RT試し乗り

  • 2018.02.03 Saturday
  • 20:09

JUGEMテーマ:車/バイク

 

あくまでも試し乗りですが、今日は少しだけRTに乗ってきました。

寒いので、出かけたはいいけどすぐ帰って来た状態ですが・・・。

 

正月休みに、フロントのアクスルシャフトをランドマスタ−社のチタン製に替えたので

TESTしたかったのと、正月にオイル交換したので、少し走ってから同じくランドマスタの

ス−パ−エステルG-specという添加剤を添加して、その効果を確認したかったのです。

 

古いオイルを新品に交換したらエンジン音がかなり静かになったのは、交換後40km位走って

確認済みです。同時に添加剤入れたらオイル交換の効果か添加剤の効果かがわからなく

なるので、今日は少し走ってから添加剤を入れてみます。

 

この添加剤はハイテクナノ素材グラフェンというものを使った世界初のオイル添加剤だそうです。

カ-ボンナノチュ−ブ(CNT)というのは何年かまえに、色々な応用について報道で

読んだことがありますが、グラフェンというのはCNTの2次元VERでもっと

新しい技術なのにすでに量産に成功しているみたいです。

用途は太陽電池とかリチウムイオン電池、光デバイス触媒材料とかで

素人にはよくわからないけど素晴らしいもののようです。

 

これの入ったオイル添加剤がこれです。真っ黒。

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さて家を出たのは13時頃。三浦半島に行くつもりでしたが、途中で挫折。

ガソリン入れてから近所のうどん屋でランチです。

 

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3週間ぶりにのったRTはなぜか全然重く感じない。

信号で止まるときに空走距離が長くなったのを感じます。

 

 フロントのシャフトが変わった感じられる効果はそれくらいで、

真っすぐ走ってる分には鈍感な私にはよくわからない。

 

テストライダ−の評価記事をみてるとコ−ナリングで大分変わるみたい。

メ−カのHPです。

https://www.landmaster-japan.co.jp/contents/titanium-shaft/

 

うどんを喰いおわり、三浦半島に向かうのはやめて近所のセブンイレブンでコ−ヒ-です。

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その後この場所でオイル添加剤を入れてみました。

 

これはすごい。ランドマスタ−の社長は「これは入れたとたんにわかりますよ」

と言ってたけど、その通りでした。入れたとたんにエンジンが軽やかになった。

凄い効果ですね。

 

添加剤入れてから20kmほど走って帰宅しました。

 

今日の試乗はたったこれだけ。全部で40kmしか走りませんでした。

 

もう少し暖かくなったら箱根辺りのワインディングを走りに行こう。

なか卯のえびかき揚げうどんはうまかった。

 

先日の皆既月食「ス−パ−ム−ンブル−ム−ンブラッドムーン)は我が家からは

良く見えました。

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RTのオイル交換とアクスルシャフト交換

  • 2018.01.09 Tuesday
  • 22:37

正月もずっと好天でしたが、今日の成人式は15時頃から雨予報です。

 
昨日、AMAZONに注文したOILが来たので午後からRTのOIL交換をしました。 


フィルタもディ−ラで買ってきていたのですが、フィルタを回すカップが 
見つからない。 これがあったのですが。


(暮れに見かけたのだけど、なくすといけないからとどっかにしまった) 


しょうがないからフィルタの交換は次回にして、OILだけ交換です。 
OILはMOBIL1の15W-50ですが、取説を読むと5W-40なのですね。 
ピ−マンの秘密基地をみたらこれだったので信じて15W-50にして 
しまいました。全合成でアマゾンで¥5100。送料なしです。 
ピ-マンさんの所は970CCで1300円送料は別ですから4L買うと 
¥5900になってしまう。


今回はSEROWで失敗したのでオ-ビトロンの添加剤は少し走ってから 
入れることにします。 

オイルフィルタは2回オイル交換毎に1回交換と言う人が多いので 
ちょっと2回交換無しはまずいかも。前回のフィルタ交換から1.5万kmです。 
オイルは真っ黒。 4000km走行位でしょうか。

 

オイルフィルタを交換しようと、左のカバ−を見るとネジが1本外れていました。

先日、ブレ−キオイル交換の時に場所を探すのに左側のサイドカバ−を外した

みたいなのですが、ネジが1本足りない。カバ−がブラブラです。

 

しょうがないのでタンクの所のネジを移設して、ディ−ラにネジを注文したのですが、

それがなんと3本のネジの長さが違うらしい。なくしたのはどこですか?

という質問に上の後ろ側ですと答え、どうちがうのか聞くと前の下だけ

長いらしい。

結局注文しましたが、380円。

さて本日朝から天気はまあまあなので、RT初乗って相模原のディ−ラに 
行きます。 今年初乗りです。昨年初乗りもディ−ラだったような。

だいたい15kmの距離です。

エンジンがとても静かになった。現在32000kmです。 

 

フォト


さてディ−ラに行った目的は、ランドマスタジャパン社のチタンの 
アクスルシャフトに交換してもらうためです。 
(アクスルシャフトとは前輪の車軸のこと) 

ランドマスタ−ジャパン社のこれはPEOとちがってチタンです。 
https://www.landmaster-japan.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=14 

さてどう変わるか。 

これがチタンのアクスルシャフト 

フォト



これが交換して外したノ−マルシャフトです。 

フォト



重さはデ−タ上では60g軽くなるだけです。 

じゃあ、なにがいいのか。 
たわみ方とか歪んだシャフトが戻る速度とか、違うようです。 
60gでもバネ下重量が軽いと走行性能に大きく影響すると 
書いてあります。 

SEROWにはPEOのクロモリのアクスルシャフトが付いていますが、 
それと同じで精度(真円度)が良い為にベアリングを変形させない為、 
押し引きが軽くなるという効果があります。 
実際バイク押してみると、押し始めはあまり変化はありませんが 
少し動くと確かに軽い。 

信号前でクラッチを切って走ると空走距離が長くなったのがわかります。 
でもすぐに慣れてわからなくなるでしょう(SEROWがそうだから) 

コ-ナリングでの感覚が変わるらしいのですが、今日は往復真っすぐの 
16号線だからその差はわかりません。 

まあいいか。今の所あまり乗らないから夏までにはわかるかもしれません。 

ディ−ラの店長の話では元に戻した時の方がわかりやすいと言ってました。 

せっかく行ったので記念写真を撮ってもらいました。 

フォト



帰りは雨に合いました(小雨だけど) 
予報では15時位からだったので油断しておしゃべりした為です。 

これで予定していた正月の行事は全て完了です。 
さあ今年も走るぞ。

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RT車検とブレ−キオイル交換

  • 2017.12.07 Thursday
  • 20:52

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早いもので2014年12月に納車されたBMWR1200RTLcが車検の時期になりました。

そう3年です。

3年間の走行距離は32000km。タイヤ交換は2回。

昨年末に2万kmでブレ−キパッド等の消耗品の交換と1万km点検相当の点検を

ディ−ラでやっています。

1年前の費用は下記でした。

  1万km点検料                  ¥4500
  バルブクリアランス点検             ¥4500
  スパ−クプラグ交換               ¥4640
  エアエレメント交換(フィルタBOX含む)     ¥9700
  ファイナルギアオイル交換            ¥3800 
  Rブレ−キパッド交換              ¥12700

 

今回の車検はタイヤを交換して5000km走り、

オイル交換も自分でやってからだいたい3000km位。という状態でお願いしました。

ブレ−キオイルは自分でやるからやらなくてよいとも言ってます。

かかった費用は全部で73000円。過去のBMWの最初の車検の中では最安値でした。

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ピカピカに洗車してくれています。

 

さて引き取ってきたあと、GGさんに手伝ってもらってブレ-キオイルの交換です。

 

まずはリアから。

リザ−バタンクの場所がわからくて探してしまいましたが、

結局外すのに工具の要らないカバ−の中でした。

余計なカバ−を外してしまった。

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タンクの蓋をあけて(写真は蓋を取った所)次にダイヤフラムを取ります。

 

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リヤブレ-キキャリパ−の所のニップルのバルブを緩めますが、スパナのサイズが

11mmです。なんだこのサイズは。GGさんの空冷1200RTは8mmだったらしい。

この後やったフロントも全部8mmなのにここだけ11mm。スパナを探してしまいました。

 

ここのバルブを緩めてオイルを抜きながら、先ほどのタンクに新オイルを足していきます。

色が変わったらOK。3万km使ったオイルの色は新品とは全然違います。

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ブレ-キオイルは腐食性が高いらしいので周囲の養生が必要です。こぼすと大変。

 

 

次にフロントです。ハンドル右のタンクの蓋を開けてダイヤフラムを取ります。

 

 

フロントはダブルディスクなので、まずは左側から。

最初に8mmのバルブを緩めずに間違えて12mmのその下を緩めてしまいました。

だらだらとオイルが出てしまいます。すぐに締めて正規の所を緩めます。

 

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リアと同じように吸い出しながら上から追加。

色が変わってブレ−キオイルが入れ替わるまでやります。

次は反対側

 

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誤ってこぼした所をよく洗い、全て戻して完了です。

効きを確認して作業は終了しました。

オイル代は500ccで880円(近所のホ−ムセンタです)

 

車検整備とブレ−キオイル交換でとても気持ちいい。

これでまた2年。次の車検まで安心して乗れます。

でも春までほとんど乗らないかも。

 

 

常陸蕎麦街道と紅葉ツ−リング

  • 2017.11.01 Wednesday
  • 23:01

10月31日

もうずいぶんRTに乗っていないので(冗談ですよ)
平日の常陸そば街道から花貫渓谷紅葉ロ−ドを走ろうというお誘いにのり、
行ってきました。

常磐道の守谷SAに10時集合です。

ナビに従い、都心を通るル−トで行ってみました。
事前にみるとジャンクションだらけで、とても迷わずには行けそうも
無かったのですが、NAVIのおかげで全く迷わずに行けました。

首都高は都心までは結構渋滞してましたが、その後は順調。
渋滞もなんとかすり抜け、待ち合わせ場所には9:40到着。

もう皆さん来てました。

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参加者は6台。タンデムが1台いるので全部で7人です。

 

今日の私のRTはこれ。
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パニアを外してトップケ−スを小さいものに交換しています。

これ、物凄く軽い。九州ツ−リングで重くて参ったので
外してみたらとても楽です。病みつきになりそう。

那珂ICで下りてそこから20kmほどの所に向かいます。
常陸そば街道と言うらしい。

有名な金砂そばやに到着。
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駐車場には柿がなっています。とても秋らしい。
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今日は蕎麦屋をはしごするので軽くもりそばにしておきます。
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ちょっと太めの田舎そば。出汁が美味しい。

食べ終わって次に行きます。

年寄ばかりなので蕎麦屋のはしごは結構辛い。
丸亀でうどんを食った時には4軒はしごはなんでもなかったのに。

2軒目は蕎麦工房です。
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そばと言ったらどうしても天ぷらが付き物です。

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ここの蕎麦は細めです。

野菜の天ぷらを付けましたが、結局食べきれなかった。

歳でしょうか。

その後は紅葉ロ−ドに行きますが、紅葉はまだ早い。

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人物が小さくていいでしょ。
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悔しいので、紅葉しているかのように画像は色付けしてみました。

落ち葉だけはすっかり秋です。

 


その後、快適なワインディングを走り高速の高萩ICに。
茨城の道も捨てたもんじゃありません(地元の方に失礼か?)

そこから100kmほど走って友部SAで解散です。

 

16時頃になってしまいました。

 

東京通過をラッシュ前にしたかったのですが、結局横浜辺りで
通勤ラッシュ。帰宅は19時頃になってしまいました。

でもパニア無しRTは見直しました。別人のように軽い。
もう少し乗ってやるか。
本日の走行440km

                    おしまい

ClubRT全国大会蒲郡(9/23~9/24)

  • 2017.10.16 Monday
  • 23:15

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順序が逆転しましたがUPし忘れたものです。

この日は朝から雨が降ってました。


でも何とか9時半頃にはやみ、待ち合わせの愛知県の蓬莱峡の梅の湯に向かいます。

 

今回は板さんのお誘いの中央道経由は遠回りすぎるので、ゲンペイさんほこりさんの

お誘いにのりました。

 

タイヤが新品というのもありますが、やはり最近歳のせいかハイスピ−ドのワインディングが

楽しめない。

結構皆さんに付いていくのが苦痛なのです。ソロが一番いい。マイペ−スで走れるから。

 

ちょっと出遅れたうえ、東名の横浜町田ICは入り口で大渋滞です。
RTだとカ-ブで傾斜しているところで停まると恐怖です。

なんとか高速に乗っていつもなら足柄SAか駿河湾沼津SAで停まるのですが

遅れを取り戻すのにかなり走って、最初の休憩は静岡SAです。

 

雨は最初だけですぐに止んで相当暑くなっています。

サ−ビスエリアでは水の噴霧で体感温度を下げてくれます。
 

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そこから先はあっという間で1時間。

新東名から分岐してすぐです。

 

待ちあわせの梅の湯にはげんぺいさんとほこりさんがもう来ていました。

ほこりさんは私と同じR1200RTLc(私より1年新しいのでK1600GTLと同じ色)

げんぺいさんはR1200GSです。
 

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そこでランチなのかと思ったら、カレ−と五平餅しかないらしく、
10分位走ったところのドライブインで食事ということになりました。
豪華なお蕎麦の定食(1000円)を食し、出発です。


無線の調子が悪い皆さんで、無線無しです。

四谷の1000枚田に行きました。昨年もBCNで連れてきてもらったのですが、
ちょっと違う。同じ場所だけど見に来た所が違うみたい。

展望台に向かい、行き止まりの道をげんぺいさんの後ついて入って行きます。

 

こんな道です(さすがGoogleEarthですね。全部出てきます)

 

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ほとんど林道みたいです。RTでなければ全然OKなのですが、

RTでこの道は苦痛。停まったら最後です。

まだ新しいRTを転がしたらショック死は免れない。


でもなんとか頂上の展望台に到着しました。

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なかなかいい感じです。

少し休憩して、蒲郡に向かいます。


新品タイヤも程よいワインディングですっかり皮が剥け、
快調に高速経由でホテルに到着しました。1時間半位でしょうか。
17時位になってしまいました。
もう皆さん到着しています。
 

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部屋の窓からは海が見えます。ホテルのワンフロア貸し切りで素晴らしいホテルです。
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到着してすぐに風呂に入り、18時半から宴会です。

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結構りっぱな宴会料理メニュ−です。
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アワビの陶板焼きが美味しい。でも多すぎて食べきれない。

久々の皆さんですが、全然久々に感じません。
しょっちゅう会っているみたいです。


そして2次会。
ClubRTの昔話に花が咲いていました。

 

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楽しいですね。
夜中と朝にまたお風呂に入り、
朝食バイキングのあと、9時半出発です。

富山から来た田の爺さんご夫妻はCanamスパイダ−。前2輪のトライクです。
富士山近所からきたゴト−さんはス−パ−カブ。

大阪のハルさんとエイミ−さんたちは
キャンピングカ−にバイク沢山積んで福島まで売りに行くらしい。
東名で3回も抜いてしまいました。conv0019.jpg

 

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みなさん複数台のバイクを持っています。

 

集合写真です。前面のバイクはSUMIさんの新車。先日筆おろしツ−リングにご一緒した奴です。

 

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帰りは渋滞もなく、途中静岡SAと海老名SAで休憩食事し、
13:30頃には帰着。

 

お世話になった皆さんに感謝です。
久々の皆さんとのお話は楽しい。

               2日間の走行距離は670km

パンクとタイヤ交換

  • 2017.09.10 Sunday
  • 23:11

JUGEMテーマ:車/バイク

 

白馬のBMWバイクイベントに行ってきました。

それにかこつけて能登半島一周。こちらは関東のディ−ラ-主催の道の駅スタンプラリ−です。

自分はやってないけどお付き合いです。

ツ-リングレポ−トはこの次に書くとして、ちょっとタイヤトラブルがあったので

そのことを書きます。

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今回のツ-リングは全部で1200km走って来ましたが、最初の300km位の所の

道の駅で休憩中にふとリアタイヤを見るとこれです。

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木ネジが刺さってる。これって初めてではないですね。他人のも同じのを結構みます。

この頭の形状が悪いのか踏むと立ち上がって刺さるのだと思います。

 

幸いなことにエアは漏ってなさそう。

 

仲間が5台いて、自分も含めパンク修理道具は皆さん持っています。

空気入れもボンベもあるのですぐに応急修理は可能ですが、漏ってないのなら

このまま限界まで走ろうということにし、そのまま出発しました。

 

出発前にエアチェックしたらリアは2.5kg/cm2に落ちていて、2.9kg/cm2に追加

しています。このとき測ったら3kg/cm2以上。自分の空気圧ゲ−ジではないので

誤差もあるし、温まっているから高い数値なのでしょう。

でも全く漏っていないということです。

 

その後も2回ほど測り、高岡の宿に着いても測ってみましたが全落ちていないので

そのままでツ-リングを続行し、東京でタイヤ交換していくことにしました。

 

このタイヤ前回交換してから丁度15000km走っています。

まだ山はある様に見えます。

 

ツ-リングの詳細は後日で書くことにして、翌日、パンク発見してから900km

近く走って世田谷のスピ−ドスタ−という2輪タイヤ屋さんに14時頃到着。

 

日曜でお店混んでて2時間待ちです。

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サイゼリアでコ−ヒ飲んで待ち、そろそろかな?と行ってみたら始まりました。

 

タイヤの木ネジは中まで通ってないんじゃないの?という皆さんのご意見がありましたが、

外したタイヤを見たら見事に貫通していました。

この状態で900kmも走ったタイヤを褒めてやりたい。(抜けずに耐えた木ネジも)

 

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タイヤは今までと同じブリジストンにしました。

 

取り替えてみると山はまだあると思っていたけど、結構減っています。

 

交換前がこれ

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交換後がこれです。

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やはり替え時でしたね。

 

交換して走りだすと操縦性が変わったのがわかります。

特に前輪が新しくなって丸みが変わったのが影響しています。

 

前後合わせて¥49000円。以前は¥46000でしたから¥3000円高くなりました。

 

スピ−ドスタ−相変わらず手際が良いですね。信頼できます。

 

こうして16時には終了して、環八から東名経由で帰りました。

新品タイヤは気持ちいい。

 

秩父新車お披露目ツ-リング

  • 2017.06.04 Sunday
  • 23:09

JUGEMテーマ:車/バイク

 

 別に誘われたわけではありませんが、無理やり参加させて
頂きました。
 SUMIさんのBMW RNineT_Racerの新車お披露目ツ-リングです

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嬉しい気持ちが伝わってきます。

今日は快晴で気温もちょうどいい。絶好のツ-リング日和です。
集まったのは9人。
どうやら4台しか集めていなかったようですが、Katsuさんの
企画なので、新車みたい人や走りたい人が自然に集まったみたい。
正式に声かけたらすぐ20~30人集まるのはKatsuさんの魅力でしょう。

いつもとちょっと違う方向のツ-リングでした。
まずは峠で休憩

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その後も峠のワインディングをいくつか走り、バイク弁当で有名な
大滝食堂でランチ。

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11時過ぎなのに並ぶほどの人気です。


ここからはまたワインディングを走って、
いつも行く橋に

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その後秩父ミュ−ズパ−クで休憩です。

 

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ここは初めてきましたが、

天気も良くとても絵になります。

RnineT_Racer なかなか恰好いい。


その後ポピ-の丘に行き、定番の濃厚ミルクソフトクリ−ムを食べます。

 

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出発した道の駅花園に14時前に戻りました。

そこからはGGさんと関越道、圏央道と通り東名が事故渋滞のようなので
相模原ICでおります。
16号は結構渋滞しましたが、途中一回休憩して無事帰着しました。

 

春も近い房総にツ-リング

  • 2017.02.16 Thursday
  • 22:18

JUGEMテーマ:車/バイク

 

さて続いて行ったのは房総です。

2/16は天気もよく暖かくなりそうだということで、同行者はいつもの4爺。
今回はしばらく乗ってやらなかったBMWR1200RTLcです。RT3台にGS1台。
聞くとみなさん大型バイクは久しぶり。
私は1カ月ぶりで皆さん3カ月ぶりです。

 

仕事の関係でどうしても14時には帰ってくる必要のある私の為に、
海ほたるの集合は8時半とかなり早めにして頂きました。

今日のコ-スの案内は房総にやけに詳しいShinkさん。
凍ってる道も乾いた道も、おいしいレストランも快走路もほんと詳しい。

7時過ぎには家を出て、着いたのは8時前でした。
当然1着。食いしん坊なもんで、早めに行って海ほたるで
立ち食い蕎麦を食べたいのです。

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全員集合して高速にしばらく乗り、マザ−牧場のある鹿野山に向かいます。
朝は5度位、ちょっと山を登ると雪が残っています。

何年か前にやはりShinkさんの案内で、K1600GTLで凍結したもみじロ−ドを
走ったのを思い出します。

鹿野山に到着。
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そこからは思い出のもみじロ−ド通って、ランチは君津のカンパ−ニュで
イタリアンにしようということで、快走路を走ります。
付いてくだけなので、どこ走ってるかよくわからないけど、
ノンストップの快走路はまるでミニ東北です。
気温は13度と暖かい。

後ろからハマクジラさんが撮ってくれた写真です。
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桜が咲いている佐久間ダムに寄りました。

 

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この季節汚くて絵にならない棚田にも寄りました。
 

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季節の良い時にまたこよう。


このあとまたまた快走路を走って
カンパ−ニュに到着。
あれ?今日は定休日。
でも素晴らしい道だったのでOKです。

 

結局、道の駅 「ふれあいパ−ク君津」でランチにして、
私はここで離脱します。

無料になった房総スカイラインを通って君津ICに向かい、あっという間に
高速道路です。

アクアラインを通って自宅に帰ったのは13時過ぎでした。
よくわからないのでいい加減な地図を付けると
こんな感じでしょうか。
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春は近いですね。

房総に詳しいShinkさんに感謝です。
久々のRTは喜んでました。
             本日の走行240km

名古屋から鈴鹿にまたまた雨のツ-リング

  • 2016.09.29 Thursday
  • 22:23

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白馬から全く洗車していないRTですが、どうせ雨中走行だから良いのだ。

ということで土日に菅平に行ってきたのに水木で今度は鈴鹿ツ-リングです。

 

目的は名古屋で入院しているお友達のお見舞いと、ついでに先週上海の居酒屋で

飲んだばかりの方と金山のメリメロ亭でまた飲むこと。

そしてメインは鈴鹿のア−ルズギヤに行っての込み入ったお話です。

 

東名集中工事をすっかり忘れてた為に、横浜町田ICから乗ろうとしたら、

16号線がひどい渋滞で30分以上動きません。

ついに諦めて、246で厚木に向かいました。

 

厚木からは順調に行き、駿河湾沼津で最初の休憩。

最近ここは良く来ます。
昼食をとろうとレストランに入ると、そこは牛タン屋でした。牛タンしかない。重すぎる。
一番軽そうな牛タンカレ−食べてお腹一杯。

途中ポツポツ降ったり、霧雨だったりとまあまあ暑くなくていいか
という位の天気だったのですが、岡崎辺りからは本降りです。


名古屋市内に入ると土砂降り。NAVIの言う通りに走って、道に迷うことはないけど、

視界が悪く、NAVIもよく見えない。

 

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それでも何とか金山近くのル−トインにバイクを置いて、着替えて
名古屋駅から一駅のところのリハビリ病院に向かいます。
夏に故障で入院して、今はリハビリやってるnaoさんが入院しています。

凄く立派な病院で、スタッフも沢山います。ここなら安心だ。
病室は聞いてすぐにわかりましたが、食事中で食堂に行ってるらしい。

30分位で済むかな?と聞くと1時間位ですねと言われます。
やはり入院しているだけのことはありますね。

いったん外に出て時間をつぶし、1時間後に戻ると、いましたいました。
食堂にまだ座ってる。車椅子の操作待ちだそうです。

すぐにわかってくれました。ちょっと安心。まだかなり不自由みたいですが、
会話もしっかりしているし、冗談も飛ばせるし。あと一ヶ月もすれば歩けるように
なるでしょう。1年位でバイク復帰かな。

時間が押しているため、タクシ−で本日の飲み会の場所に向かいます。
先週上海で飲んだ人と今度は名古屋で飲みます。

大きな会社の社長さんが転職して別の大きな会社の社長さんになりました。

久々のメリメロ亭はワインも料理も最高。
なぜか隣の席の5人組の女性たちと意気投合して、さんざん飲んでから
カラオケに。あ〜楽しかった。

さて翌日は雨は止んで朝10時頃ホテルを出ます。

鈴鹿まで1時間位。
昼前にア−ルズギアに到着です。
 
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昼になったので食事に行こうということで、鈴鹿のお蕎麦屋さんに
連れて行ってもらいました。

社長は月曜〜水曜までバイクで出張、今週土日もバイクでツーリングと
年間2万km〜3万km走るらしい。

連れてってもらったお蕎麦屋はすごく美味しいお店でした。
人気があって土日は行列ができるそうです。

 

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でもこのお店、来週から3週間休業だそうです。店主がちょっとドック入り。

元気になったらまた来よう。

13時頃には再びバイクで出発。
青空に白い雲でとても快適なツ-リング日和となりました。
 

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途中のSAで珍しいので買ってみたお茶コ−ラですが、これはやめたほうがいい。

好みの問題もあるけど、私には不味い。

 

 

そして途中2回ほど休んで6時前には帰着。

昨夜午前2時まで飲んでたので眠い。ついにメガシャキの力を借りてしまいました。

最近はギガシャキというのもあります。



東名集中工事は横浜近辺ですごい渋滞でしたが、時々三角ポ−ルの
外側を走り、なんとか帰ってこれました。
一緒に渋滞してたらあと1時間以上はかかった。
おまけに御殿場辺りから結構な雨。
最近雨は苦になりません(嘘)

此処の所、RTによく乗っていますが、だんだん乗るのが普通になってきた。
洗車しなければ。
                            今回の走行 750km

 

 

 

Motorrad Days Japan2016白馬

  • 2016.08.28 Sunday
  • 23:37

JUGEMテーマ:車/バイク

 

昨年に続きまたまた行ってきました。

今回は節約しようと、Serow250で下道で行くつもりでした。

宿は登山者用のロッジみたいな所、2500円です。

 

朝5時半待ち合わせなのに3時過ぎには起きてしまい、

だらだらメ−ルなんかやっているうちに5時。

 

Serowを出してさあ行こうと思ったら、Naviの電源ケ−ブルが見つからない。

NAVIなしではちょっと問題なので、急遽RTを車庫から引きずり出します。

ところが前回の紀伊半島ツ−でガソリン入れてないので、あと45kmで

タンク空っぽ。泡くって準備してスタンドに直行。

何とか5時半には間に合いました。

 

Serowは断念だったけど、下道で行くのは初心貫徹です。

16号から20号、甲府までまっしぐらです。

途中、結構ひどい雨でしたが、なんとか諏訪までは快走です。

でも諏訪で大渋滞。すり抜けもできない狭さです。

岡谷から塩尻に峠越え。ここでランチにします。いつものGUST。

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そこからまた大渋滞。ついに下道計画は断念して、安曇野まで長野道に

乗ることにしました。300円くらいです。もっと早く乗ればよかった。

 

もうカッパは脱げない状態で、なんとか14時過ぎに白馬到着です。

 

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ここに来ると知り合いがたくさんいるので、挨拶が結構忙しい。

でも昨年より活気がないかも。

 

今回の重要な目的は打ち合わせです。

夜のバ−ベキュ−でお世話になる皆さんに挨拶し、会場で打ち合わせ。

打ちあわせが済み、モトサガに挨拶してと思ったらだれもいない。

その他にもよく知ってる所を回ります。

 

昨年に続き、本日夜のバ−ベキュ−でお世話になる面々。

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この準備、すごい。

お山の景色はきれいです。

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雨にはやられず楽しいバ−ベキュ−でした。お世話になりました。

 

本日の宿はこんな所。

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目の前は蕎麦畑です。

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コンビニもすぐそばにあり、安く泊まるには最適です(登山者用宿)

 

素泊まりで2500円。お風呂なし、シャワ−は200円です。

室内は全部2段ベッド。50人以上泊まれますが、泊まっているのは15人位?

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まあこれはこれなりに問題ありませんが、会場から7kmとちょっと遠い。

バ−ベキュ−ではお酒を飲まずノンアルビアです。

来年はこの宿はやめよう

 

翌朝(日曜)昨日お世話になったバ−−ベキュ−の所に7時に行きます。

朝ご飯食べるなら7時においでと言われていてお言葉に甘えたのです。

 

会場に向かうと、いつもの景色の良い所で写真を撮っていると

アッシ−さんシンシアさんハマクジラさんが帰りがけに通過して、

私をみて停まりました。

 

こんな景色の所です。

 

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ハマクジラさん、アッシ−さん、シンシアさんです。

 

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ハマクジラさんしばらく見ないうちに痩せた。

GSもあまり乗ってやらないから短くなってます。

 

私の走行動画を撮って頂きました。

https://www.youtube.com/watch?v=n8SoATfpbJ8

 

すばらしい。こういうのが欲しかった。

 

会場での朝ご飯です。

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ありがたいよな〜。

美味しいブドウパンとシャウエッセン、卵ス−プコ−ヒ−です。

本当に美味しい。

 

食事が終わって、少し時間をつぶしてからゴンドラに乗ります。

これ無料です。昨年も乗りたかったのですが、やっと乗れました。

 

上から林道コ−スが見えてます。

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 今年はSerowで来て、ここを走る計画でしたが、結局走れず。

 来年の宿題です。

 ゴンドラの終点です。

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 上からの景色。

 

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 そうこうしている内にヒルクライムが始まりました。

 ヒルクライムはゲレンデです。

 すごい勇気。今年は女性も二人いました。

 

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 これで、みたいイベントは終わり。まだまだなにかやるようですが、帰路につきます。

 

 あのバ−ベキュ−とテントはたたむとこうなります。

 

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 帰りは双葉SAで休み、あとはノンストップ。

 双葉saで同行のGGRiderさんはお疲れの様子。

 私も眠い。

 

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 30km以上の大渋滞と聞いて、大月で高速を降りました。

 都留から秋山温泉経由で下道を走ります。雨です。

 

 相模湖で津久井方面に行く予定が道を間違えて、20号線の相模湖ICの

 手前に出てしまいました。

 結局相模湖ICからまた中央道に乗り、圏央道から東名を通って

 無事19:30頃帰着しました。

 

 最後も雨です。

 でお暑いより良いかも・・・・・。

 

 こうして楽しいツ−リングは終わりました。

 次回は菅平にRTで行く予定。

                       終わり

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