Serow250ヘッドライトLED化

  • 2017.05.10 Wednesday
  • 20:47

JUGEMテーマ:車/バイク

 

林道70%で酷使している12000km走行のSEROWですが、

振動のせいであちこちやられています。

以前書いたテ−ルランプの下のストップランプと連動して光るリフレクタですが

これの取り付けナットが外れてブラブラ。

これって治すの結構大変で、リア周りを総バラシです。

それでもメゲずに連休最終日にやりました。

約1時間かけてなんとか修理完了。取り付けた時の日記がこれ。

http://bike.deepres.com/?eid=1096248

 

ヘッドライトも下向きが玉切れです。

どうせなら流行りのLEDにしてみようかなと思い、早速AMAZONで探してポチっとしました。

評判をみると結構よさそう。

 

もう一つ壊れたのがデイライトです。

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レンズが取れてる。

取れる前はこれです。

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まあこれって2個で360円だから文句はありません。レンズなくても光ってるし。

 

LEDのヘッドライトは翌日届いたので早速フロント周りをバラして交換開始です。

 

到着したLEDランプはこれ。

 

Serowの場合この変換コネクタも必要です。全部で2600円位。

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中身はこれです。SEROWの場合H4タイプですが、このランプH8とかにも対応しています。

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ヘッドライトのバルブ交換は2回目ですが以前交換してから大分時間がたってしまっていて、

やり方をすっかり忘れてしまい、フロントのスクリ−ン土台とか、

グリップのハンドルのガ−ドとか、全部ばらしてしまい、

ヘッドライトをばらして気が付きました。何もしなくてボルト2本で良かった。

 

よくできた設計です。

ヘッドライト一体の下の樹脂部分は、フロントフェンダ−に2か所ボッチで刺さっています。

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そして下の方はフロントフェンダ−の脇にひっかかって止まってる。

 

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これだけです。

側面の2本のボルトとこの樹脂の引っ掛かりを取るとヘッドライトは前に倒れます。

 

さて配線を見るとなぜか2本ずつ配線がきてる。

黒がア-スなのは間違いなさそう。黄色が2本、緑が1本、黒が2本です。

 

同じところに配線しているからたぶん容量の問題で2本なのだと理解し、

気にしないことにしました。

LEDとは流れる電流が違いますから。

 

デイトナの変換コネクタの配線はLEDのものとは合いません。

しょうがないのでギボシのオスに1ヶ所変更。Serow本体をいじるわけでは

ないので気が楽です。

前回も使ったこの道具が役に立ちます(端子付きで580円)

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本体に傷が付かないと思ったらLEDの冷却部分がゴムブ−ツにぶつかります。

ドキドキしながらSEROW本体の部品であるゴムを狂ったように切り刻みます。

(まあこれは買えば安そうだし)

 

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ずたずたです。

 

これでなんとか取り付くようにはなりLEDを付けた所がこれ。

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LEDの付属物は何とか空間に収まりました。これ、防水は大丈夫だろうか。

ちょっと不安な為ポリ袋で簡単に保護しました。

 

なんとか点灯確認を済ませ、復元です。

交換前のハロゲンランプがこれ。

 

LEDがこれ

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そして結果ですが、だめです。

一部のBlogにあるように上向きも下向きも上すぎる。

下向きを調整しても、拡散してしまって、対向車が眩しいだけで前照灯にならない。

でも明るい内にTestしたのでまだ何ともいえません。

明るさは抜群です。

次回調整まで結論は持ち越しですかね。

 

今回もう1つ素晴らしい物のTestができました。

連休の大掃除で出てきたキャンプ用の椅子です。

重さは500gです。

広げるとこんな感じ。

耐荷重は80圓任后これで作業は格段に楽になりました。

480円で20年くらい前に買ったものですが、こんなとこで役に立つとは。

今週末はRTでお出かけなのでSerowのLED化の結論はまた後日。

 

北富士演習場

  • 2017.05.03 Wednesday
  • 23:50

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ゴ-ルデンウイ−クに入り、かねてから行ってみたかった
自衛隊北富士演習場に行ってみることにしました。

一般が立ち入れる日が決まっていて、日曜とか連休にしか入れません。

いつもの皆さん(4爺)を誘ったのですが、都合が合わず、結局
GGさんと私の二人だけ。朝8時半にいつものファミマで待ち合わせです。

7時50分に家を出て、ガソリンを満タンにし、待ち合わせ場所に向かいました。
連休初日の藤沢バイパスは物凄い渋滞。こんなの見たことがありません。

8時30分丁度に到着するとGGさんは来ていました。8時前から来ているみたい。

モ-ニングコ−ヒ−飲んで出発。いつもの銀河大橋経由で大井に向かいます。
やはり東名の渋滞を避けた車で大混雑。
246号線にでてもずっとすり抜けです。
途中のセブンイレブンで少し休憩。

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いつもなら松田辺りから大野山、高松山に入るのですが、今日は目的が違う。
駿河小山から151号線を右折して、籠坂峠に向かいます。
ここまでくると渋滞は無くなり快走です。

山中湖まであっという間。
少し道に迷ったけど無事北富士演習場に到着しました。

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演習場に入るとだだっ広い道です。ダ−トだけどフラットで
道の端にいかない限りは全く問題ありません。

戦車道で曲がります。
目の前の富士山がでかい。

 

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何回か曲がるともう自分の位置がわかりません。
遭難しそう。
たま~に車がいます。バイクもごくたま~にすれ違います。
皆さん手をあげて挨拶です。

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時々注意看板があります。不発弾があったら絶対に手を触れず
通報して下さいとか、破片は持ち出し禁止とかです。

所々に射場の看板なんかもあります。

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光ケ-ブル埋設地点とかの看板もあります。

道は本道を走る分には全くフラットですが、たまに荒れたところとか
ずぶずぶの土の所とかあります。砂利のすこし深い所とか、溝とかもありますが
広いから避けられます。
脇道に入らなければ安全で飛ばせます。(遅いけど)

ほんとに広い。

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今回もMUSONの4K動画は準備不足で失敗。

でも静止画は綺麗に撮れていました。

 

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さんざん走り回ってさあボチボチ飯食いに出ようということに
なりましたが、道がわからない。
富士山を後ろにすれば間違うことは絶対ないとたかをくくっていましたが、
富士山はデカいからどこにいても後ろは同じ形の富士山。 入口への向きなんてわからない。
(厳密にいえば形は違うけどそんなの憶えちゃいない)

でも、山中湖が見えてきて、そちらに向かえば大丈夫ということに
気が付きました。

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結局演習場の端っこの道を探し当て、外周に沿って走っていると
入った所に出られました。
昼食所は道の駅富士吉田。
3km位です。

 

到着です。

 

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ここで吉田うどんがおいしいということを事前に調べていたので、
それにします。
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こしのあるうどんです。

食事中shinkさんから電話がありました。
近所なので迎えに行くと言ってます。
少し待つと125CCでやってきました。

 

これ、変な顔なんですよねというバイクは買ったばかり。
この辺りを走るには最適です。

 

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別荘地内のフラットダ−トを案内してもらいました。

素晴らしい道ばかり。ずっと走り回っていたい。

桜も満開です。
でも少し埃っぽくて車間をとらないと大変です。

少し走り回って、shinkさんのお宅にお邪魔して
コ−ヒ−をご馳走になりました。
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すぐそばに総理大臣の別荘があり、警備は万全です。

さて帰路につきます。
途中山中湖で水陸両用バスを見たので付いて行ってみました。
カバ号です。
湖岸で一度停止してから結構な勢いで湖に向かって行きます。
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あっという間に船になって行ってしまいました。
初めて見たけど、とても面白い。次回は是非乗ってみたい。

そこからは来た道を引き返します。

帰る途中のコンビニで休憩中に、テールランプの下のLEDで光るリフレクタが

外れてブラブラになっていることに気が付きました。

テ-プで仮止めして、帰りは渋滞なく18時半頃には無事帰着しました。

辺りが薄暗くなってきたら、ヘッドライトが点いていないことに気が付きました。

やはりガタガタ道を走ることが多いので時々点検しないとまずいですね。

前輪ももうすぐ交換みたいだし。

明日か明後日天気の良い時に整備しなければ。

 

本日の走行距離は280km位。

結構疲れたけど、最高の一日となりました。

 

山北滝沢林道〜高松山分校〜戸沢林道

  • 2017.04.23 Sunday
  • 22:33

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今日は超久しぶり、2月以来の林道ツ-リングです。

前回と同じコ−スに戸沢ピストン林道を加えて結構お腹一杯です。

ランチは高松山分校跡。

毎度同じようなところで、このBlog見てる人もいい加減飽きたとは思いますが、

知ったことではない。(なんちゃって)

いつも見に来て頂いている皆さんありがとうございます。

 

さて朝の集合はいつものファミマに3爺(GGさんハマクジラさん、そして私、ディ−)が8:30。

そこから山北の元サ−クルKで今はファミマになった所に10:00.

東京から来るShinKさん合流です。

合流風景。

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ここでランチ用に水やおにぎり、カツ丼、ラ-メンを買います。

そして食後のコ−ヒ-も。

 

そこから山北の滝沢川はすぐです。

滝沢川沿いに入っていくのが滝沢林道です。

滝沢林道というと山梨が有名なのでこちらはあまり知られていない。

 

以前はイノシシ狩りの皆さんがいて怖い思いをしましたが、狩猟シ−ズンは

2月で終わったみたい。

途中でタイヤの空気圧を下げて、

結構タイトなコ−ナ−の登りや少しのガレ場を通って、山北林道に抜けます。

ここから山道を抜けて高松山に向かいます。

 

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今日の2台はタイヤが新品。うらやましい。

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私のSEROWも前がもうすぐ交換時期です。

 

途中で迷い犬みたいな猟犬が我々に付いてきてしまいました。

 

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一生懸命先導してくれるのですが、このまま行ったらもっと迷子。

少しの間停車したら、どうして来ないの?という顔で見ています。

 

このままではまずいので、1台ハマクジラさんが戻りました。

そうしたら、ワンちゃんそれに付いて戻って行きます。

なんだかかわいそう。飼い主はどうしたんだろう。

 

その間に残りの3台は進みます。

 

こんな事件のあとちょっと苦労しながら高松山の廃校到着。

お湯を沸かしてランチとコーヒ-です。

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天気のよい暖かい旧高松山分校跡は校庭や芝の上でピクニックみたいに

ランチをとっているグル-プが他にもいました。こんなこと初めて。

 

お腹も一杯になって、さて次はどうしようということになり、

少し走り足りないのでそれでは、戸川公園奥の戸沢林道に行こう

ということになりました。

 

秦野までは国道246号線で30分ほどで着きます。

戸沢公園はなにやらイベントをやっていてお花見客で満開。

 

滝沢園という有料キャンプ場までは結構にぎやかですが、そこから先の

戸沢林道は道も酷いのであまり行く客はいません。

 

さて約5kmと長いオフロ−ドを楽しく走り、最後のガレバを登ると四阿(アズマヤ)

に到着します。ここはトイレも水もあるので、いつもはここでコ−ヒ−を沸かすのですが

今日は来ただけ。

 

私の写真。

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Shinkさん

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ハマクジラさん

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GGさん

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本当によい仲間達ですね。

 

こうして本日のオフツ-リングは終わり、246号線で東京に帰るShinKさんと

お別れし、最後にコンビニでコ−ヒ−タイムを取って解散。

 

とても楽しい一日は終了しました。   本日の走行130km

 

追記です。

今日はちょっと新兵器を導入しています。

MUSONのアクションカムです。

今日は練習しないで取り付けたため、動画は失敗。

でも綺麗に撮れることは確認できました。

ありとあらゆるものが付いて(リモコンや予備電池までついてる)なんと8300円。

次回は使いこなそう。

 

 

 

  

東北観桜ツーリング2017

  • 2017.04.16 Sunday
  • 23:35

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今回は木曜出発です。
東北道蓮田SAに7時半待ち合わせ。
5時半に家を出ました。天気は上々。

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長距離なのでトップケ−スは大きいのを装着済み。
前日ガソリンも満タン。タイヤの空気圧もチェック済みです。

東名も首都高もガラガラ。平日の早朝は楽です。

蓮田まで50分で到着。まだ6時過ぎなのにもう2台きていました。
7時半集合なのに6時前に着いたそうです。

今回の参加車両は6台。参加者7名です。

早めに集まったので早めに出発。次の休憩は那須高原で130km位。
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矢吹ICで下りてあぶくま高原道路を走ります。
結構寒い。9度です。
でもRTはグリップヒ−タとシ−トヒ−タでポカポカ。
ほんとに冬向きのバイクです。
予定では永泉寺の桜とか、小沢の桜とか、合戦場の桜とか小長石の桜
とかを見る予定でしたが、桜なんか全く咲いていないので全部通過。

ランチ場所は道の駅「さくらの郷」名物はけんちんうどんです。
寒いから温まります。
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食事しながら午後のコ−スの相談です。
このあたりの桜は全然まだなので、満開のニュ−スが
流れていた福島の「花見山」に向かうことにします。
福島市に近ずくと徐々に暖かくなり、13度位になりました。

花見山到着。ここは満開でした。これだけ暖かいと咲きますね。

 

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ここは一度来てみたかった所です。
個人の持ち物を無料で公開しています。
見渡す限りの花花花。桜だけではありません。
満開のこのタイミングに来れるとは思いませんでした。

山登りをしながらじっくり楽しみ、写真をたくさん撮り、
今日はもう大満足です。

宿に向かいます。

今日の宿は国民宿舎「あぶくま荘」
途中ちょっと強風でヒヤリとする所もありましたが、無事17時頃到着。

 

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ゆっくり温泉につかり、夕食です。

翌朝は風もやみとても良い天気。
今日のメインは白石川堤の千本桜と船岡城址公園の桜です。
朝から風呂に入り、朝食もゆっくり食べて、8時半頃出発です。

出発前の記念写真。

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全員ガソリンを入れて、白石川堤一目千本桜に向かいます。
1時間弱で到着。川沿いの桜は満開で素晴らしい。
でもバイクを停める所は無く、船岡城址の駐車場に入ります。
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時間が早く平日なのでまだ混んでいません。
さて、この公園花見山公園に輪をかけてすごい。
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ケ−ブルカ-で山頂に登ります。
山頂には観音像があります。
こぶしの花が綺麗。


山頂から下をみると川堤の一目1000本桜が見えます。
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写真が小さいというクレ−ムがあったので

これだけちょっと拡大写真

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ここの1000本桜は1000本目の植樹記念碑とかがあるから本当です。

見事なものです。
公園は子供たちの遠足か大勢の小学生がいます。

さて1時間半以上時間をつぶし、つぎの観光は金蛇水神社に向かいます。
道はこの時間になると大渋滞です。とても良いタイミングでした。

金蛇水神社は商売繁盛、金運upのご利益があるそうです。
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ここも桜は満開です。
ここは蛇ばかり。
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次に向かったのは鹽罐神社です。
読めない!

ここの桜は一部つぼみです。
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ここでは御朱印を頂きました。

昼を少し回り、ランチです。
海沿いの食堂に入りました。

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皆さんはこれ。1600円
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 貧乏な私は生姜焼き定食でした。800円

 

食事が終わり松島パノラマラインを走り、西行戻しの松という観光地に。
松島湾がきれいです。

 

あとは宿に向かうだけです。
本日の宿は鳴子温泉「ゆさや」ここは男の隠れ家というらしい。
ものすごい老舗旅館です。明るい内に到着。

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外観は結構年季が入っていますが、中はとてもきれい。

明治のころの写真など飾っています。

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他に泊り客はいません。貸し切り状態。
温泉は内風呂と少し歩く専用露天風呂、すぐ隣が共同浴場です。
それぞれ泉質がちがう。

夕食はたいそう立派で、老人軍団では誰も食いきれない量です。
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さて翌朝起きると予報通り雨模様。
今日はまっすぐ最終宿泊地の山形駅前に向かおうということで、
朝からカッパを着て出発です。

2日間桜三昧だったから悔いはありません。

桜どころか道の両脇は雪です。
一か所だけ、有名な団子屋(豆腐屋らしいけど)に寄りました。

 「横丁豆腐店最上川千本団子」というところ。

雨なのに客でいっぱい。行列です。横丁というのはどうやら地名みたい。

豆腐は試食です。ずんだのお団子140円。
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雨が強くなってきました。

 

 

予定はすべて吹っ飛ばし、山形駅まえの東横インに直行です。

3時前到着。まだ入れません。

大分待ってチェックイン。一寝入りしてから近所の居酒屋です。
朝から団子しか食ってない。
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山形名物の5点盛りというのを頼んでみました。

とてもヘルシ−。

5時なのにこの店満員。


翌日日曜は皆さん山形の友人と走りに行く予定ですが、
私は用事があってひとあしお先に失礼します。

日曜も朝早いと道はガラガラ。途中の吾妻PAで桜と山々が綺麗でした。
吾妻山、浄土平、高山 、安達太良高原2000m級の山々です。
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約430km走って昼過ぎには帰着。
軽くバイクを洗ってスタンドを立てました。

3泊で1300km位のツ-リングでしたが、桜も温泉も仲間との会話も
とても楽しめました。

 

私は最終日は山形から直帰でしたがそのあとツーリングして帰った仲間から

走行LOGをもらいました。

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次は伊勢ツ-リングが6月です。

東京モ−タ-サイクルショ−2017と宴会

  • 2017.03.25 Saturday
  • 22:29

最近NewBikeにあまり興味がなかったのですが、今年は
少しだけ興味ありなので、モ−タサイクルショ−に行ってみました。
夕方からの宴会目的もあります。

駅に着いたらまず気になったのは窓掃除

 

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これすごいな〜。ビル建てる時にここまで造るのですね。
上海では雑技団みたいなことやってましたが。

さて、会場に入るとその人の多さに驚きます。
配置もだいぶ変わっています。
屋上に向かうエスカレ−タはこの人の量です。

 

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会場の後ろのエリアが工事中の為、外のイベントは屋上に
なってる。
つまらなくなりましたね。試乗会もなくなってしまった。
ちびっこのミニバイク。これも子供連れしか興味ないと思いますね。

子供連れがどのくらいいるか。

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トライアルのデモ 。昨年までの方が面白かった。

やれと言われてもできないけど、ショ-としては珍しくないからつまらない。

せめて、昨年みたいな宙返りとかやればいいのに。

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会場の裏の方は工事中でした。ビッグサイトでかくなるんですかね。

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会場のバイクはというと、興味のあるものしかみない。

例年だとコンパニオンの皆さんの写真をとるのですが、

撮ってる爺いを見てると自分もそのようにみられているのだろうと

思って撮る気になれない。

とはいうものの、

 

この人ポスタ−みたいですね。

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ヤマハは青ければ良いというものじゃないのに。全然目立たない。

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ロ-アングルは固くお断りしますなんて言ってます。

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フォト

 

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これはBMWのバックギアの着いたK1600GTです。

 

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310CCのオンロ−ドモデルに跨ってみました。

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これ欲しいか?といわれると微妙。日本車の方がいいかも。

 

ま、あとは対して興味のあるものは無くて、あまり面白くない。

ホンダが新しいのを出していました。

レブルという昔懐かしいネーミングです。

500CCと250CCが同じ車体だそうです。

アメリカンですかね。

あまり興味なし。タイヤ交換高そう。

 

フォト

SEROWの白バイ仕様がなかなかかっこ良かったかな。

 

17時にBMWブ−スに集合して、宴会に向かいました。
さて宴会は大井町のブルドック。
私は初めてでしたが、とても面白いお店です。

 

 

 

 

 

フォト


KITANACHELANの認定をうけてて
「汚いけど美味しいお店」のお墨付きです。


 フォト

入り口のショ−ケ−スがすごい。

 

階に上がるとそこは結構な傾きで斜めです。

写真の左奥なんかまっすぐ座ってられません。

 

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お店の人にすごい傾斜ですねというと、
大震災で少し戻ったんですけどねとか言ってます。

でもこのお店の料理、物凄い量でとても美味しい。 

 

ナポリタン

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オムライス

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メンチカツ


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ほかにカツサンドとかサラダとか注文し、だいたい5人で
シェアするくらいの量です。

ビ−ルとかワインとか飲んで、最終的なお勘定は
一人¥2400だからとてもお安い。

長い机でみなさんと話すことはできませんでしたが、
とても楽しい宴会でした。
来年もこよう。

SEROWのシート交換

  • 2017.03.05 Sunday
  • 21:51

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今日は暖かいので少し走ってくるかと思い、そういえばSEROWのシ−トを標準に

戻してなかったのを思い出しました。

 

最近ハイシ−トに替えたハマクジラさんのSerowに乗らせてもらったところ

とても具合がいいので、ハイシ−トを買おうかと探していたのですが、

今の私のSerowは購入時にサービスでつけてもらったロ−シ−トで、

元の純正はどんなだったか試してみようと思ったわけです。

 

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付け替えでみるとオレンジのステッチなんか入って結構かっこいい。

 

最初から一度も付けたことがありませんでした。

 

さて交換してラフ&ロ−ドまで30分ほど走ってみました。

通常の使用では全く問題ありません。(20mmの差)

 

ラフロ−につくとGGさんも来ていましたが、何も買わない。

だいたい客がほとんどいない。日曜なのに会ったのは数人でしょうか。

私もはなから買い物するつもりはなく、ウエアと改造部品と空気入れ

ゲルザブなんか見て、同じものをアマゾンか楽天で買うつもりですから。

ラフロ−もNAPSも痛手でしょう。通販のおかげで客はほとんどいない。

 

でも頑張って欲しいものです。次回は取り付け作業がいるものは

買おうと思います。

PCX用のマロッシのマルチバリエ−タが魅力的でした。

 

帰りに近所の林道を走ってみました。

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木の根っこなんかの道はスタンディングが楽になりました。

 

でも石ころの道でちょっと停まると足つきの違いでかなり不安になります。

 

よく考えると私のSerowはツーリング向けで

高速向けにサスがセッティングしてあるのであまり沈まないのです。

 

でも基本的に慣れもあるのでしばらくこのシ−トで乗ってみることにしました。

ロ−シ−トをヤフオクに出すのは少し待ちます。

 

PCX150のマフラ−交換とリアサス交換

  • 2017.02.28 Tuesday
  • 23:59

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 2年半乗って約15000km走ったPCX150ですが、チタンのマフラ−に交換して

 リアサスを社外品に交換しました。

 

 マフラ−は購入したディ−ラで取り付けです。

 このディ−ラ店内に猫がいます。

 どこかの飼い猫が毎日遊びにくるそうです。

 

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 純正マフラ−を外したところです。

 

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 これが取り付けたマフラ-です

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 音は少し大きくなりました。

 出足から80km/hまでのパワ−がもの凄く上がりました。

 さすがア−ルズギア。

 以前と同じようにアクセルを開けたらびっくりです。

 保土ヶ谷バイパスで車線を変えたりする時、以前なら迷うような

 ところが、一気に出られます(アクセルの追従性が良くなった)

 パワ−アップは安全性も増すのですね。

 朝、家を出る時は静かに出て近所迷惑にはならず、高速でアクセルを開けると

 今までより少し音量が上がっているので(爆音という程ではない)

 存在感のアピールにも役立ちます。

 これはお勧めです。

 

 さてPCX150はリアのサスが良くないとずっと思っていましたが、

 やっと社外品に交換する気になりました(マフラ−交換のついで)

 

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 これが素晴らしい。

 今まで路面の凹凸を拾って、お尻にゴトゴトきたのですが、

 全く来ない。凸凹を吸収しています。コーナ−での段差も今までは

 結構ヒヤっとすることもあったのですが、安心感が増した。

 

 サスを交換するとこんなに違うのか〜という感じです。

 これもお勧めです。

 あとやることは、とても滑りやすいタイヤの交換ですね。(後輪は交換済)

2月はバイク整備月

  • 2017.02.28 Tuesday
  • 23:22

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 2月はSEROWとRTとPCXの整備とPCXの改造です。

 

 まずはRTのオイル交換。

 よく考えてみると前回交換したのが15000kmくらいだったから

 今は24000kmということは9000kmも替えていない。

 20000km点検をディ−ラでやったのが9月頃。それから東北走ったり

 長野走ったりで5000km近く走っています。

 

 案の定オイルはまっくろけ。

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 今回オイルは初めて使うこれです。

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 100%合成で10W40価格はまともにかったら13000円AMAZONで6500円。

 2輪館のバ−ゲンで5000円位で買いました。

 RTは3.6Lですから少し余るくらい。

 

 前回はMobil1でした。全く問題なしで1万km近く走ったのにまだ粘度もありました。

 (汚れ具合は限界でしたが)

 フィルタとドレンワッシャ−も替えてさあREPSOLはどうか、人柱ですね。

 

 次にやったのはSEROWのリアブレ−キパッドの交換。

 それとチェ−ンのメンテナンスです。

 

 ハマクジラさんに手伝ってもらい、チェ−ンの洗浄剤も戴き、これでまた当分

 大丈夫でしょう。

 パッドは残り1mmを切っていました。チェ−ンも泥だらけ。

 

 さて最後はPCX150です。まずはOIL交換から

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 これ不味いのはドレン位置ですね。メインスタンドが邪魔してトレイをおけません。

 だいぶ周囲を汚してしまった。

 オイルはヤマハの純正が余っていたのでそれを使います。10W50の100%合成。

 0.8Lなのでとても経済的。この黒さで4000km走行です。

 HONDAはフィルタ−がありません。凄い自信です。

 

 今回は家庭用の天ぷら油吸い取り材を使いました。800CCだと費用は50円です。

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 そして最近発信時にがたがたとクラッチあたりの異音が気になっていたので

 ベルト点検と共にクラッチのお掃除。異音はなくなりました。

 

 あとは前ブレ−キパッドの交換です。

 15000km走行で残りは1mm以下です。

 クラッチの掃除と、パッドの交換はディ−ラで11000円でした。

 

 さあこれでまた安心して乗れる。

 

初めての滝沢林道を行く

  • 2017.02.26 Sunday
  • 22:46

JUGEMテーマ:車/バイク

さて、先週の話です。
日曜しか都合が合わないので前日の土曜に明日行こうかという話になり、
では前回行きそこなった高松山からの林道と、初めての滝沢林道に行こう
ということになりました。

 

目的の道は前回私の下調べが悪くて、入り口がわからなかった
秘密の林道ですが
今日は山北側から滝沢川沿いの滝沢林道を登り、逆コ-スで走ります。

 

日曜は9時頃いつものファミマで待ち合わせです。
同行者はいつもの3爺です。
 

9時集合なのになぜか8時半に到着した私より前に、いつも遅刻ギリギリの
GGさんが来てました。CRF250です。

9時前には出発、いつもの銀河大橋経由で松田に向かいます。
日曜はトラックがいないから結構スム−ズです。

途中、お昼のおにぎりやみそ汁、コ−ヒ−とお水を買いに
コンビニに寄ります。

conv0017.jpg

2Lの水が91円というのは安すぎる。

 

 

さて山北中学から入っていく林道はかなりの急坂で細いタイトな
コ−ナ−です。

途中の平らな所でタイヤのエアを抜きます。

conv0004.jpg


ここからが大変。気持ちよくフラットダ−トを走っていくと
なにやら軽自動車がたくさん停まっています。
犬を積んだ軽トラも。人もたくさんいて、皆さん猟銃持ってる。


分かれ道でどっち行くか考えていると、犬が聞こえないからエンジン停めろと
怒っています。とっとと行けとかも言ってる。

走ってはいけないところではないのでとやかく言われる筋合いは
ないのだけど、やはり猟の邪魔にはちがいない。

たぶん我々の音で獲物は雲散霧消だったことでしょう。

(この4文字熟語、猪にはつかわないか?)

 

早々に先に向かいます。

でも焦っていた為か、行きたい方向と逆に向かってしまい、

山北林道を降りてしまいました。
またユ−タ−ンして戻ってきたら猟師と犬はもう藪の中。よかった〜。

conv0001.jpg

 

 その後はフラットダ-トの前回見つからなかった林道を通って、

 こっち行けるかな〜とか、
「道があるぞ〜」とか言いながら冒険です。

conv0019.jpg

 

conv0021.jpg

 

 一人じゃ絶対危ない。
 ランチは先日も来た高松山分校の廃校ですが、
 その前に最明寺史跡公園でランチにしようかと言って細い道を
 登って行きました。

conv0022.jpg

 

 

 楽勝でいけるなこれは。
 でもちょっと悪い予感がして、皆さん待たせて一人で歩いて道の先を
 見に行きます。

 なんだかだんだん細くなる。

conv0023.jpg


 200m位登るとこんなになってました。

conv0024.jpg


 バイクでこなくてよかった。

 ユータ−ンもできず戻れなかったことでしょう。

 

 結局廃校に行ってランチにしました。

conv0016.jpg

 この記念写真大きさがでたらめです。やたらにデカいバイクと

 一番左の私は190cm、その横のGGさんが160cm一番右端の

 ハマクジラさんが140cmというところでしょうか。

 conv0013.jpg

 

 conv0015.jpg


 たっぷり走ってドキドキもして大満足の一日はこれで終了。
 お山のコ−スはこんな感じです。大体あってるけど正確じゃない。

 conv0025.jpg


 帰りにカフェドアに寄ったらBCNの面々がいらっしゃいました。

conv0026.jpg


 かるかんさんです。SEROWに跨ってる。

conv0027.jpg 

 

 5爺目になるのも時間の問題でしょうか。

 ここからはまたいつもの川沿いのダ−トを走ってハマクジラさんと
 帰りました。
 後ろから私の走行動画を撮って頂きました。

https://youtu.be/fVaRjVPiZNY

大変楽しい一日となりました。

春も近い房総にツ-リング

  • 2017.02.16 Thursday
  • 22:18

JUGEMテーマ:車/バイク

 

さて続いて行ったのは房総です。

2/16は天気もよく暖かくなりそうだということで、同行者はいつもの4爺。
今回はしばらく乗ってやらなかったBMWR1200RTLcです。RT3台にGS1台。
聞くとみなさん大型バイクは久しぶり。
私は1カ月ぶりで皆さん3カ月ぶりです。

 

仕事の関係でどうしても14時には帰ってくる必要のある私の為に、
海ほたるの集合は8時半とかなり早めにして頂きました。

今日のコ-スの案内は房総にやけに詳しいShinkさん。
凍ってる道も乾いた道も、おいしいレストランも快走路もほんと詳しい。

7時過ぎには家を出て、着いたのは8時前でした。
当然1着。食いしん坊なもんで、早めに行って海ほたるで
立ち食い蕎麦を食べたいのです。

conv0001.jpg


全員集合して高速にしばらく乗り、マザ−牧場のある鹿野山に向かいます。
朝は5度位、ちょっと山を登ると雪が残っています。

何年か前にやはりShinkさんの案内で、K1600GTLで凍結したもみじロ−ドを
走ったのを思い出します。

鹿野山に到着。
conv0007.jpg


そこからは思い出のもみじロ−ド通って、ランチは君津のカンパ−ニュで
イタリアンにしようということで、快走路を走ります。
付いてくだけなので、どこ走ってるかよくわからないけど、
ノンストップの快走路はまるでミニ東北です。
気温は13度と暖かい。

後ろからハマクジラさんが撮ってくれた写真です。
conv0014.jpg


conv0015.jpg

 

桜が咲いている佐久間ダムに寄りました。

 

conv0009.jpg

 


この季節汚くて絵にならない棚田にも寄りました。
 

conv0018.jpg


季節の良い時にまたこよう。


このあとまたまた快走路を走って
カンパ−ニュに到着。
あれ?今日は定休日。
でも素晴らしい道だったのでOKです。

 

結局、道の駅 「ふれあいパ−ク君津」でランチにして、
私はここで離脱します。

無料になった房総スカイラインを通って君津ICに向かい、あっという間に
高速道路です。

アクアラインを通って自宅に帰ったのは13時過ぎでした。
よくわからないのでいい加減な地図を付けると
こんな感じでしょうか。
conv0020.jpg

春は近いですね。

房総に詳しいShinkさんに感謝です。
久々のRTは喜んでました。
             本日の走行240km

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