
空気圧が表示されます。
朝は4時半に起きましたがなんだかんだで出発は5時半。
車の窓が凍り付いていますから0℃以下でしょうか。
すっかり冬装束です。
2輪車定率割引を申し込んでいるので、甲府辺りまでは高速乗り降り
自由で2500円です。
談合坂SAに着くともう仲間が何台か来ています。
いつもの様にきのこうどんを食べますが900円になっている。高いですね。
日曜の朝だけどまだバイクは少ない。
早めに出発して勝沼ICで降ります。ここまでが2100円位。
ツ-リング途中でまた勝沼ー韮崎間高速に乗るし(600円)帰りはまた
フルで乗るので全部で2500円は安い。しかも2日間です。
範囲オーバ−分が1200円位あるので3700円が本日の高速代です。
まともに払ったら5000円位になります。
2日間走らなくても安いけど、2日走ったらほんとに安い。
待ち合わせ場所にはもうほとんど皆さん来ていました。全部で15台位。
逗子カズさんに撮って頂きました。
会社の行事で熱海に行く途中でお見送りにきて頂きましたが、
逗子から熱海に行く途中でここに寄るか?
さあ出発です。
最初に行ったのはまだ花が残っている所です。もうほとんど桃は終わりです。
快走路を散々走ってフル-ツ公園で休憩です。
モトグッチ850ccが増えました。買い増しだそうです。
その後、勝沼ICまで戻って韮崎IC迄高速に乗ります。
また快走路を走って以前良く行った美味しい学校で休憩。
ここはまだ桜が良い感じで咲いています。
ここは元学校です。
そしてランチ処に到着です。
毎年行ってる
ランチです。
鳥のもも肉が大きくパンも大きい。
全部食べられません。半分残しました。
そしてデザ−ト。
私はここで離脱します。
一番近いICから高速に乗ります。
渋滞無しで14時頃には帰着。
本日の走行350km位。
半年ぶりのNC750XDCTですが
半日なのに疲れました。
でもまだ普通に乗れました。
帰宅して投票に行きました。
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まずは2月に新横浜のラーメン博物館に行きました。
ADV160です。ここは家から30分位で行けます。
バイクは専用の駐輪場がありますが、自転車と一緒でしかも資材搬入口。
ぶつかられたりしそうですがその先に1日200円の駐輪場があります。
無人で自己申告制の面白い所です。こちらは安全そう。大型バイクも停められます。
無料はこちら。
少し先の200円/日はこちら
ラ-メン博物館は入場料がかかります。
30年ほど前にできた頃によく行きましたが、入場料が300円位取られ、
中のラーメン屋は1000円以上の値段なのですぐに行くのをやめました。
その後HALFラーメンが各店600円位で出すようになって量が半分なので
2ヶ所で食べられるようになったようです。
入り口で入場券を買うのですがシニア料金というのがあり、65歳以上は100円です。
(一般380円?)
中に入ると人気店は大行列です。1時間待ちは当たり前。
この日は山形がラーメン日本一になりさらに混んでいました。
赤湯の龍上海に並びました。
辛みそを溶かしながら食べて下さいという事でしたが、途中でうっかり全部溶けてしまい、
辛いの辛くないのって大変。でも途中までは美味しかった。
麺が良いので醤油ラーメンがいいかもしれません。
この日はこれだけで後日「利尻ラーメンhalf」と「高山ラーメンhalf」を食べに行きました。
これは利尻ラーメン味楽。
チャ−シュ−が全部油身だったのが評価点低い。
ここは昭和30年代の東京の下町を模した所で私の年代は懐かしい。
3丁目の夕陽という漫画の世界です。
新横浜に相鉄線と東横線の駅ができたので本日行ってきました。
またラー博にバイク置かせてもらい、春休みのせいかラー博は酷い混み方なので
やめて2軒隣の「アスリ−ト中華ダイニングYI-CHANG」に行きました。
食べログでは高評価で結構話題のお店です。
「正宗汁なし担々麺」800円にしましました。
辛いのが駄目なので辛かったら残そうと思っていましたが、全然辛くない。
かなり癖になりそうな美味しさです。
ここはアスリ−ト中華というだけあって高蛋白、低脂質、低炭水化物の料理が多いらしくて
皆美味しそうです。コロナも収まってきたので宴会に良いかもしれません。
食べ終わって新横浜駅に行ってみました。
案内を見ながら相鉄東急の駅に行ってみました。
すぐ近くです。地下鉄の駅も近くです。いつこんな大工事をやったんだろう。
地下だからわからなかったのですね。凄い変化です。
小田急の湘南台駅までは相鉄線で30分位で着きます。運賃も350円位。
便利になりました。でももう新幹線乗らないから関係ないけど。
またADV160で帰り14時頃帰着しました。
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